ชัชชาติเผยโยนโครงการรถไฟฟ้า 3 สายงบฯก่อสร้างกว่า 6 หมื่นล้านให้ รฟม. รอหารือรัฐบาลหน้า
วันที่ 21 มีนาคม 2566 นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่า ปัจจุบันสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กรุงเทพมหานคร ได้มีการศึกษาเพื่อดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าถึง 3 เส้นทางคือ
- นักธุรกิจใหญ่ส่งจม.ถึงพิธา ชงสูตรตั้งรัฐบาล 344 เสียง เบรกค่าแรง 450 บาท
- ศาลมีคำสั่งให้ ประดิษฐ์ ชลศรานนท์ เป็นคนไร้ความสามารถ
- เปิดประวัติกัณวีร์ สืบแสง ส.ส.คนเดียวพรรคเป็นธรรม ก้าวไกลดึงร่วมรัฐบาล
1.รถไฟฟ้าสายสีเทา วัชรพล-ทองหล่อ วงเงินการก่อสร้างงานโยธา 20,000 ล้านบาท
2.รถไฟฟ้าสายสีเงิน บางนา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ วงเงินการก่อสร้างงานโยธา 40,000 ล้านบาท
3.รถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย ช่วงบางหว้า-ตลิ่งชัน ยังไม่มีการสรุปวงเงินการก่อสร้าง
จากการ Market Sounding ที่ผ่านมาเอกชนต้องการให้รูปแบบการร่วมลงทุนเป็นแบบ PPP Net Cost โดยกรุงเทพมหานครต้องรับภาระในส่วนของค่างานโยธาซึ่งเป็นวงเงินอย่างน้อย 60,000 ล้านบาท
ซึ่งต้องบอกว่าการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าเป็นเรื่องที่ดี สามารถช่วยแก้ปัญหาการจราจรของกรุงเทพมหานครได้ แต่ด้วยข้อจำกัด 2 ประการคือ
1.กรุงเทพมหานครไม่มีผู้เชี่ยวชาญระบบราง ดังนั้น บทบาทในการกำกับดูแลจะไม่สามารถทำได้อย่างเต็มที่
2.งบประมาณที่จะต้องมีการสนับสนุนที่สูงถึง 60,000 ล้านบาทนั้น แม้จะเป็นการแบ่งจ่าย แต่เป็นภาระงบประมาณของ กทม.อย่างสูง
เงินจำนวนเดียวกันนี้สามารถนำไปใช้เพื่อกิจการอย่างอื่นของกรุงเทพมหานครได้ ทั้งการศึกษา การสาธารณสุข เป็นต้น
ดังนั้น จึงมีแนวคิดที่จะมอบโครงการเหล่านี้ให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นผู้ดำเนินการแทน เนื่องจาก รฟม.มีความเชี่ยวชาญด้านระบบราง อีกทั้งมีความสามารถด้านงบประมาณมากกว่ากรุงเทพมหานคร ซึ่งจะต้องมีการร่วมหารือกันต่อไป อาจจะเป็นระยะเวลาหลังจากมีการจั้ดตั้งรัฐบาลชุดใหม่เรียบร้อยแล้ว
