เวทีสุดท้ายทุนจีนระดมความเห็น”โครงการลุ่มน้ำโขง”กลุ่มรักษ์เชียงของข้องใจถามมีเส้นทางอยู่แล้วทำไมยังต้องระเบิดแก่ง

เมื่อวันที่ 27 ก.ย.นี้ ผู้สื่อข่าวรายงานว่า บริษัททีมคอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ จำกัด ซึ่งเป็นตัวแทนบริษัท cccc second harbor consultants จำกัด ซึ่งเป็นเอกชนประเทศจีนที่ได้รับสัมปทานจากประเทศจีนให้ดำเนินโครงการปรับปรุงร่องน้ำทางเดินเรือในแม่น้ำล้านช้าง-แม่น้ำโขง ได้จัดเวทีโครงการรับฟังความคิดเห็นของประชาชนต่อขอบเขตและแนวทางการศึกษาโครงการปรับปรุงฯ เป็นครั้งที่ 7 ซึ่งเป็นครั้งสุดท้าย หลังจากก่อนหน้านี้ได้ตระเวณจัดเวทีในพื้นที่ อ.เชียงแสน อ.เชียงของ และ อ.เวียงแก่น มาแล้ว 6 ครั้ง โดยครั้งนี้มีตัวแทนจากเครือข่ายประชาชนนำโดยนายนิวัฒน์ ร้อยแก้ว แกนนำกลุ่มรักษ์เชียงของ พร้อมมวลชนเข้าร่วมรับฟังและแสดงความเห็นประมาณ 100 คน

โดยครั้งนี้มีนายทัศนัย สุธาพจน์่ นายอำเภอเชียงของ เป็นประธานในการเปิดเวที ซึ่งในเวทีสุดท้ายทางกลุ่มรักษ์เชียงของได้แจกจ่ายเอกสารต่างๆ ที่มีเนื้อหาคัดค้านไม่เห็นด้วยกับการทำลายสภาพแวดล้อมในแม่น้ำโขงโดยเฉพาะการระเบิดเกาะแก่งเพื่อปรับปรุงร่องน้ำให้มีการเดินเรือสินค้าได้สะดวกด้วย ส่วนเวทีเริ่มต้นด้วยการที่ บริษัททีมคอนซัลติ้งฯ แจ้งที่มาของโครงการว่าเกิดจากประเทศไทย จีน สปป.ลาว และเมียนมา ได้ลงนามความตกลงว่าด้วยการเดินเรือฯ ตั้งแต่ปี 2543 เพื่ออำนวยความสะดวกและความปลอดภัยในการเดินเรือ ทำให้บริษัทสำรวจตั้งแต่จีนตอนใต้จนถึงเมืองหลวงพระบาง แขวงหลวงพระบาง สปป.ลาว ระยะทาง 631 กิโลเมตร แล้วและครั้งนี้เป็นการให้ข้อมูลและรับฟังความเห็นเพื่อส่งให้บริษัท CCCC Second Harbor Consultants จำกัด ได้นำไปพิจารณาดำเนินการต่อไป

ด้านนายนิวัติ กล่าวว่า ยังคงมีข้อสงสัยและอยากให้บริษัทช่วยแจ้งประชาชนด้วยว่าจะมีการขยายเส้นทางการเดินเรือแม่น้ำโขงทำไมอีก เพราะปัจจุบันเส้นทางคมนาคมมีหลากหลายขึ้นทั้งท่าเรือแม่น้ำโขงที่ อ.เชียงแสน ก็มีถึง 2 แห่งซึ่งสามารถกระจายสินค้าได้โดยไม่ต้องผ่านเกาะแก่งไปทาง อ.เชียงของ และเวียงแก่น รวมทั้งยังมีถนนอาร์สามเอไทย-สปป.ลาว-จีนตอนใต้ สามารถใช้ขนส่งสินค้าได้ แต่หากมีการดำเนินโครงการแล้วมีการระเบิดเกาะแก่งเมื่อรวมกับการที่ประเทศจีนสร้างเขื่อนด้านบนเอาไว้แล้ว 6 เขื่อนจนสามารถควบคุมระดับน้ำได้ก็จะเหมือนฆ่าแม่น้ำโขง จึงเสนอให้บริษัทได้ศึกษาด้านเศรษฐศาสตร์เพิ่มเติมโดยเน้นเรื่องคุณค่าของแม่น้ำโขงให้มาก

ผู้สื่อข่าวรายงานว่าในครั้งนี้ทางนายหลิง ลี่หัว ประธานบริษัท CCCC Second Harbor Consultants จำกัด ได้เดินทางไปร่วมในเวทีสุดท้ายด้วยตัวเองและแจ้งผ่านล่ามขอบคุณผู้เข้าร่วมรับฟังและแสดงความคิดเห็น รวมทั้งระบุว่าแม่น้ำโขงเขตที่ติดประเทศไทยมีด้าน จ.เชียงราย เป็นอุปสรรคต่อการเดินเรือแค่ 15 จุดและหากไม่ใช่ฤดูแล้งสามารถแล่นเรือได้โดยสะดวกดังนั้นจึงจะมุ่งไปที่การดำเนินการเพื่อรองรับฤดูแล้งเป็นหลัก อย่างไรก็ตามการตัดสินใจครั้งสุดท้ายไม่ได้อยู่ที่บริษัทแต่อยู่ที่ทั้ง 4 ประเทศจะตัดสินใจต่อไป