เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
SCBX ชี้ “ควอนตัม” โอกาสใหม่ธุรกิจการเงิน
Finance SCBX ชี้ “ควอนตัม” โอกาสใหม่ธุรกิจการเงิน
7-Eleven ลาว เปิดรับชำระผ่านแอปธนาคารไทย ครบทุกสาขา
Biz Movement 7-Eleven ลาว เปิดรับชำระผ่านแอปธนาคารไทย ครบทุกสาขา
แสนสิริ เปิดตัว ‘เศรษฐสิริ รัตนาธิเบศร์’ ชูจุดแข็ง ‘บ้านเดี่ยวทำเลคอนโด’ เริ่ม 20-40 ล้าน
Real Estate แสนสิริ เปิดตัว ‘เศรษฐสิริ รัตนาธิเบศร์’ ชูจุดแข็ง ‘บ้านเดี่ยวทำเลคอนโด’ เริ่ม 20-40 ล้าน
ราคาทองวันนี้ (12 พ.ย. 69) ปรับลง 1,350 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 64,000 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (12 พ.ย. 69) ปรับลง 1,350 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 64,000 บาท
พาณิชย์เปิดพรีออร์เดอร์ลำไยตะวันออก ส่งฟรีทั่วไทย ตั้งเป้าระบาย 3 หมื่นตัน
Economic พาณิชย์เปิดพรีออร์เดอร์ลำไยตะวันออก ส่งฟรีทั่วไทย ตั้งเป้าระบาย 3 หมื่นตัน
GGC กำไร 719 ล้าน พลิกฟื้นธุรกิจ B100-FA ไฟเขียวจ่ายปันผลระหว่างกาล
Economic GGC กำไร 719 ล้าน พลิกฟื้นธุรกิจ B100-FA ไฟเขียวจ่ายปันผลระหว่างกาล
ชะตาเจนเซ่น หวง เดิมพันสงครามการค้าสหรัฐ-จีน ?
World ชะตาเจนเซ่น หวง เดิมพันสงครามการค้าสหรัฐ-จีน ?
เปิดผลสำรวจธุรกิจ SME ไทยปี’69 ชูจุดแข็งคุณภาพสินค้า แต่ติดล็อก ‘ความเชื่อมั่น’
Economic เปิดผลสำรวจธุรกิจ SME ไทยปี’69 ชูจุดแข็งคุณภาพสินค้า แต่ติดล็อก ‘ความเชื่อมั่น’
พิพัฒน์ โต้ข่าวปลอม ยันไม่เคยค้านลดราคาน้ำมัน
Politics พิพัฒน์ โต้ข่าวปลอม ยันไม่เคยค้านลดราคาน้ำมัน
KCLIMATE 1.5 เปิดวิธีเลือกลงทุนลดคาร์บอน ลดต้นทุนพลังงาน-ตอบโจทย์คู่ค้า
SD KCLIMATE 1.5 เปิดวิธีเลือกลงทุนลดคาร์บอน ลดต้นทุนพลังงาน-ตอบโจทย์คู่ค้า
ดูทั้งหมด

BE​M มั่นใจไม่มีผลกระทบกรณี 20 บาทชะลอ พร้อมเดินหน้าตามแนวทางภาครัฐ

11 ก.ย. 2568 | 17:31น.
ไซยะบุรี พาวเวอร์ รับเหรียญชัยแรงงานจาก สปป.ลาว

ดร.สมบัติ  กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM กล่าวว่า ตามที่มีข่าวการดำเนินนโยบาย 20 บาท อาจจะได้รับผลกระทบหลังการเปลี่ยนแปลงรัฐบาล แต่อย่างไรก็ตามไม่ส่งผลกระทบต่อรายได้ของบริษัท เนื่องจากปัจจุบันรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินมีผู้โดยสารเฉลี่ยในวันทำงานมากกว่า 5 แสนเที่ยวต่อวัน (ข้อมูลเดือนสิงหาคมพบว่ามีจำนวนเฉลี่ย 5.2 แสนเที่ยวต่อวัน สูงขึ้นถึง 7% เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา) และจะเพิ่มมากขึ้นเนื่องจากมีการพัฒนาโครงการอสังหาริมทรัพย์ใหม่ ๆ รายรอบเส้นทาง รวมถึงโครงข่ายรถไฟฟ้าสายต่าง ๆ ที่จะทยอยเปิดให้บริการเพิ่มขึ้นในอนาคต อาทิ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันออกที่งานโยธาเสร็จเรียบร้อยแล้ว พร้อมเปิดให้บริการในอีก 2 ปีข้างหน้า และส่วนตะวันตกที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง ก็จะส่งผลให้ประชาชนเดินทางเข้าเมืองได้สะดวกมากขึ้น โดยจะเข้ามาเชื่อมต่อที่สายสีน้ำเงิน อย่างไรก็ตาม BEM พร้อมตอบรับภาครัฐทันทีหากนโยบาย 20 บาทจะเดินหน้าต่อ

ทั้งนี้ ในช่วงที่ผ่านมา BEM ได้สร้างการรับรู้และกระตุ้นให้ผู้โดยสารใช้บัตร EMV ในการชำระค่าโดยสาร เพื่อให้เหมาะกับพฤติกรรมผู้บริโภคที่ต้องการความสะดวก รวดเร็วในการชำระค่าบริการ ตลอดจนการเพิ่มช่องทางพิเศษ Fast Track สำหรับบัตร EMV โดยเฉพาะ ในสถานีที่มีผู้โดยสารใช้บริการเป็นจำนวนมาก อาทิ สถานีสุขุมวิท สถานีลุมพินี เป็นต้น

จากแนวโน้มการเติบโตอย่างต่อเนื่องของผู้โดยสารเช่นนี้ ทำให้ BEM มั่นใจว่าไม่ว่านโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายจะเกิดหรือไม่นั้น ไม่ส่งผลกระทบต่อรายได้ของบริษัทในระยะยาว และเมื่อพิจารณาภาพรวมการเติบโตของผลประกอบการกลุ่มธุรกิจทางพิเศษ และธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์แล้ว บริษัทจะยังคงเดินหน้าสร้างการเติบโตอย่างยั่งยืน