นำเข้ารถ 10 ประเทศอาเซียนฉลุย MOU ใช้มาตรฐานเดียวตรวจสอบ

สถาบันยานยนต์เดินหน้าขานรับข้อตกลง “APMRA” การตรวจสอบรับรองผลิตภัณฑ์ยานยนต์ของอาเซียน เตรียมความพร้อมพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย หวังรองรับปริมาณงานตรวจและทดสอบที่เพิ่มขึ้นในอนาคต ของศูนย์ทดสอบยานยนต์และศูนย์ทดสอบยางล้อ

นายพิสิฐ รังสฤษฎ์วุฒิกุล ผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ เปิดเผยว่า จากการที่ประเทศไทยได้บรรลุข้อตกลงยอมรับร่วมผลการตรวจสอบรับรองผลิตภัณฑ์ยานยนต์ของอาเซียน (ASEAN Mutual Recognition Arrangement on Type Approval for Automotive Products-APMRA) และได้มีการลงนามในข้อตกลงครบทั้ง 10 ประเทศแล้วเมื่อวันที่ 16 มกราคม 2564 ซึ่งประเทศไทยจะได้รับประโยชน์จากข้อตกลงนี้ เนื่องจากมีความพร้อมในการผลิตยานยนต์ และชิ้นส่วนยานยนต์หลายประเภท และเป็นผู้นำในการผลิตและส่งออกผลิตภัณฑ์ยานยนต์ในภูมิภาคอาเซียน

สำหรับข้อตกลงยอมรับร่วม APMRA เป็นข้อตกลงที่กำหนดให้ประเทศสมาชิกยอมรับผลการตรวจสอบรับรองจาก technical service ที่ได้รับการแต่งตั้งจากคณะกรรมการยานยนต์อาเซียน (ASEAN Automotive Committee-AAC) ที่อยู่ภายใต้คณะทำงานด้านผลิตภัณฑ์ยานยนต์และชิ้นส่วน (Automotive Products Working Group-APWG) และนำผลการตรวจสอบรับรองไปใช้ในการจดทะเบียนหรือขออนุญาตจำหน่ายผลิตภัณฑ์ยานยนต์หรือชิ้นส่วนยานยนต์ในท้องตลาด กับหน่วยควบคุมกฎระเบียบของประเทศสมาชิกโดยไม่มีการตรวจหรือทดสอบซ้ำ

โดยข้อตกลงดังกล่าวจะมีผลใช้บังคับเมื่อประเทศสมาชิกให้สัตยาบันครบทั้ง 10 ประเทศ หรือเมื่อครบ 1 ปีนับจากวันที่ลงนาม แล้วแต่ว่ากรณีไหนจะถึงก่อน หรือราวต้นปี 2565 ในระหว่างนี้เพื่อเป็นการเตรียมความพร้อมให้การดำเนินการเมื่อข้อตกลงมีผลใช้บังคับเป็นไปอย่างราบรื่น

คณะกรรมการยานยนต์อาเซียนร่วมกับภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ของอาเซียน (ASEAN Automotive Federation-AAF) จึงจัดให้มีการจำลองสถานการณ์ (trial run) ด้วยการใช้ผลการทดสอบของผลิตภัณฑ์ยานยนต์ที่ดำเนินการทดสอบโดย technical service ของประเทศสมาชิกที่ส่งให้หน่วยควบคุมกฎระเบียบของประเทศสมาชิกแต่ละประเทศพิจารณาว่าเหมาะสมที่จะใช้ในการจดทะเบียนหรืออนุญาตให้วางจำหน่ายในท้องตลาดได้หรือไม่ หากยังไม่เหมาะสมภาคส่วนที่เกี่ยวข้องจะได้มีระยะเวลาเพียงพอที่จะปรับปรุงแก้ไขข้อบกพร่องให้ทันการใช้บังคับในต้นปี 2565 ต่อไป

ระยะเวลาในการ trial run จะเริ่มต้นประมาณเดือนมีนาคม และสิ้นสุดประมาณเดือนพฤศจิกายน 2564 โดยข้อกำหนดที่ใช้ในการ trial run ครั้งนี้ประกอบด้วย UNR41-เกณฑ์ระดับเสียงของรถจักรยานยนต์ UNR51-เกณฑ์ระดับเสียงของรถยนต์ UNR28-แตร และ UNR13H-ระบบห้ามล้อรถยนต์

ทั้งนี้ สถาบันยานยนต์ได้สมัครเข้าร่วมการ trai run ดังกล่าว เพื่อเป็นการเตรียมความพร้อมของสถานที่ทดสอบ เครื่องมือทดสอบ และศักยภาพของบุคลากรให้เป็นที่ยอมรับของคณะกรรมการยานยนต์อาเซียนและประเทศในภูมิภาค

รวมทั้งแสดงความพร้อมที่จะรองรับปริมาณงานตรวจและทดสอบที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นในอนาคตทั้งที่ศูนย์ทดสอบยานยนต์ สำนักงานนิคมอุตสาหกรรมบางปู และศูนย์ทดสอบและยางล้อแห่งชาติ (ATTRIC) ภายใต้การกำกับดูแลโดยสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ.) ณ สนามชัยเขต จ.ฉะเชิงเทรา

นอกจากนี้การเข้าร่วมเป็น technical service ภายใต้ข้อตกลงยอมรับร่วม APMRA จะเป็นการเสริมสร้างความแข็งแกร่งของโครงสร้างพื้นฐานด้านการตรวจสอบรับรองสำหรับยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ของประเทศไทยด้วยเช่นกัน