เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
ตร.สอบ ‘สุภาพร พิมพงษ์’ ปมหุ้น TRUE ยันแค่เคยซื้อกองทุน 10 ปีก่อน
Finance ตร.สอบ ‘สุภาพร พิมพงษ์’ ปมหุ้น TRUE ยันแค่เคยซื้อกองทุน 10 ปีก่อน
รฟม. รื้อสะพานลอยเสร็จแล้ว เร่งเสริมความแข็งแรงดิน ลดน้ำรั่วซึมเข้าอุโมงค์สายสีม่วง
Real Estate รฟม. รื้อสะพานลอยเสร็จแล้ว เร่งเสริมความแข็งแรงดิน ลดน้ำรั่วซึมเข้าอุโมงค์สายสีม่วง
ธุรกิจการบินหวนดัมพ์ราคาตั๋ว ‘บินไทย’ มุ่งความคุ้มค่าหนีสงครามราคา
Economic ธุรกิจการบินหวนดัมพ์ราคาตั๋ว ‘บินไทย’ มุ่งความคุ้มค่าหนีสงครามราคา
กรมท้องถิ่น ถอนตัวชิงเค้กเงินกู้ – มท.ยังเดินหน้า ชงแผนใช้รถอีวี – ตั้งสถานีชาร์จทั่วประเทศ
Politics กรมท้องถิ่น ถอนตัวชิงเค้กเงินกู้ – มท.ยังเดินหน้า ชงแผนใช้รถอีวี – ตั้งสถานีชาร์จทั่วประเทศ
ป่าเด็งโมเดล เพชรบุรี ไม่ทิ้ง-ไม่ฝังกลบแก้วิกฤตขยะ 2 ตัน/วัน
SD ป่าเด็งโมเดล เพชรบุรี ไม่ทิ้ง-ไม่ฝังกลบแก้วิกฤตขยะ 2 ตัน/วัน
‘เนเน่ รอยัล’ America’s Got Talent มือกีตาร์ไทยดังไกลอเมริกา
Biz Movement ‘เนเน่ รอยัล’ America’s Got Talent มือกีตาร์ไทยดังไกลอเมริกา
AWC ทุ่ม 2 พันล้าน ผุดเคเบิ้ลคาร์รักษ์โลก ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา สู่ MONA Bangkok ปั้นแลนด์มาร์กท่องเที่ยวระดับโลก
Business AWC ทุ่ม 2 พันล้าน ผุดเคเบิ้ลคาร์รักษ์โลก ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา สู่ MONA Bangkok ปั้นแลนด์มาร์กท่องเที่ยวระดับโลก
‘ชัชชาติ’ สปีด 100 วันแรก ลุยปราบโกง-บิ๊กโปรเจ็กต์-หั่นค่ารถไฟฟ้า
Real Estate ‘ชัชชาติ’ สปีด 100 วันแรก ลุยปราบโกง-บิ๊กโปรเจ็กต์-หั่นค่ารถไฟฟ้า
ผู้ว่าฯ แบงก์ชาติ ชี้โอกาสจะเห็นดอกเบี้ยต่ำกว่า 1% ยากขึ้น แม้เงินเฟ้อไม่สูงอย่างที่คาดไว้เดิม
Finance ผู้ว่าฯ แบงก์ชาติ ชี้โอกาสจะเห็นดอกเบี้ยต่ำกว่า 1% ยากขึ้น แม้เงินเฟ้อไม่สูงอย่างที่คาดไว้เดิม
รถไฟฟ้าสีม่วง“เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ” คืบหน้า 75.90% เปิดปี’73 เชื่อมการเดินทาง 3 จังหวัด
Economic รถไฟฟ้าสีม่วง“เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ” คืบหน้า 75.90% เปิดปี’73 เชื่อมการเดินทาง 3 จังหวัด
ดูทั้งหมด

