มาสด้า ซีเอ็กซ์-3 สนุกกันอีกสักดอก-

คอลัมน์ เทสต์ คาร์

โดย อมร พวงงาม

เห็นตลาด “ซับคอมแพ็กต์เอสยูวี” หรือเอสยูวีไซซ์กลาง กำลังอยู่ในภาวะร้อนแรง

เมื่อเจ้าตลาดโตโยต้าพร้อมกระโดดลงสนามด้วยอาวุธครบมือ ทั้งแบบธรรมดาและไฮบริด

ก็เลยต้องหยิบรถกลุ่มนี้กลับขึ้นมารีวิวกันอีกดอก

วันนี้ขออนุญาตฉายภาพซีเอ็กซ์-3 เครื่องดีเซล 1.5 ลิตรสกายแอคทีฟ

จริง ๆ รถรุ่นนี้เปิดตัวมาปีเศษ ๆ แล้ว แต่ความสวยงาม ลงตัว บึกบึน ทะมัดทะแมง

ต้องบอกว่ายังมีอยู่ครบทุกอณู

โคโดะดีไซน์ ที่ให้มุมมองแบบอิสระไร้ขีดจำกัด

หยิบแรงบันดาลใจจากการเคลื่อนไหวที่ทรงพลังของสิ่งมีชีวิตในธรรมชาติมาใส่ไว้จนครบ

สง่างาม ปราดเปรียวแสดงออกถึงพละกำลังอันน่าเกรงขาม

ช่างเป็นคำจำกัดความของซีเอ็กซ์-3 ได้อย่างลงตัว

ผมลองเปิดสเป็ก มิติตัวถังของรถกลุ่มนี้เปรียบเทียบ ถือว่าซีเอ็กซ์-3 ได้เปรียบชาวบ้านเขาพอสมควร

ด้วยขนาดกว้างคูณยาวคูณสูง

1.75 เมตร 4.45 เมตร และ 1.76 เมตร

เฉือนชนะทั้งซูบารุ เอ็กซ์วี, นิสสัน จู๊ค, ฟอร์ด เอคโคสปอร์ต และฮอนด้า เอชอาร์-วี

โดยเฉพาะสเป็กล้อและยาง 215/50/18

ภายในห้องโดยสารเลือกก๊อบปี้ค็อกพิตรถแข่งมาอย่างไงอย่างงั้น

ทั้งเบาะนั่งที่โอบกระชับไหล่ ใช้หนังแท้ แต่งตะเข็บด้วยด้ายแดง ผสานกับผ้า lux suede

มุมมองที่ให้ทัศนวิสัยค่อนข้างเคลียร์

อุปกรณ์การใช้งานต่าง ๆ จัดวางได้ลงตัว

คอนโซลกลางเพิ่มจอทัชสกรีนขนาด 7 นิ้ว ลิงก์เข้ากับระบบสั่งการมาสด้าคอนเน็กต์

เรียกดูข้อมูล หรือสั่งการด้วยเสียง

มีปุ่มเมนู ช่วยให้เข้าถึงรายการต่าง ๆ ได้เพียงแค่ปลายนิ้วสัมผัส

จุดเด่นของซีเอ็กซ์-3 คือระบบช่วงล่าง และฟีลลิ่งการขับขี่

ขุมพลังเป็นเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 1.5 ลิตร SKYACTIV-D

ซีซีไม่เยอะ แต่ให้แรงบิดมากกว่าเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.5 ลิตร

ยืนยันอีกหลายครั้งก็ได้ว่า กดคันเร่งตอนไหนม้าจำนวน 105 ตัว ขยับทำงานแบบไม่มีเกี่ยงกันเลยสักตัว

ถ่ายทอดกำลังทั้งหมดผ่านเกียร์อัตโนมัติแบบ 6 สปีด

มีแพดเดิลชิฟต์ให้สนุกได้ตลอดช่วงการขับขี่

นึกให้ออกนะครับ เวลาขับรถช่วงล่างดี ๆ หนึบ ๆ พวงมาลัยโคตรแม่น น้ำหนักดี ทำให้บาลานซ์รถได้ง่าย

เบรกคอนโทรลได้ตามสั่ง อัตราเร่งมาแบบไม่จำกัด

ที่คนมาสด้าเรียกว่า “ฟีลเดอะไดรฟ์” อะครับ

อารมณ์แบบนี้อยากให้ลองสัมผัสจริง ๆ

เชื่อว่าคุณต้องหลง

นอกจากเร็ว แรง ประหยัด เกาะถนนเป็นเยี่ยมแล้ว

ซีเอ็กซ์-3 ยังมาครบทั้งความปลอดภัย

นอกจากอุปกรณ์มาตรฐานจากโรงงาน เช่น เอบีเอส เอบีดี วีเอสซี ยังติดตั้งระบบเบรกอัตโนมัติ สามารถเซ็นเซอร์รถคันหน้าได้ตามระยะที่เซตไว้

หยุดรถให้ทันทีที่คุณเผลอ ชูตเข้าไปใกล้รถคันหน้าโดยไม่มีท่าทีว่าจะเหยียบเบรก

ยังมีกระจกมองข้างซึ่งมีสัญญาณไฟและเสียงเตือนรถคันหลังที่เข้าไปอยู่จุดอับสายตา

ไฟหน้าปรับอัตโนมัติ ไม่รบกวนรถสวนทางแน่นอน

และเตือนเมื่อคุณไม่ขับขี่อยู่ในเลน

มาสด้า ซีเอ็กซ์-3 ดีเซล

ราคาอาจจะโดดไปนิด

แต่เทียบเคียงกับออปชั่นที่ให้มา

ดูคุ้มค่าเลยทีเดียว