เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
มติผู้ถือหุ้น BANPU ไฟเขียวจ่ายปันผลระหว่างกาล 0.40 บาทต่อหุ้น ดีเดย์ 25 ก.ย.นี้
Finance มติผู้ถือหุ้น BANPU ไฟเขียวจ่ายปันผลระหว่างกาล 0.40 บาทต่อหุ้น ดีเดย์ 25 ก.ย.นี้
ธุรกิจประกันภัยไทย เผชิญความเสี่ยงใหม่ กระทบโครงสร้าง คปภ.เร่งยกระดับกำกับ
Finance ธุรกิจประกันภัยไทย เผชิญความเสี่ยงใหม่ กระทบโครงสร้าง คปภ.เร่งยกระดับกำกับ
โปรดเกล้าฯ ‘นายกฯ’ เป็นผู้แทนพระองค์ ร่วมพระราชพิธีพระบรมศพกษัตริย์นอร์เวย์
Uncategorized โปรดเกล้าฯ ‘นายกฯ’ เป็นผู้แทนพระองค์ ร่วมพระราชพิธีพระบรมศพกษัตริย์นอร์เวย์
ART ชี้ชะตาส่งออกไทย สรท. ชง 4 โจทย์รัฐยกระดับรับค้าโลก
Economic ART ชี้ชะตาส่งออกไทย สรท. ชง 4 โจทย์รัฐยกระดับรับค้าโลก
‘นครินทร์ เมฆไตรรัตน์’ เปิดมุมมองกฎหมายกับนโยบายสาธารณะ ชงตั้งหน่วยงานออกแบบเฉพาะรับมิติโลกใหม่
Biz Movement ‘นครินทร์ เมฆไตรรัตน์’ เปิดมุมมองกฎหมายกับนโยบายสาธารณะ ชงตั้งหน่วยงานออกแบบเฉพาะรับมิติโลกใหม่
ราคาทองวันนี้ (7 ก.ย. 69) ร่วงลง 600 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (7 ก.ย. 69) ร่วงลง 600 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
มรดกที่มีค่าที่สุด อาจไม่ใช่สิ่งที่อยู่ในพินัยกรรม
Finance มรดกที่มีค่าที่สุด อาจไม่ใช่สิ่งที่อยู่ในพินัยกรรม
Nike จากรองเท้าท้ายรถ สู่แบรนด์กีฬาระดับโลก ก่อนหลุด S&P 100
Business Nike จากรองเท้าท้ายรถ สู่แบรนด์กีฬาระดับโลก ก่อนหลุด S&P 100
โฆษกรัชดา ลาออกแล้ว จับตา ครม.พรุ่งนี้ เคาะโฆษกรัฐบาลคนใหม่
Politics โฆษกรัชดา ลาออกแล้ว จับตา ครม.พรุ่งนี้ เคาะโฆษกรัฐบาลคนใหม่
ดอกเบี้ย 1% ยังเหมาะสม FETCO ชี้เศรษฐกิจ-SMEs ไม่พร้อมรับขาขึ้น
Finance ดอกเบี้ย 1% ยังเหมาะสม FETCO ชี้เศรษฐกิจ-SMEs ไม่พร้อมรับขาขึ้น
ดูทั้งหมด

ประยุทธ์ ชี้ทางออกรถไฟฟ้าสายสีเขียว แนะหันหน้าพูดคุยกัน

10 ก.พ. 2564 | 12:53น.

“ประยุทธ์” ชี้ทางออกรถไฟฟ้าสายสีเขียว แนะหันหน้าพูดคุย หาวิธีการแก้ปัญหาให้ได้ และให้เป็นไปตามกฎหมาย 

เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2564 ที่ทำเนียบรัฐบาล พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม กล่าวถึงการชะลอขึ้นค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวว่า รัฐบาลมองผลประโยชน์ของรัฐมากที่สุด และ สอง ผลประโยชน์ประชาชน เป็นหลักในการดำเนินการในทุกเรื่องที่เป็นทุกกิจกรรมที่เกี่ยวข้องในการลงทุนทั้งหมด

“แต่ภาระไม่ใช่ของกรุงเทพมหานคร ต้องถามว่ากรุงเทพมหานครรับภาระตรงนี้ไหวไหม เมื่อรับไม่ไหว รัฐบาลรับไหวไหม ก็ไม่ไหวทั้งคู่แหล่ะมั้ง เพราะมันยืดเยื้อมายาวนานแล้วล่ะ สายเนี้ย เพราะฉะนั้นต้องไปหาวิธีการแก้ปัญหาให้ได้ ผมก็ตอบได้เพียงเท่านี้นะ”

พล.อ.ประยุทธ์กล่าวว่า วันนี้อย่างน้อยประชาชนก็ยังไม่ได้รับผลกระทบตรงนี้ ซึ่งจริง ๆ แล้วตลอดเส้นทางถ้าพูดถึงวงเงินรวมอาจจะดูสูง แต่ถ้าไปดูว่า ที่ประเมินว่าจะมีผู้โดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวระยะทางเท่าไหร่ มากน้อย และการเพิ่มสถานีมันควรจะต้องเพิ่มอีกสถานีละเท่าไหร่ ขณะนี้กำลังหารือกันอยู่

“ให้เข้าใจว่า หนี้สิน ภาระของกรุงเทพมหานครมันพันกับภาระของรัฐบาล ถ้าเราไม่หาวิธีการแก้ปัญหาที่พูดคุยกันบ้าง พูดคุยกันได้ ตกลงกันได้ และเป็นไปตามกฎหมาย เป็นไปตามกฎระเบียบมันก็จบ ใช่ไหม ไม่งั้นปัญหามันก็คาราคาซังกันอยู่แบบนี้ ไปไม่ได้ทั้งหมด”

พล.อ.ประยุทธ์กล่าวว่า ทุกสาย ผลประโยชน์ของประชาชนต้องมาก่อนเสมอ เอาความต้องการของประชาชนเป็นหลัก จากนั้นก็เป็นเรื่องของการลงทุน เป็นเรื่องของผลประโยชน์ของรัฐที่จะได้กลับมา แต่ทุกเส้น ทุกสาย เมื่อหมดอายุสัมปทานแล้วเป็นของรัฐทั้งหมด เป็นหลักการของการลงทุน

แท็กที่เกี่ยวข้อง

รถไฟฟ้าสายสีเขียว