เช่าซื้อมอเตอร์ไซค์’68 ส่อซึมต่อ หวังมาตรการแก้หนี้หนุนตลาดทยอยฟื้น

ธุรกิจเช่าซื้อรถจักรยานยนต์ปี’68 ส่อไม่โต ชี้ยังเผชิญภาวะ “หนี้ครัวเรือนสูง-รายได้ผู้กู้ฟื้นช้า” กดดันยอดขายรถ-ไฟแนนซ์เข้มปล่อยกู้ “ฐิติกร” คาดยอดขายรถจักรยานยนต์ทรงตัวที่ราว 1.7 ล้านคัน ส่วนสินเชื่อทรงตัวที่ 6-7 หมื่นล้านบาท ฟาก “กรุงศรีฯ-ที ลีสซิ่ง” ลุ้นมาตรการแก้หนี้หนุนตลาดทยอยฟื้น

นายประพล พรประภา กรรมการและรองกรรมการผู้จัดการ บริษัท ฐิติกร จำกัด (มหาชน) หรือ TK เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ในปี 2568 ธุรกิจเช่าซื้อรถจักรยานยนต์ ยังคงได้รับแรงกดดันจากแนวโน้มเศรษฐกิจที่ทยอยฟื้นตัว ปัญหาหนี้ครัวเรือนที่อยู่ในระดับสูง รายได้ครัวเรือนยังไม่ฟื้นตัว ทำให้ยังคงไม่เห็นการฟื้นตัวของตลาด สะท้อนจากยอดขายในช่วง 9-10 เดือนแรกของปี 2567 ที่หดตัว 10% สอดคล้องกับตลาดรถยนต์และที่อยู่อาศัย

ดังนั้น น่าจะเห็นผู้ประกอบการยังคงเข้มงวดปล่อยสินเชื่อต่อเนื่อง เนื่องจากลูกค้ามีกำลังผ่อนชำระลดลงค่อนข้างมาก จากรายได้ที่ยังไม่ฟื้นตัว แม้ว่าจะมีเรื่องการปรับเพิ่มค่าแรงขึ้น แต่อัตราเงินเฟ้อก็ทยอยสูงตาม จึงคาดว่ายอดขายรถจักรยานยนต์น่าจะทรงตัว หรือหดตัวเล็กน้อยจากปี 2567 ที่น่าจะมียอดขายทั้งสิ้น 1.7 ล้านคัน และสินเชื่อเช่าซื้อที่ราว 6-7 หมื่นล้านบาท

ด้านคุณภาพสินเชื่อรถจักรยานยนต์ จะยังเห็นการขยับเพิ่มขึ้นของหนี้เสียต่อเนื่อง ส่วนหนึ่งเพราะกลุ่มลูกค้ารถจักรยานยนต์เป็นกลุ่มรายได้น้อย ซึ่งเป็นกลุ่มที่อ่อนไหวต่อภาวะเศรษฐกิจและรายได้ยังไม่ได้ฟื้นตัวชัดเจน ทำให้ความสามารถในการชำระหนี้อาจสะดุดได้ แม้ว่าภาครัฐจะมีมาตรการแก้หนี้ แต่เชื่อว่าการแก้ไขอาจจะไม่ง่ายและไม่ครอบคลุม เนื่องจากไม่ได้รวมหนี้ของผู้ประกอบการที่ไม่ใช่สถาบันการเงิน (น็อนแบงก์) ด้วย

“สินเชื่อรถจักรยานยนต์ปี 2568 คงไม่คึกคัก ตลาดยังคงซึม ๆ จากปีนี้ เพราะเราเห็นสัญญาณการชะลอตัวในหลาย ๆ ผลิตภัณฑ์ ทั้งสินเชื่อรถยนต์เองก็หดตัว 20% สินเชื่อบ้านก็ยังเหนื่อย คุณภาพลูกหนี้ไม่ดี กำลังผ่อนลดลง ทำให้ปีหน้ายังเห็นทุกคนยังคงเข้มงวดปล่อยสินเชื่อ ส่งผลให้ภาพรวมสินเชื่อน่าจะลดลงหรืออย่างดีที่สุดคือทรงตัว ไม่ติดลบ”

