“คอมแพ็กต์เอสยูวี” ตัวไหนดี ?

คอลัมน์ : เวทีรถใหม่

กำลังร้อนสำหรับตลาดคอมแพ็กต์เอสยูวี

ฉบับนี้มี 3 ตัวเลือก…อ่านสเป็กเปรียบเทียบราคา เติมความชอบเข้าไปอีกนิด ตัดสินใจเลยครับ

ตัวแรก ยืนหนึ่งในตลาดมาตลอด ฮอนด้า เอชอาร์-วี มาเที่ยวนี้ติดมอเตอร์ไฟฟ้ามาด้วย มีชื่อเรียกต่อท้ายว่า e-HEV

ฮอนด้า เอชอาร์-วี อี:เอชอีวี ใหม่ ทุกรุ่นย่อย ขับเคลื่อนด้วยระบบฟูลไฮบริด e:HEV

ด้วยการทำงานพลังร่วมกันของมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ได้แก่ มอเตอร์ที่ทำหน้าที่สร้างกระแสไฟฟ้า และมอเตอร์ที่ทำหน้าที่ขับเคลื่อนล้อกับเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร Atkinson-Cycle DOHC i-VTEC 4 สูบ 16 วาล์ว

ระบบเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า และชุดหน่วยควบคุมอัจฉริยะที่มาพร้อมแบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน ซึ่งมีน้ำหนักเบาให้กำลังสูงสุด 131 แรงม้า

ประหยัดน้ำมันดีเยี่ยมถึง 25.6 กิโลเมตร/ลิตร และมีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพียง 94 กรัม/กิโลเมตร

มีโหมดการขับขี่ 3 โหมด โหมดการขับขี่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า โหมดการขับขี่ด้วยระบบไฮบริด และโหมดการขับขี่ด้วยเครื่องยนต์

รับประกันอายุการใช้งานแบตเตอรี่ไฮบริดถึง 10 ปี และรับประกันระบบไฮบริดทั้งระบบ 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง

เซ็นเซอร์รอบคัน มีระบบช่วยชะลอความเร็วรถ

เทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ ฮอนด้า เซนส์ซิ่ง ทำงานร่วมกับกล้องมุมมองกว้างด้านหน้า ช่วยตรวจจับรถยนต์และคนเดินถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ทั้งระบบเตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรก, ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ,

ระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน

พร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ, ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนที่ มีระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน

เบรกมือไฟฟ้า มี Auto Brake Hold ล็อกรถอัตโนมัติเมื่อกุญแจรีโมตอยู่ห่างจากตัวรถ 1.5 เมตรขึ้นไป เริ่มต้น 975,000 บาท ตัวท็อป 1.175 ล้านบาท

ตัวถัดมา มาสด้า CX-30 ขายบ้านเรามาสักพัก ตัวนี้เป็นไมเนอร์เชนจ์ มี 3 รุ่นให้เลือก

เพิ่มไฟส่องสว่างกลางวันและปรับองศาไฟหน้าตามการเลี้ยวของรถครบทุกรุ่น ใส่เซ็นเซอร์กะระยะด้านหลังและกล้องมองหลังในรุ่นต่ำสุด

เพิ่มแพดเดิลชิฟต์รุ่นกลาง เพิ่มความเร็วสูงสุดของระบบควบคุมความเร็วและพวงมาลัยตามรถคันหน้าได้ถึง 145 กม./ชม.

เครื่องยนต์สกายแอคทีฟเบนซิน ขนาด 2.0 ลิตร เพียว ๆ 165 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 213 นิวตัน-เมตร สเป็กบอกประหยัดน้ำมันสูงสุด 15.4 กิโลเมตรต่อลิตร รองรับน้ำมันเชื้อเพลิง E85

มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติสกายแอคทีฟ 6 สปีด มีให้เลือก 7 สี ราคาตัวเริ่มต้น 989,000 บาท ตัวท็อปราคา 1.199 ล้านบาท

ตัวที่ 3 โตโยต้า โคโรลล่า ครอส HEV GR Sport

ตัวนี้ก็ขายมาพักใหญ่ แต่ดีไซน์ภายในตกแต่งด้วยสีดำ Piano Black สปอร์ต เข้มเต็มสไตล์ GR

เบาะนั่งดีไซน์พิเศษโดดเด่นด้วยสัญลักษณ์ GR

เพิ่มสมรรถนะการขับขี่ปรับจูนช่วงล่างใหม่ให้เร้าใจกว่าเดิม

ด้วยคอยล์สปริง และโช้กอัพที่พัฒนาเพื่อสมรรถนะในการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ

พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าปรับแต่งใหม่เฉพาะรุ่น GR Sport แม่นยำ

เครื่องยนต์ไฮบริดขนาด 1.8 ลิตร ผสาน 2 พลัง มอเตอร์ไฟฟ้า

ให้กำลังสูงสุด 90 กิโลวัตต์ (122 PS) อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันในสเป็ก 23.3 กิโลเมตร/ลิตร

ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว สไตล์ GR พร้อมยางขนาด 225/50 R18

ระบบความปลอดภัย มีระบบควบคุมและปรับลดอัตโนมัติ ได้ถึง 0 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และสามารถเร่งความเร็วกลับสู่ระดับที่ตั้งไว้ เมื่อไม่มีรถขวางหน้า พร้อมระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่กลางเลน

เตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมพวงมาลัยหน่วงกลับอัตโนมัติ ระบบควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ

มีแอปพลิเคชั่น T-Connect by TOYOTA เพื่อตอบรับทุกไลฟ์สไตล์ได้ดียิ่งขึ้น

ตั้งแต่ Find My Car ระบบติดตามการโจรกรรม ระบบช่วยเหลือฉุกเฉิน บริการผู้ช่วยส่วนตัว บริการช่วยเหลือฉุกเฉินอัตโนมัติ บริการแจ้งเตือนการบำรุงรักษา ข้อมูลรถและการขับขี่

สนนราคาค่าตัว HEV GR Sport 1.249 ล้านบาท

ชอบตัวไหน กด “เอฟ” เลยจ้า