เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
เปิดวงถก UPOV 1991 กับทางเลือกของเกษตรกรไทย
Economic เปิดวงถก UPOV 1991 กับทางเลือกของเกษตรกรไทย
’อนุทิน‘ เข้าสภา เดินทักทาย สส.ฝ่ายค้าน
Automotive ’อนุทิน‘ เข้าสภา เดินทักทาย สส.ฝ่ายค้าน
ไฮไลต์เรียกเสียงกรี๊ด…มหกรรมหนังสือสุดคึกคัก
Biz Movement ไฮไลต์เรียกเสียงกรี๊ด…มหกรรมหนังสือสุดคึกคัก
‘iPhone Duo พับได้’ เจอปัญหา! หน้าจอร้าวหลังใช้งานไม่นาน แต่ Apple พร้อมรับมือ
Tech ‘iPhone Duo พับได้’ เจอปัญหา! หน้าจอร้าวหลังใช้งานไม่นาน แต่ Apple พร้อมรับมือ
ราคาทองวันนี้ (28 ต.ค. 69) ปรับขึ้น 750 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 65,550 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (28 ต.ค. 69) ปรับขึ้น 750 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 65,550 บาท
ธอส. เปิดสินเชื่อ Solar ภาคประชาชน ดอกเบี้ย 2.50% ต่อปี มุ่งลดรายจ่าย ผ่อนเดือนละ 1,200 บาท
Finance ธอส. เปิดสินเชื่อ Solar ภาคประชาชน ดอกเบี้ย 2.50% ต่อปี มุ่งลดรายจ่าย ผ่อนเดือนละ 1,200 บาท
อนุทิน ชี้ ‘โซลาร์ภาคประชาชน’ มีแต่เรื่องดี-ช่วย ปชช.หลังถูกติงเอื้อทุนใหญ่
Politics อนุทิน ชี้ ‘โซลาร์ภาคประชาชน’ มีแต่เรื่องดี-ช่วย ปชช.หลังถูกติงเอื้อทุนใหญ่
แนวโน้มราคาทองวันนี้ (28 ต.ค. 69) บทวิเคราะห์โดย YLG Bullion
Finance แนวโน้มราคาทองวันนี้ (28 ต.ค. 69) บทวิเคราะห์โดย YLG Bullion
Microsoft เสนอแพ็กเกจ สมัครใจลาออก คุมต้นทุนรับยุค AI ไป 6 หมื่นคน
Tech Microsoft เสนอแพ็กเกจ สมัครใจลาออก คุมต้นทุนรับยุค AI ไป 6 หมื่นคน
รู้จัก ‘THB Stablecoin’ บาทโทเคน-รับเทรนด์โลก
Tech รู้จัก ‘THB Stablecoin’ บาทโทเคน-รับเทรนด์โลก
ดูทั้งหมด

คลังคาดใช้เงิน 3 แสนล้าน ตั้งกองทุนซื้อคืนรถไฟฟ้า หนุนนโยบาย 20 บาททุกสาย

16 ก.ย. 2567 | 17:16น.
นายพิชัย ชุณหวชิร

พิชัย คาดใช้เงิน 3 แสนล้านบาท ตั้งกองทุนโครงสร้างพื้นฐานซื้อคืนรถไฟฟ้า หนุนนโยบายรัฐบาลรถไฟฟ้าราคา 20 บาททุกสาย ชี้ไม่นานได้ข้อสรุป

วันที่ 16 กันยายน 2567 นายพิชัย ชุณหวชิร รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า การจัดตั้งกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐาน (Infrastructure Fund) เพื่อซื้อสัมปทานการบริหารโครงการรถไฟฟ้าจากภาคเอกชนคืนกลับมาเป็นของรัฐบาล และกำหนดค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสายนั้น คาดว่าขนาดกองทุนจะใช้เงินประมาณ 300,000 ล้านบาท โดยกระทรวงการคลังและกระทรวงคมนาคมจะร่วมกันศึกษาแนวทาง โดยคาดว่าจะใช้เวลาดำเนินการไม่นานในการศึกษาโครงการดังกล่าว

“เท่าที่คุยกับคมนาคม แน่นอนว่ารัฐบาลอยากเห็นประชาชนโดยสารรถไฟฟ้าทุกสายในราคาเริ่มต้น 20 บาท ซึ่งรายละเอียดทั้งหมดยังต้องขอเวลาในการพิจารณา โดยตัวเลขต่าง ๆ อาจจะมีการเปลี่ยนแปลง ยังอยู่ในระยะเริ่มต้นของแนวคิด การวางข้อสมมุติฐาน การประเมิน ทั้งหมดยังต้องคุยกับทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ต้องดูว่าจะเป็นต้องมีการออกกฎหมายบางชนิดเพื่อช่วยเหลือหรือไม่” นายพิชัย กล่าว

ทั้งนี้ เม็ดเงินที่จะนำมาใช้ในกองทุนโครงสร้างพื้นฐานดังกล่าวนั้น แน่นอนว่า จะไม่ได้นำมาจากงบประมาณ แต่จะมาจาก 2 ส่วน คือ

  1. ส่วนของผู้ลงทุนจากการซื้อหน่วยลงทุน
  2. ส่วนของผู้ให้กู้ยืม

ซึ่ง 2 ส่วนมีความต้องการผลตอบแทนไม่เท่ากัน ก็ต้องมาศึกษากัน ต้องประเมินภาพรผู้โดยสารในระยะ 1-2-5 ปี จนถึง 10 ปีว่ามีเท่าไหร่ หรือหากจะให้อยู่ยาว ๆ ถึง 20-30 ปีจะเป็นอย่างไร หลังจากนั้นต้องมาประเมินว่าต้องการใช้เงินเท่าไหร่จากกองทุน ตรงนี้เป็นวิธีปฏิบัติโดยทั่วไป ดังนั้น กระทรวงการคลัง และกระทรวงคมนาคมจะต้องศึกษาเรื่องนี้ด้วย