ทุ่ม 3 พันล้านบูมเศรษฐกิจภาคเหนือ ขยาย 4 เลน “เชียงใหม่-เชียงราย”
คอลัมน์ เวนคืนอัพเดต
ทยอยดำเนินการมาอย่างต่อเนื่อง ภารกิจของ “ทล.-กรมทางหลวง” ขยายถนนสาย 118 เชียงใหม่-เชียงราย ให้เป็นถนนมาตรฐาน 4 ช่องจราจร ครบตลอดสาย 158.4 กม. เพิ่มขีดความสามารถรองรับปริมาณการจราจร การขนส่ง ส่งเสริมการขยายตัวเศรษฐกิจภูมิภาค
จากก่อนหน้านี้ “ทล.” ได้เดินหน้าขยาย 4 ช่องจราจรเสร็จไป 2 ช่วงแล้ว คือ ช่วง จ.เชียงใหม่-อ.ดอยสะเก็ด ระยะทาง 20.2 กม. ตั้งแต่เดือน ต.ค. 2551 และช่วงบ้านโป่งป่าตอง-ต.บ้านโป่ง ระยะทาง 28.5 กม. เมื่อเดือน ต.ค. 2562 ที่ผ่านมา
ล่าสุด “ทล.” ได้จัดสรรงบประมาณอีก 2,633 ล้านบาท เดินหน้าอีก 5 ช่วง รวมระยะทาง 42.5 กม.
นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง ไล่เรียงผลงานก่อสร้างโครงการ ว่า กรมเริ่มดำเนินการเมื่อปี 2549 ช่วง 20 กม.แรกจากเชียงใหม่-ดอยสะเก็ด แล้วเสร็จปี 2551 ผ่านมาเกือบ 10 ปี กรมได้งบประมาณดำเนินการอีกครั้งในปี 2560 อีก 70 กม. ค่าก่อสร้างเฉลี่ยกิโลเมตรละ 35-45 บาท รวมใช้งบประมาณกว่า 2,000 ล้านบาท เสร็จแล้วช่วงบ้านโป่งป่าตอง-ต.บ้านโป่ง ระยะทาง 28.5 กม. เมื่อเดือน ต.ค. 2562
ที่เหลือจะทยอยเสร็จในปี 2563-2564 โดย ช่วงที่ 1 อ.ดอยสะเก็ด-ต.ป่าเมี่ยง ตอนที่ 1 ระยะทาง 11.5 กม. คืบหน้า 26.3% อยู่ระหว่างการล้อมย้ายต้นไม้ที่กีดขวางเส้นทาง คาดว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จในเดือน มิ.ย. 2564
ช่วงที่ 2 อ.ดอยสะเก็ด-ต.ป่าเมี่ยง ตอนที่ 2 ระยะทาง 10.8 กม. คืบหน้า 35.1% จะแล้วเสร็จในเดือน มี.ค. 2564 อยู่ระหว่างการล้อมย้ายต้นไม้ที่กีดขวางเส้นทางก่อสร้างให้แล้วเสร็จโดยเร็ว
ช่วงที่ 3 ต.ป่าเมี่ยง-บ้านปางน้ำถุ ระยะทาง 9.25 กม. แล้วเสร็จ 100% ช่วงปลายเดือน มี.ค. 2563 ที่ผ่านมา
ช่วงที่ 4 บ้านปางน้ำถุ-บ้านโป่งป่าตอง ตอนที่ 1 ระยะทาง 6.65 กม. คืบหน้า 39.7% จะแล้วเสร็จในเดือน ก.ย. 2563
ช่วงที่ 5 บ้านปางน้ำถุ-บ้านโป่งป่าตอง ตอนที่ 2 ระยะทาง 4.6 กม. คืบหน้า 13.5% จะแล้วเสร็จในเดือน ก.พ. 2564
“โครงการสร้างล่าช้าเพราะแนวเส้นทางส่วนใหญ่อยู่ในเขตป่าไม้และอุทยานแห่งชาติ ต้องมีการล้อมย้ายต้นไม้จำนวนมากเพื่อรักษาป่าและสภาพแวดล้อมให้มากที่สุด ขณะนี้ได้กำชับให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จตามสัญญา มีการปรับแผนงานและระดมเครื่องจักรเข้าพื้นที่เพื่อลดผลกระทบประชาชนผู้ใช้ทาง” นายสราวุธกล่าวและว่า
กรมยังมีแผนจะดำเนินการช่วงสุดท้าย ต.บ้านโป่ง-บรรจบทางหลวงหมายเลข 1 ระยะทาง 67.473 กม. ขณะนี้อยู่ระหว่างสำรวจ ออกแบบ และประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2565 และแล้วเสร็จในปี 2567 จะทำให้ถนนเชียงใหม่-เชียงรายจาก 2 ช่องจราจรเป็นถนนมาตรฐาน 4 ช่องจราจรตลอดสาย