ยกเครื่องซอฟต์แวร์

คอลัมน์ ออโต เวิลด์ไวด์

ข่าวที่กำลังฮือฮาสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปตอนนี้ คงไม่พ้นเรื่องความพยายามอย่างที่สุดที่จะยกระดับหรืออัพเกรดซอฟต์แวร์ โดยเฉพาะเครื่องยนต์ดีเซลให้สามารถปล่อยมลพิษได้น้อยลงจากวิกฤตโฟล์คสวาเกนที่ถูกจับได้ว่ามีการโกงค่าอีมิสชั่นที่ปล่อยออกมาในอากาศ

สำนักข่าวหลายแห่งในต่างประเทศรายงานว่า กระทรวงการคลังของประเทศเยอรมนี ระบุว่า ปัญหาที่เกิดขึ้นเมื่อ 2 ปีก่อน หลังจากที่ “โฟล์คสวาเกน” บิดเบือนมาตรวัดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในรถยนต์ที่จำหน่ายในสหรัฐ สะเทือนวงการอุตสาหกรรมรถยนต์ในเยอรมนี และกระทบต่อภาพลักษณ์สินค้าที่ผลิตจากเยอรมนีอย่างมาก

หนำซ้ำยังเจอนโยบายการค้าการกีดกันโดยรัฐบาลสหรัฐอเมริกา กระทบเป็นวงกว้างต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งถือเป็นสินค้าส่งออกรายใหญ่ที่สุดของเยอรมนี ผลกระทบนี้ส่งผลโดยตรงไปยังการจ้างงานที่เกี่ยวข้องอีกหลายแสนตำแหน่ง

สื่อต่างประเทศยังรายงานเพิ่มเติมว่า วิกฤตเกี่ยวกับน้ำมันดีเซลที่เกิดขึ้นทั่วโลกนับเป็นหนึ่งความเสี่ยงใหม่ต่อเศรษฐกิจเยอรมนี แม้ว่าผลกระทบดังกล่าวจะยังไม่สามารถระบุเป็นตัวเลขความเสียหายได้ก็ตาม

ล่าสุดมีรายงานเพิ่มเติมว่า กลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ได้ตกลงกันในเดือนสิงหาคมนี้ เพื่อยกเครื่องซอฟต์แวร์เครื่องยนต์ดีเซล โดยระบุว่าเป็นซอฟต์แวร์ควบคุมระดับมลพิษของเครื่องยนต์ดีเซลกว่า 5.3 ล้านคัน เพื่อลดมลพิษ และพยายามกอบกู้ชื่อเสียงจากเรื่องอื้อฉาวที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้