เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
เปิดทำเลอสังหาฯ “ขายดีขายอืด” คอนโดสุขุมวิทฟื้นแรงจีนกลับมา
Real Estate เปิดทำเลอสังหาฯ “ขายดีขายอืด” คอนโดสุขุมวิทฟื้นแรงจีนกลับมา
กทม.เตรียมประกาศพื้นที่ประสบสาธารณภัย 50 เขต ‘ชัชชาติ’ สั่งเปิดศูนย์พักพิง–เร่งระบายน้ำ
Politics กทม.เตรียมประกาศพื้นที่ประสบสาธารณภัย 50 เขต ‘ชัชชาติ’ สั่งเปิดศูนย์พักพิง–เร่งระบายน้ำ
“เนเน่” Rockstar สร้างประวัติศาสตร์ ภูเก็ต-ประเทศไทย
Biz Movement “เนเน่” Rockstar สร้างประวัติศาสตร์ ภูเก็ต-ประเทศไทย
เบนซ์หนุนรัฐบาลปรับภาษีอีวี ชี้ต้องเป็นธรรม-ช่วยพัฒนาอุตสาหกรรม
Automotive เบนซ์หนุนรัฐบาลปรับภาษีอีวี ชี้ต้องเป็นธรรม-ช่วยพัฒนาอุตสาหกรรม
รับมือวิกฤต “น้ำมันแพง” 2 ปี ถกคลังคํ้าเงินกู้แสนล้านโปะกองทุน
Economic รับมือวิกฤต “น้ำมันแพง” 2 ปี ถกคลังคํ้าเงินกู้แสนล้านโปะกองทุน
ราคาบิตคอยน์วันนี้ (26 ก.ย.) ปรับลง 0.19% อยู่ที่ 84,077 เหรียญสหรัฐ
Finance ราคาบิตคอยน์วันนี้ (26 ก.ย.) ปรับลง 0.19% อยู่ที่ 84,077 เหรียญสหรัฐ
อนุทินโรดโชว์ตลาดหุ้น “นิวยอร์ก” ดึงบิ๊กธุรกิจสหรัฐลงทุนไทย
Finance อนุทินโรดโชว์ตลาดหุ้น “นิวยอร์ก” ดึงบิ๊กธุรกิจสหรัฐลงทุนไทย
ราคาน้ำมันวันนี้ (26 ก.ย.) เช็กราคาดีเซล-แก๊สโซฮอล์ล่าสุด
Economic ราคาน้ำมันวันนี้ (26 ก.ย.) เช็กราคาดีเซล-แก๊สโซฮอล์ล่าสุด
พยากรณ์อากาศ (26 ก.ย.) เกือบทุกภาคฝนตกหนัก 70-80% กทม.ฝนฟ้าคะนองเกือบทั่ว
Uncategorized พยากรณ์อากาศ (26 ก.ย.) เกือบทุกภาคฝนตกหนัก 70-80% กทม.ฝนฟ้าคะนองเกือบทั่ว
“ทรัมป์-สี จิ้นผิง” ปิดฉากซัมมิต AI สหรัฐดึงอียูร่วมสู้ขาดดุลจีน
World “ทรัมป์-สี จิ้นผิง” ปิดฉากซัมมิต AI สหรัฐดึงอียูร่วมสู้ขาดดุลจีน
ดูทั้งหมด

โดนัลด์ ทรัมป์ ขู่ยึดคลองปานามาคืน

23 ธ.ค. 2567 | 08:37น.

โดนัลด์ ทรัมป์ ว่าที่ประธานาธิบดีสหรัฐขู่ที่จะยึดคลองปานามาคืน โดยอ้างว่าสหรัฐถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการใช้คลองนี้มากเกินไป ด้านประธานาธิบดีมูลิโน ผู้นำปานามากล่าวปกป้องค่าธรรมเนียมและความเป็นอิสระในการบริหารคลองที่ปราศจากอิทธิพลจีน

รอยเตอร์ (Reuters) รายงานว่า โดนัลด์ ทรัมป์ ว่าที่ประธานาธิบดีสหรัฐข่มขู่ว่า สหรัฐจะกลับมาควบคุมเหนือครองปานามาอีกครั้ง โดยกล่าวหาว่าทางการปานามาเรียกเก็บค่าใช้คลองแห่งนี้ในอัตราที่มากเกินไป ซึ่งเรียกเสียงประณามอย่างรุนแรงจากนายโฮเซ่ ราอูล มูลิโน ประธานาธิบดีปานามา

