โตโยต้ามอเตอร์สปอร์ต ปั้นนักแข่งรุ่นใหม่สู่มืออาชีพ-

สัมภาษณ์

ปิดฉากลงไปอย่างเป็นทางการเมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมาสำหรับการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบวันเมคเรซ ในรายการ “โตโยต้า มอเตอร์สปอร์ต 2018” โดยได้ผู้ชนะทั้ง 4 รุ่น ใน 5 สนาม ที่ผ่านมา

ล่าสุด โตโยต้าได้ส่ง2 นักแข่งไทยที่ได้คะแนนสูงสุดในรุ่น CorollaAltis One Make Raceจากการแข่งขันโตโยต้ามอเตอร์สปอร์ต 2018 ได้แก่ “เอิร์ธ-ชนินชา ปัญญารุ่งเจริญ” และ “โมโม่-พุทธมนต์ ธนะพาสุข” ร่วมลงสนาม Netz Cup Vitz Race ด้วยรถยนต์ Toyota Vitz ในเทศกาลแข่งขันรถยนต์รายการใหญ่ระดับเอเชีย “TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2018” สนามฟูจิ สปีดเวย์ ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 24-25 พฤศจิกายนที่ผ่านมา

“สุทธิพงศ์ สมิตชาติ” ประธานบริษัท ทีอาร์ดี (ไทยแลนด์) จำกัด กล่าวว่า การแข่งขันโตโยต้ามอเตอร์สปอร์ต2018 ที่ผ่านมาทั้ง4 รุ่นใน 5 สนามถือว่าเป็นการแข่งขันที่ยากมากเพราะกว่าจะรู้ว่าใครได้แชมป์ ต้องมาลุ้นกันในสนามสุดท้าย

นับว่านักแข่งรวมทั้งทีมที่ลงแข่งมีพัฒนาการและเอาจริงเอาจังกันมาก

ดันมอเตอร์สปอร์ตไทยสู่สากล

นอกจากผลคะแนนที่ออกมาแล้ว เราจะเห็นผลงานในสนามของทุกคน ทุกทีม ตั้งแต่รอบควอลิฟาย วิธีการขับ การฝึกซ้อมต่าง ๆ ซึ่งทุกอย่างอยู่ในสายตาหมด และเมื่อเขาได้แชมป์ขึ้นมาเราจะส่งเขาให้ไปต่อได้อย่างไร เรื่องนี้ถือว่าสำคัญ อย่างการส่งนักแข่งไทยที่ได้คะแนนสูงสุดในรุ่น Corolla Altis One Make Race เพื่อร่วมลงสนาม Netz Cup Vitz Race ในรายการ TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2018 ที่สนามฟูจิ สปีดเวย์ ประเทศญี่ปุ่น นอกจากจะทำให้นักแข่งที่มีศักยภาพได้ร่วมการแข่งขันในระดับนานาชาติแล้ว ยังถือเป็นการเปิดโอกาสให้เขาได้พัฒนาทักษะฝีมือ เรียนรู้ประสบการณ์ในการแข่งขันระดับที่สูงขึ้นไป

เนื่องจาก TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL ถือว่าเป็นที่สุดของรายการมอเตอร์สปอร์ตที่ยิ่งใหญ่และได้รับความนิยม ซึ่งไม่ใช่เพียงแต่ในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น แต่เป็นการรวมตัวกันของทุกประเทศในโลก โดยสังเกตได้จากนักแข่งที่มาร่วมงาน ฉะนั้น แม้ว่านักแข่งของเราจะเป็นเบอร์ต้น ๆ ของประเทศ แต่เมื่อมาที่นี่ เจอคู่แข่งเก่งกว่า มีทักษะดีกว่า จะพลาดแม้เสี้ยววินาทีก็ไม่ได้ ทำให้เขาต้องละเอียดในการขับและต้องกระตุ้นให้เขาได้ท้าทายตัวเองตลอดการแข่งขัน

ปั้นนักแข่งหน้าใหม่สู่มืออาชีพ

ที่สำคัญผมพยายามสร้างนักแข่งที่อัธยาศัยดี ทำให้ทุกคนอยากรู้จัก หรืออยากชวนไปอยู่ในทีมด้วย ซึ่งเราต้องปูพื้นฐาน เสริมสร้างทักษะที่เป็นเลิศ เพื่อให้เขามีเทคนิคที่ดี พร้อมก้าวสู่ระดับอาชีพต่อไป ปัจจุบันเรามีนักแข่งหน้าใหม่ประมาณ 6 คน และในแต่ละปีต้องมีนักแข่งรุ่นใหม่ ๆ เข้ามาเสริมทีมอยู่ตลอด โดยรายการโตโยต้ามอเตอร์สปอร์ตถือเป็นพื้นฐานในการสร้างนักแข่งรุ่นใหม่ให้กับวงการแข่งขันรถยนต์ของไทยได้เป็นอย่างดี ขณะเดียวกัน โตโยต้าทีมไทยแลนด์พยายามจะท้าทายตัวเองไปสู่ในระดับนานาชาติ จะเห็นได้จากการส่งรถยนต์โคโรลล่า อัลติส เอสสปอร์ต และโคโรลล่า อัลติส เอสสปอร์ต นูร์เบอร์กริง เอดิชั่น เข้าร่วมการแข่งขันในรายการ ADAC 24hrs Nurburgring ที่เมืองนูร์เบอร์กริง ประเทศเยอรมนี รวมถึงการส่งโตโยต้า 86 และโคโรลล่า อัลติส เข้าร่วมแข่งในรายการ “Thailand Super Series 2018” ในรุ่น Super Car และ Super 2000 อีกด้วย

