คอลัมน์ เทสต์คาร์
โดย อมร พวงงาม
- นักท่องเที่ยวเข้าต่ำแสน หวั่นโลว์ซีซั่นทรุดหนัก ททท.ชี้กระทบสั้นยอดบุ๊กกิ้งแอร์ไลน์แน่น
- เปิด 10 อันดับมหาวิทยาลัยรัฐ-ราชภัฏ-เอกชน ที่ได้รับความนิยมมากสุด
- เงื่อนไขปุ๋ยลดราคาเฟส 2 สูตรไหน-พืชชนิดใดบ้าง
แอบชื่นชอบมานานแล้วครับสำหรับรอยัล เอนฟีลด์
มอเตอร์ไซค์แนวคลาสสิก
ที่มีตำนานเก่าแก่จากถิ่นผู้ดีอังกฤษ
เครื่องยนต์แบบสูบเดียว มีวาล์วทั้งไอดีและไอเสียอยู่เหนือลูกสูบ
อันเป็นเอกลักษณ์ประจำตัว
รอยัล เอนฟีลด์ มีประวัติการผลิตยาวนานตั้งแต่ปี 1932 นี้
ดีไซน์สวยงามสะกดทุกสายตา รุ่น 500 คลาสสิก
มีให้เลือก 5 สี ดำ, แทน, เขียว, ฟ้า, น้ำตาลทราย
เบาะนั่งแบบเดี่ยวเข้ารูปก้นไม่เมื่อย
ส่วนท้ายอาจจะยาวไปนิดเวลาซอกแซกในเมืองต้องเผื่อเหลือเผื่อขาดไว้หน่อย
น้ำหนักรวมอาจจะหนักไปนิดเกือบ 200 กก.
ประเภทตัวเล็ก แรงน้อย เวลาเข็นต้องระวัง
พยายามนั่งคร่อมไว้ดีสุด
คลาสสิก 500 ใช้เครื่องยนต์เป็นแบบ 4 จังหวะ 495 ซีซี
โอเวอร์เฮดวาล์ว 27.2 แรงม้าที่ 5,250 รอบต่อนาที
ใช้น้ำมันได้ตั้งแต่โซฮอล์ 91 ขึ้นไป ถังน้ำมันจุได้มากถึง 13.5 ลิตร
ระบบเกียร์เป็นแบบธรรมดา 5 สปีด
ระบบจุดระเบิดเป็นดิจิทัลอิเล็กทรอนิกส์
ต่างประเทศใช้คาร์บูเรเตอร์ แต่มาบ้านเรา
เปลี่ยนเป็นหัวฉีดเรียบร้อย
ดีมากเลยเครื่องยนต์เดินเรียบ นิ่งและเงียบ
จัดเป็นมอเตอร์ไซค์แนวคลาสสิกที่ขับสนุก
สตาร์ตได้ทั้งเท้าและมือ เรื่องออกตัวหายห่วงปรู๊ดปร๊าดได้ใจ
แต่ข้อเสียคือ ใช้ความเร็วสูง ๆ เครื่องยนต์สั่นแรงไปนิด
โดยรวมผมว่า รอยัล เอนฟีลด์ ดูเท่ คลาสสิก ทั้งรูปทรงและการใช้วัสดุ
อุปกรณ์ต่าง ๆ คลาสสิกแตกต่างหลายยี่ห้อที่มีวางขายในบ้านเรา
ขับสนุก ดูมั่นคงปลอดภัย ด้วยช่วงล่างหน้าที่เป็นเทเลสโคปิก
ส่วนด้านหลังเป็นโช้กอัพคู่ เบรกหน้านุ่มนวลด้วยดิสก์เบรก
แม้ว่าหลังจะเป็นดัมพ์ แต่ประสิทธิภาพการเบรกสั้นและแม่นยำ
วงล้อเป็นแบบซี่ลวด ยางล้อ 80/90 ขอบ 18 นิ้ว
ส่วนหลังเป็น 110/90 ขอบเดียวกัน
สนนราคาค่าตัว 1.9 แสนบาท
หนักไปนิด ถ้าแลกกับดีไซน์น่าสนใจไม่น้อยทีเดียว