นายมงคล เพียรพิทักษ์กิจ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ที ลีสซิ่ง จำกัด และอุปนายกสมาคมธุรกิจสินเชื่อเช่าซื้อรถจักรยานยนต์ กล่าวกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า สินเชื่อเช่าซื้อจักรยานยนต์ในไตรมาส 4/2567 ยังคงหดตัว ล้อตามภาวะเศรษฐกิจที่ยังไม่ฟื้นตัว และปัจจัยเสี่ยงด้านต่าง ๆ ที่เป็นแรงกดดัน ทั้งหนี้ครัวเรือนที่อยู่ในระดับสูง และเพดานอัตราดอกเบี้ยที่ถูกควบคุมอยู่ ซึ่งปัจจัยเหล่านี้ส่งผลให้สถาบันการเงินยังคงนโยบายเข้มงวดปล่อยสินเชื่อ ทำให้ยอดการปฏิเสธสินเชื่อ (Rejection Rate) ปรับเพิ่มขึ้น

“คาดว่ายอดขายรถจักรยานยนต์ในปี 2567 จะเห็นตัวเลขหดตัว 10% จากปี 2566 ที่มียอดขายรถจักรยานยนต์อยู่ที่ 1.8 ล้านคัน ส่งผลให้ปีนี้ยอดขายน่าจะอยู่ที่ราว 1.65-1.7 ล้านคัน ส่วนในปี 2568 แนวโน้มยอดขายน่าจะปรับตัวดีขึ้น ตามภาวะเศรษฐกิจที่ได้รับแรงสนับสนุนจากมาตรการภาครัฐที่น่าจะออกมาในปีหน้า อย่างไรก็ดี ภาพการเติบโตจะไม่ได้หวือหวามากนัก เพราะเศรษฐกิจยังมีความไม่แน่นอน และสถาบันการเงินยังคงให้ความระมัดระวังในการปล่อยสินเชื่อ”

นางสาวชญาน์ธิป พันธุ์มณี กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท อยุธยา แคปปิตอล ออโต้ ลีส จำกัด (มหาชน) กล่าวกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ปีนี้ ยอดปล่อยสินเชื่อรถจักรยานยนต์ของกรุงศรี ออโต้ ยังสามารถเติบโตได้อย่างต่อเนื่อง เป็นผลมาจากการขยายพื้นที่การให้บริการและการเข้าถึงลูกค้าที่ครอบคลุมมากขึ้น

โดยคุณภาพหนี้พอร์ตสินเชื่อรถจักรยานยนต์ของบริษัท ยังอยู่ในเกณฑ์ที่ตั้งเป้าหมายไว้ สามารถควบคุมเอ็นพีแอล ให้อยู่ในระดับไม่เกิน 2% ได้ โดยเน้นการปล่อยสินเชื่อตามความสามารถในการชำระหนี้ของลูกค้าเป็นหลัก และเป็นไปตามเกณฑ์การปล่อยสินเชื่ออย่างรับผิดชอบ (Responsible Lending) ของธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.)

“ปีนี้ คาดว่าสินเชื่อเช่าซื้อมอเตอร์ไซค์น่าจะลดลงราว 10% ถือเป็นการปรับตัวของตลาดรถมอเตอร์ไซค์ และหลังจาก ธปท.ออกมาตรการแก้หนี้ครัวเรือน เชื่อว่าจะช่วยให้แนวโน้มคุณภาพหนี้โดยรวมไปในทิศทางที่ดีขึ้น และรักษาเสถียรภาพของตลาดและเศรษฐกิจเติบโตได้ดีขึ้น”