ทรัมป์กล่าวต่อผู้สนับสนุนในรัฐแอริโซนาเมื่อวาน (22 ธันวาคม) ตามเวลาท้องถิ่นว่า เขาจะไม่ปล่อยให้คลองปานามาตกไปอยู่ในมือคนที่ไม่คู่ควร ซึ่งทรัมป์ก็ได้เตือนถึงอิทธิพลจีนต่อทางสัญจรการค้าโลกดังกล่าว และหลังจากกล่าวเสร็จ ทรัมป์ได้โพสต์ลงทรูทโซเชียลแสดงธงอเมริกาโบกสะบัดเหนือน่านน้ำคลองปานามา พร้อมด้วยคำบรรยาย “ยินดีต้อนรับสู่คลองของสหรัฐอเมริกา”

มีใครรู้เกี่ยวกับคลองปานามาบ้างไหม ? ทรัมป์ถามฝูงชนในงานอเมริกาเฟสต์ (AmericaFest) ซึ่งเป็นงานประจำปีที่จัดโดยกลุ่มเทิร์นนิ่ง พอยต์ กลุ่มพันธมิตรอนุรักษนิยม “เพราะเราถูกคิดราคาจากคลองปานามามากเกินไป เหมือนกับที่เรากำลังถูกคิดราคาจากทุกที่ด้วย”

ความเห็นของทรัมป์นั้น นับว่าเป็นตัวอย่างของผู้นำสหรัฐที่หาได้ยากยิ่ง ซึ่งบอกว่าตนเองสามารถผลักดันให้ประเทศที่มีอำนาจอธิปไตยส่งมอบดินแดนให้ตนได้ นอกจากนี้ ยังเน้นถึงการเปลี่ยนแนวทางการทูตของสหรัฐภายใต้ทรัมป์ ผู้ซึ่งไม่เคยลังเลจากการข่มขู่พันธมิตรและใช้วาทะชวนทะเลาะเมื่อต้องรับมือกับผู้นำประเทศอื่น

“คลองปานามาถูกมอบให้กับปานามาและประชาชนชาวปานามา แต่ก็มีเงื่อนไข” ทรัมป์กล่าวถึงคลองปานามาที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นของสหรัฐ แต่ถูกส่งมอบให้กับปานามาเมื่อหลายสิบปีก่อน และกล่าวอีกว่า หากไม่ปฏิบัติตามหลักการ ทั้งทางศีลธรรมและกฎหมายของท่าทีการให้ที่ใจกว้างนี้ สหรัฐจะเรียกร้องให้คืนคลองปานามาโดยสมบูรณ์ รวดเร็ว และไม่ต้องสงสัย

มูลิโน ประธานาธิบดีปานามาระบุว่า เอกราชของปานามาไม่ใช่สิ่งที่จะมาต่อรองได้ และจีนไม่มีอิทธิพลใด ๆ ต่อการบริหารคลอง นอกจากนี้ ประธานาธิบดีมูลิโนยังปกป้องอัตราค่าผ่านแดนที่ปานามาเรียกเก็บ โดยกล่าวว่าอัตราดังกล่าวไม่ได้เกิดขึ้นตามอำเภอใจ

ทั้งนี้ จีนไม่ได้ควบคุมหรือบริหารคลอง แต่บริษัทลูกของซีเค อัทชิสัน โฮลดิ้งส์ (CK Hutchison Holdings) ซึ่งมีฐานอยู่ในฮ่องกงได้บริหารท่าเรือสองแห่งที่ตั้งอยู่บนทางเข้าคลองฝั่งแคริบเบียนและฝั่งแปซิฟิกมานานแล้ว

สหรัฐได้สร้างคลองและบริหารดินแดนโดยรอบคลองเป็นส่วนใหญ่มานานหลายทศวรรษ แต่สหรัฐอเมริกาและปานามาได้ลงนามข้อตกลง 2 ฉบับในปี 1977 ซึ่งเปิดทางให้คลองดังกล่าวกลับมาอยู่ภายใต้การควบคุมของปานามาอย่างเต็มรูปแบบอีกครั้ง และในปี 1999 สหรัฐได้ส่งมอบการควบคุมคลองดังกล่าวให้กับปานามาภายหลังจากที่มีการบริหารร่วมกัน

เรือแล่นผ่านทางน้ำแห่งนี้ได้มากถึง 14,000 ลำต่อปี คิดเป็น 2.5% ของการค้าทางทะเลทั่วโลก และมีความสำคัญต่อการนำเข้ารถยนต์และสินค้าเชิงพาณิชย์ของสหรัฐโดยเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์จากเอเชีย และสำหรับการส่งออกสินค้าโภคภัณฑ์ของสหรัฐรวมถึงก๊าซธรรมชาติเหลวด้วย