โตโยต้าผู้นำในอาเซียน

วันนี้บอกได้เลยว่า รายการโตโยต้ามอเตอร์สปอร์ตของไทย ถือเป็นผู้นำของภูมิภาค เพราะเป็นการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบที่มีนักแข่งและรถแข่งเข้าร่วมมากที่สุดในอาเซียน ซึ่งถือว่าเรามีความพร้อมมาก ทั้งยังสามารถเป็นพี่เลี้ยงให้กับประเทศที่อยากจัดการแข่งขันเหมือนบ้านเรา อย่างในตอนนี้มีมาเลเซีย ฟิลิปปินส์ และอินโดนีเซีย ผมคิดว่าในอนาคต เราน่าจะใช้สนามฟูจิ สปีดเวย์ ประเทศญี่ปุ่น เป็นสนามตัดสินการแข่งขันรายการโตโยต้ามอเตอร์สปอร์ตของไทย และชวนให้ประเทศในอาเซียนมาตัดสินที่สนามแห่งนี้เช่นกัน หรือถ้าทุกประเทศมีการแข่งรายการเดียวกันก็อาจจะมาตัดสินร่วมกัน และน่าจะเป็นการแข่งขันในระดับภูมิภาคเลยก็ว่าได้ ซึ่งตรงนี้อาจจะต้องรอให้เขาพร้อมก่อน เพราะเป็นเรื่องของอนาคต

เพิ่มสนามแข่งในภาคใต้

ส่วนการแข่งขันโตโยต้ามอเตอร์สปอร์ต ในปี 2562 ที่กำลังจะมาถึงนี้ “สุทธิพงศ์” บอกว่า การแข่งขันทุกรุ่นจะยังเหมือนเดิม ทั้งในรุ่นไฮลักซ์ รีโว่ วันเมคเรซ, โคโรลล่า อัสติส วันเมคเรซ, วีออส วันเมคเรซ และวีออส วันเมคเรซ เลดี้คัพ โดยผู้เข้าแข่งทุกคนจะต้องผ่านการอบรมจาก Toyota Racing School เพื่อเรียนรู้กฎ กติกา มารยาทที่ถูกต้องในการแข่งขัน รวมถึงการส่งรถยนต์เข้าร่วมการแข่งขันในรายการอินเตอร์เนชั่นแนล

ทั้งนี้ ในปี 2562 โมเดลรถโตโยต้าที่ออกมาใหม่จะมีการเปลี่ยนแปลง ทำให้เราต้องทำรถเพื่อการแข่งขันขึ้นมาใหม่ แต่คาดว่าน่าจะไม่ทัน เนื่องจากรถออกมาในจังหวะที่เราทำการแข่งขันไปแล้ว ขณะที่เรื่องของสนามการแข่งขัน จากเดิมที่มีอยู่ 5 สนาม 4 จังหวัดในปีที่ผ่านมา

ในตอนนี้เราได้ศึกษาพื้นที่จังหวัดใหม่ ๆ เพื่อใช้เป็นสถานที่จัดการแข่งขัน ซึ่งจะต้องทดสอบความเป็นได้ ทั้งเรื่องของระยะทาง ความปลอดภัยต่าง ๆ ตลอดจนการรับฟังความคิดเห็นจากประชาชนในพื้นที่ โดยในตอนนี้วางแผนไว้ 2-3 จังหวัด ในพื้นที่ภาคใต้

มั่นใจสมรรถนะดันยอดขายเพิ่ม

นอกจากนี้ หากมองภาพรวมโดยเฉพาะปัจจัยที่เกี่ยวเนื่องกับภาวะเศรษฐกิจแล้ว ถือว่าส่งผลต่อการจัดการแข่งขัน อย่างการสนับสนุนของสปอนเซอร์ที่ลดลง อาจทำให้การจัดงานที่อลังการจะต้องตัดรายละเอียดบางอย่างออกไป แต่ในแง่ของผู้แทนจำหน่าย เมื่อเรามีอีเวนต์ใหญ่ที่เป็นการแข่งขันแบบนี้ลงไป ทำให้เขาสามารถขายรถได้ มียอดจองที่ดี ซึ่งมีหลายจังหวัดที่อยากให้เราไป แต่การจัดการแข่งขันแบบนี้ไม่สามารถทำได้ทุกจังหวัด

อย่างไรก็ตาม เท่าที่เห็นตัวเลขยอดจองรถในการแข่งขันโตโยต้ามอเตอร์สปอร์ตที่ผ่านมา ถือว่าเป็นตัวเลขที่ค่อนข้างดีเลยทีเดียว เนื่องจากลูกค้าได้เห็นสมรรถนะต่าง ๆ ของรถผ่านการแสดงโชว์ต่าง ๆ และการแข่งขันอีกด้วย

รับข่าวสาร ผ่านแฟนเพจเฟซบุ๊ก ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ อย่าลืมกดติดตาม และกดปุ่ม See first (เห็นโพสต์ก่อน)
www.facebook.com/PrachachatOnline
ทวิตเตอร์ @prachachat

อ่านประชาชาติธุรกิจ ทั้งฉบับผ่าน e-Newspaper
ได้ที่แอปพลิเคชั่น Ookbee เลือก “ประชาชาติ”

ไม่พลาดข่าวสารเศรษฐกิจ เจาะลึกทุกประเด็นทั้งภาครัฐ-เอกชน เพิ่มเราเป็นเพื่อนที่ Line ได้เลย พิมพ์ @prachachat หรือสแกน QR Code