จีนเร่งลงทุนสร้าง “สะพาน” เชื่อมคมนาคม–โลจิสติกส์ ดันเศรษฐกิจโตทั้งประเทศ

จีนเดินหน้าสร้างสะพานขนาดใหญ่ทั่วประเทศ เชื่อมภูเขา แม่น้ำ ทะเล และชุมชนที่เคยถูกตัดขาด ให้กลายเป็นเส้นทางคมนาคมที่สะดวกรวดเร็ว

ช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา จีนเปิดใช้งานสะพานขนาดใหญ่หลายแห่ง อาทิ “สะพานฮวาเจียงแกรนด์แคนยอนด์” ในมณฑลกุ้ยโจว สะพานแขวนที่สูงที่สุดในโลก ซึ่งกลายเป็นแลนด์มาร์กท่องเที่ยวแห่งใหม่

ที่อำเภอปาตง มณฑลหูเป่ย “สะพานเหย่ซานกวน” ที่เพิ่งเปิดให้บริการ ช่วยย่นระยะทางระหว่างตัวอำเภอและสถานีรถไฟลงราว 10 กิโลเมตร เพิ่มความสะดวกในการเดินทางของชุมชน

ขณะที่ในเมืองจี๋หลิน มณฑลจี๋หลิน “สะพานหงฉี” ที่ทอดข้ามแม่น้ำซงฮวา ช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรในชั่วโมงเร่งด่วน และเพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมภายในเมือง

สะพานเหล่านี้ไม่เพียงแต่เป็นโครงสร้างพื้นฐานสำคัญ หากยังสะท้อนถึงความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจและสังคม รวมถึงความก้าวหน้าด้านวิศวกรรมของจีน อาทิ “สะพานเซินเจิ้น-จงซาน” ในกวางตุ้ง สะพานข้ามทะเลที่สูงที่สุดในโลก, “สะพานอ่ายจ้าย” ในหูหนาน ที่สร้างสถิติโลกหลายรายการ และ “สะพานเทียนเอ๋อหลงทาน” ในกว่างซี สะพานโค้งคอนกรีตเสริมเหล็กแห่งแรกของโลกที่มีระยะช่วงโค้งเกิน 600 เมตร

สะพานขนาดใหญ่ยังช่วยขยายการค้าและการเชื่อมต่อภูมิภาค เช่น “สะพานฮ่องกง–จูไห่–มาเก๊า” ที่ผลักดันมูลค่าการค้าผ่านด่านจูไห่ทะลุ 1 ล้านล้านหยวน และ “สะพานฉางไท่” ข้ามแม่น้ำแยงซี ที่ช่วยลดเวลาเดินทางระหว่างเมืองฉางโจวกับเมืองไท่โจว จาก 80 นาที เหลือเพียง 20 นาที

โครงการสะพานของจีนไม่เพียงแต่ช่วยย่นระยะทางหรือกระตุ้นเศรษฐกิจ แต่ยังสะท้อนเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนและทั่วถึง เชื่อมโยงเมืองกับชนบทภายใต้หลักคิดที่ว่า “บนเส้นทางสู่สังคมนิยม จะไม่มีใครถูกทิ้งไว้ข้างหลัง”

ทั่วประเทศจีนยังมีสะพานอีกจำนวนมากอยู่ระหว่างการก่อสร้าง และเมื่อทยอยเปิดใช้งาน จะทำหน้าที่เป็นสื่อกลางบอกเล่าเรื่องราวใหม่ของนวัตกรรม การเชื่อมต่อ และการพัฒนาร่วมกันอย่างต่อเนื่อง

ที่มา People’s Daily Online