กรมศุลเปิดทางเคลียร์รถหรู ชี้ทางผู้นำเข้าสำแดงเอกสาร-รีเอ็กซ์ปอร์ต-

อธิบดีกรมศุลฯ ออกแนวปฏิบัติตรวจปล่อยรถหรู ลั่นยึดแนวปฏิบัติตามคำสั่ง 317 เคลียร์รถค้างท่าเรือ 958 คันเปิดทางผู้นำเข้ายื่นเอกสาร-วางประกัน-ทำหนังสือรับรองตัวเองว่าสำแดงราคาถูกต้อง ส่วน 4 ยี่ห้อให้ยึดตามราคาที่ดีเอสไอวางเกณฑ์ไว้พร้อมเปิดทาง “รีเอ็กซ์ปอร์ต” คาดช่วยระบายรถได้ราว 500 คัน

นายกุลิศ สมบัติศิริ อธิบดีกรมศุลกากร เปิดเผยว่า ขณะนี้กรมศุลกากรได้กำหนดแนวทางการตรวจปล่อยรถยนต์หรูที่ผู้ประกอบการนำเข้ามาแล้ว ยังไม่นำของออก ทำให้มีรถค้างอยู่ ที่ท่าเรือแหลมฉบัง สำนักงานศุลกากรลาดกระบัง และสำนักงานศุลกากรกรุงเทพ (บางเสาธง) รวมทั้งสิ้น 958 คัน (ณ 25 ม.ค. 2561) โดยรถยนต์หรูนอกจาก 4 ยี่ห้อ ได้แก่ ปอร์เช่ ลัมโบร์กินี เฟอร์รารี่ และมาเซราติ ที่กรมสอบสวนคดีพิเศษ (ดีเอสไอ) ตรวจสอบและส่งข้อมูลให้กรมศุลฯ จะใช้เกณฑ์การพิจารณาราคาตามกรอบคำสั่ง 317

ซึ่งการคำนวณราคา จะใช้จากราคาตลาดที่ขายกันอยู่จริง จากเว็บไซต์ รวมทั้งออปชั่นที่เป็นอุปกรณ์เสริม รวมถึงค่าประกันภัย ค่าระวางบรรทุก เทียบกับราคาที่ผู้นำเข้าสำแดง ที่จะเปิดโอกาสให้ผู้นำเข้าสามารถชี้แจง พร้อมส่งเอกสารเพิ่มเติมได้ ในกรณีที่เจ้าหน้าที่พบว่า ผู้นำเข้ามีการสำแดงราคาต่ำกว่ากรอบคำสั่ง 317

อย่างไรก็ตาม หากสุดท้ายแล้วพบราคาที่สำแดงไม่เป็นไปตามหลักเกณฑ์ ก็จะถือว่าข้อมูลที่ผู้นำเข้าสำแดง มีประเด็นข้อสงสัย หากผู้นำเข้าประสงค์จะนำสินค้าออกไปก่อน จะต้องมีการวางประกันตามราคาทดสอบ ซึ่งจะใช้ราคาเว็บไซต์ที่เป็นราคาตามคำสั่ง 317 นั่นเอง

“หากราคาที่ผู้นำเข้าสำแดงต่ำกว่ากรอบที่กรมศุลฯกำหนดไว้ ก็จะเปิดโอกาสให้ผู้นำเข้ามีการชี้แจงเป็นลายลักษณ์อักษรได้ และส่งเอกสารเพิ่มเติม ถ้าเจ้าหน้าที่เห็นว่าเอกสารมีความน่าเชื่อถือ และสอดคล้องกับข้อมูลของผู้นำเข้าอื่น ๆ ด้วย เราก็จะดำเนินการปล่อยรถออกไป”

ทั้งนี้ผู้นำเข้าจะต้องจัดทำหนังสือรับรองตัวเองด้วยว่า ราคาที่สำแดงต่อกรมศุลกากรในการนำเข้ารถยนต์นั้น เป็นราคาซื้อขายที่แท้จริง ซึ่งหากพบว่ามีการสำแดงราคาต่ำกว่า ก็จะเป็นความผิดตามกฎหมายศุลกากร จะต้องมีการจ่ายอากรส่วนขาด และอื่น ๆ รวมถึงกรมศุลฯจะเข้าไปตรวจสอบหลังการตรวจปล่อยรถ (post audit) อีกด้วย

