ธุรกิจขนส่งด่วนใน ‘ทิเบต’ โตพุ่ง บริการเร็วขึ้น-ค่าขนส่งถูกลง

อุตสาหกรรมขนส่งด่วนในเขตปกครองตนเองซีจ้าง (ทิเบต) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว จากปริมาณพัสดุออนไลน์ที่เพิ่มสูงขึ้นทั่วประเทศ โดยปริมาณขนส่งพัสดุด่วนของจีนพุ่งจาก 8.3 หมื่นล้านชิ้นในปี 2020 เป็น 1.75 แสนล้านชิ้นในปี 2024 หรือเฉลี่ยโตปีละราว 20%

ที่นครลาซา รถขนส่งของเอสเอฟ เอ็กซ์เพรส (SF Express) ทยอยลำเลียงพัสดุเข้าสู่ศูนย์คัดแยกตั้งแต่เช้า ก่อนกระจายสู่สถานีปลายทางในแต่ละเขต ชาวลาซารายหนึ่งเล่าว่า สั่งเสื้อผ้าจากกว่างโจวระยะทางกว่า 3,000 กิโลเมตร และได้รับของภายใน 72 ชั่วโมง

เอสเอฟ เอ็กซ์เพรส ระบุว่า จำนวนยอดสั่งซื้อรายปีในทิเบตเพิ่มจาก 4 ล้านชิ้นเมื่อ 5 ปีก่อน เป็น 14 ล้านชิ้นในปีที่ผ่านมา สะท้อนถึงกำลังซื้อและความเชื่อมั่นผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้น ขณะที่ช่วงครึ่งปีแรกของปีนี้ ทิเบตมียอดค้าปลีกออนไลน์กว่า 1.8 หมื่นล้านหยวน เพิ่ม 38.6% จากปีก่อน โดยสินค้าเครื่องใช้คิดเป็นกว่า 86%

ที่ผ่านมา การขนส่งทางบกในทิเบตค่อนข้างล่าช้า ขณะที่การขนส่งทางอากาศมีต้นทุนสูง ปัจจุบันผู้ให้บริการโลจิสติกส์จึงหันมาใช้โมเดลขนส่ง “ทางบก+อากาศ” ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดค่าใช้จ่าย ขณะเดียวกัน ทางการยังสนับสนุนให้เอกชนตั้งคลังสินค้าในพื้นที่ เพื่อรวมศูนย์กระจายพัสดุและลดต้นทุนโลจิสติกส์ ทำให้บริการส่งฟรีเริ่มเข้าใกล้ความจริงมากขึ้น

ชาวต่างถิ่นที่ย้ายมาทำงานในทิเบต เมื่อ 7-8 ปีก่อน เล่าว่า “ปัจจุบัน ระยะเวลาขนส่งพัสดุจากต่างมณฑลเหลือเพียง 4–7 วัน และสินค้าหลายอย่างจัดส่งฟรี หรือหากมีค่าจัดส่งส่วนใหญ่ก็เหลือเพียง 5–6 หยวน จากเดิมที่สูงถึงหลักสิบหรือแทบไม่ส่งเลย”

ปีนี้ ทางการทิเบตยังเร่งขยายบริการขนส่งสมัยใหม่สู่พื้นที่ชนบท พร้อมเงินอุดหนุนระบบไปรษณีย์ เพื่อลดภาระค่าขนส่ง เป้าหมายคือทำให้ “ส่งฟรีถึงทิเบต” กลายเป็นความจริงในอนาคตอันใกล้

ที่มา People’s Daily Online
ภาพจาก China Post และ Express News