จ่อชงบอร์ดการทางฯไฟเขียวสร้างทางเชื่อมด่วน “ศรีรัช-โทลล์เวย์” 6.2 พันล้าน คาดตอกเสาเข็มปี’61

นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึง ความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางเชื่อมต่อทางด่วนช่วง missing link ระยะทาง 2.6 กิโลเมตร ระหว่างทางยกระดับอุตราภิมุข (ดอนเมืองโทลล์เวย์) และทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครตะวันตก ว่า ได้ข้อยุติวงเงินลงทุนโครงการอยู่ที่ 6,219 ล้านบาท แบ่งเป็น ค่าก่อสร้าง 4,230 ล้านบาท ค่าบริหารระบบทางด่วน 1,472 ล้านบาท ค่าเวนคืนที่ดิน 13 แปลงรวม 272 ล้านบาท ค่าบำรุงรักษาและค่าจ้างศึกษาโครงการรวม 242 ล้านบาท ส่วนการลงทุนจะเป็นแบบร่วมทุน PPP Net Cost ให้เอกชนรายเดิมลงทุนและรับความเสี่ยงเองทั้งหมด

โดยมอบให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ไปเจรจากับเอกชนรายเดิมคือบริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จํากัด และ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ว่าจะแบ่งสัดส่วนลงทุนอย่างไรโดยไม่มีการเก็บค่าผ่านทางเพิ่ม คาดว่าจะเสนอข้อสรุปให้คณะกรรมการบริหารกิจการ (บอร์ด) กทพ. พิจารณาในเดือนพ.ย.นี้ ก่อนเสนอเข้าสู่กระทรวงคมนาคมในเดือนธ.ค. และเสนอเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป

นอกจากนี้ มอบหมายให้ สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ไปดำเนินการจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) เพื่อเสนอให้คณะกรรมการสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) เห็นชอบภายในปลายปีนี้ก่อนเสนอเข้าสู่ที่ประชุมครม.

ทั้งนี้ คาดว่าจะเริ่มตอกเสาเข็มก่อสร้างโครงการได้ในปี 2561 โดยมีปริมาณการจราจนเบื้องต้นที่ 64,000 คันต่อวัน แบ่งเป็นปริมาณจราจรฝั่งศรีรัช-โทลล์เวย์ 3,2000 คันต่อวัน และปริมาณการจราจรฝั่งโทลล์เวย์-ศรีรัช 32,000 คันต่อวัน

ที่มา ข่าวสดออนไลน์