“คำสั่ง 317 ไม่ได้เป็นราคาที่ประกาศออกมาเป็นราคากลาง แต่เป็นเพียงเกณฑ์การประเมินความเสี่ยงของเจ้าหน้าที่ เอาไว้่ดูข้อมูลจากเว็บไซต์เป็นหลักว่ารถรุ่นนี้ ออปชั่นนี้เข้ามาลอตหนึ่งกี่คันก็จะเช็กราคาตลาดจากเว็บไซต์ เทียบกับใบขนที่เขาสำแดง” นายกุลิศกล่าว

หากเป็นรถยนต์หรู 4 ยี่ห้อ ได้แก่ ปอร์เช่ ลัมโบร์กินี เฟอร์รารี่ และมาเซราติ ที่กรมสอบสวนคดีพิเศษ (ดีเอสไอ) ตรวจสอบและส่งข้อมูลให้กรมศุลฯ นั้นต้องยึดตามราคาที่ดีเอสไอกำหนดเป็นฐานเปรียบเทียบราคาที่ควรจะเป็นในปัจจุบันด้วย

“4 ยี่ห้อที่ดีเอสไอตรวจ มีอยู่ประมาณ 300 คัน ก็จะใช้ราคาที่ดีเอสไอกำหนดตั้งแต่ปี 2556 เป็นราคาอ้างอิงสำหรับตรวจสอบในปัจจุบันด้วย เพราะราคาที่ดีเอสไอตรวจสอบรถแต่ละรุ่นก็มีไมเนอร์เชนจ์ก็ต้องแพงขึ้นกว่าเดิมไม่มีทางถูกกว่า ดังนั้นก็ต้องดูราคาตรงนี้ด้วย”

นอกจากนี้กรมศุลกากรยังเปิดโอกาสให้ผู้ประกอบการสามารถนำรถส่งออกกลับไป (reexport) แล้วดำเนินการให้ถูกต้อง จากนั้นก็สามารถนำเข้ามาใหม่อย่างถูกต้องได้

“คาดว่าจากมาตรการใหม่ที่ออกมาน่าจะปล่อยรถได้ประมาณ 500 คัน”

ส่วนการศึกษาปรับโครงสร้างภาษีนำเข้ารถยนต์จากต่างประเทศนั้น อธิบดีกรมศุลกากรกล่าวว่า ขณะนี้ผลการศึกษาเสร็จแล้ว โดยกรมได้เสนอไปที่กระทรวงการคลังแล้ว แต่เรื่องนี้ยังถือเป็นความลับอยู่ ไม่สามารถเปิดเผยรายละเอียดได้

นายชัยยุทธ คำคุณ รองอธิบดี รักษาการที่ปรึกษาด้านพัฒนาระบบควบคุมทางศุลกากร กรมศุลกากร กล่าวว่าตามแนวปฏิบัติที่กรมศุลกากรประกาศออกมานี้ หากผู้นำเข้ารถสามารถแสดงเอกสารหลักฐานได้ ทางกรมก็สามารถตรวจปล่อยรถได้ โดยถือว่าราคาที่สำแดงไม่มีข้อสงสัยเพิ่มเติมแต่หากดูหลักฐานแล้วพบว่า เอกสารหลักฐานไม่น่าเชื่อถือ กรมก็จะไม่ยอมรับราคา หากผู้นำเข้าจะเอารถออกก็ต้องวางประกัน

ติดตามข่าวสาร ผ่านแฟนเพจเฟซบุ๊ค ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
www.facebook.com/PrachachatOnline
ทวิตเตอร์ @prachachat

สามารถดาวน์โหลด ประชาชาติธุรกิจ ฉบับ e-Newspaper
หรือ e-Book ได้ที่แอปพลิเคชั่น Ookbee เลือก “ประชาชาติ”