รถไฟฟ้าสายสีแดง-สายสีม่วง เช็กค่าโดยสาร หลังสิ้นสุด 20 บาทตลอดสาย

23 ก.ย. 2568 | 11:31น.
รถไฟฟ้าสายสีแดง-สายสีม่วง

ผู้โดยสารเตรียมจ่ายตามโครงสร้างเดิม รถไฟฟ้าแดง-ม่วง เปิดราคาเก่าหลังหมดมาตรการ 20 บาทตลอดสาย มีผล 1 ต.ค. 2568

มาตรการค่าโดยสารสูงสุดไม่เกิน 20 บาทตลอดสาย ของรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงและรถไฟฟ้าสายสีม่วง กำลังจะสิ้นสุดลงในวันที่ 30 กันยายน 2568 หลังดำเนินมาเกือบ 2 ปีเต็ม ตั้งแต่วันที่ 16 ตุลาคม 2566 ภายใต้นโยบายของรัฐบาลชุดก่อน เพื่อช่วยลดภาระค่าครองชีพประชาชน

เมื่อมาตรการสิ้นสุดลง ผู้โดยสารจะต้องกลับไปจ่ายค่าโดยสารตามโครงสร้างปกติ เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 เป็นต้นไป ตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคมที่ผ่านมา ที่ปรับกำหนดสิ้นสุดมาตรการให้เร็วขึ้นจากเดิม 30 พฤศจิกายน มาเป็น 30 กันยายน 2568

อัตราค่าโดยสารใหม่ (เริ่ม 1 ต.ค. 2568)

รถไฟฟ้าสายสีแดง (ร.ฟ.ท.)

-บุคคลทั่วไป : 12-42 บาท

-นักเรียน/นักศึกษา : 11-35 บาท

-ผู้สูงอายุ : ลด 50% (6-21 บาท)

-บัตรรายเดือน : 50 เที่ยว ราคา 1,250 บาท (เฉลี่ย 25 บาทต่อเที่ยว)

รถไฟฟ้าสายสีม่วง (รฟม.)

-บุคคลทั่วไป : 14-42 บาท

-นักเรียน/นักศึกษา : ส่วนลด 10%

-ผู้สูงอายุและเด็ก : ส่วนลด 50%

พรรคภูมิใจไทยชี้พร้อมหาทางออกใหม่

ด้าน นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รองหัวหน้าพรรคภูมิใจไทย ระบุว่า การสิ้นสุดมาตรการดังกล่าวถือเป็นประเด็นที่รัฐบาลภายใต้การนำของ นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี ต้องหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอีกครั้ง

โดยย้ำว่าพรรคภูมิใจไทยมีความตั้งใจจริงในการหาทางลดภาระค่าครองชีพให้กับประชาชน และยังมองไปถึงแนวคิด ค่าโดยสารรถไฟฟ้าเพดาน 40 บาทตลอดวัน ซึ่งจะเชื่อมโยงกับการผลักดัน พระราชบัญญัติตั๋วร่วม ที่อยู่ระหว่างการพิจารณาของวุฒิสภา

ขณะที่ นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวย้ำว่า ขอให้รอฟังท่าทีอย่างเป็นทางการจาก นายอนุทิน ในการแถลงนโยบายรัฐบาลต่อรัฐสภา แต่ยืนยันว่า “อะไรที่เป็นประโยชน์กับคนไทย พรรคภูมิใจไทยพร้อมทำ ไม่ว่ามาตรการใดจะริเริ่มโดยพรรคใด หากช่วยลดภาระค่าครองชีพได้ รัฐบาลจะเดินหน้าผลักดัน”

สัญญาณนโยบายใหม่รอเคาะ

แม้มาตรการ “20 บาทตลอดสาย” กำลังสิ้นสุดลง แต่หลายฝ่ายยังจับตาว่ารัฐบาลชุดใหม่จะออกมาตรการต่อเนื่องใดมาทดแทน โดยเฉพาะนโยบายรถไฟฟ้าราคาเพดานที่อาจทำให้ต้นทุนการเดินทางของประชาชนในกรุงเทพฯ และปริมณฑลถูกลงอย่างเป็นรูปธรรมในอนาคต