2 เดือนปีนี้นำเข้าน้ำมันดิบเพิ่ม คนใช้รถแห่เติม 95 ชี้คุ้มราคา

กรมธุรกิจพลังงานเผย 2 เดือนแรกปี’68 ไทยนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงมูลค่ารวม 87,762 ล้านบาทต่อเดือน นำเข้าน้ำมันดิบเพิ่ม 11.5% เฉลี่ยวันละ 1,072,230 บาร์เรล มูลค่าแตะ 86,258 ล้านบาท/เดือน ด้านการใช้ยังพุ่ง 2.6% อานิสงส์ท่องเที่ยวฟื้นตัว รัฐออกมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจ เผยผู้บริโภคนิยมเติมแก๊สโซฮอล์ 95 ชี้เหตุราคาคุ้มกว่า

นายสราวุธ แก้วตาทิพย์ อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน เปิดเผยถึงสถานการณ์นำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงรอบ 2 เดือน (มกราคม-กุมภาพันธ์ 2568) เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนว่า เฉลี่ยอยู่ที่ 1,096,311 บาร์เรล/วัน เพิ่มขึ้น 7.3% คิดเป็นมูลค่าการนำเข้ารวม 87,762 ล้านบาท/เดือน ลดลง 6.5% โดยเป็นการนำเข้าน้ำมันดิบอยู่ที่ 1,072,230 บาร์เรล/วัน เพิ่มขึ้น 11.5% คิดเป็นมูลค่าการนำเข้าน้ำมันดิบอยู่ที่ 86,258 ล้านบาท/เดือน ลดลง 2.3%

สำหรับการนำเข้าน้ำมันสำเร็จรูป (น้ำมันเบนซินพื้นฐาน น้ำมันดีเซลพื้นฐาน น้ำมันอากาศยาน และ LPG) อยู่ที่ 24,081 บาร์เรล/วัน ลดลง 59.7% คิดเป็นมูลค่าการนำเข้าน้ำมันสำเร็จรูปอยู่ที่ 1,504 ล้านบาท/เดือน ลดลง 73.2% ขณะที่การส่งออกน้ำมันสำเร็จรูปเฉลี่ยอยู่ที่ 149,225 บาร์เรล/วัน ลดลง 4.2% เป็นการส่งออกน้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล น้ำมันเตา น้ำมันอากาศยาน และ LPG คิดเป็นมูลค่าส่งออกรวม 13,151 ล้านบาท/เดือน ลดลง 16.5%

ส่วนการใช้น้ำมันกลุ่มเบนซินเฉลี่ยอยู่ที่ 31.56 ล้านลิตร/วัน ลดลง 1.6% ประกอบด้วยการใช้แก๊สโซฮอล์ 91 ลดลงมาอยู่ที่ 6.77 ล้านลิตร/วัน แก๊สโซฮอล์ อี20 ลดลงมาอยู่ที่ 5.11 ล้านลิตร/วัน เบนซินลดลงมาอยู่ที่ 0.38 ล้านลิตร/วัน และแก๊สโซฮอล์ อี85 ลดลงมาอยู่ที่ 0.06 ล้านลิตร/วัน ขณะที่น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 เพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 18.90 ล้านลิตร/วัน จะเห็นได้ว่าผู้บริโภคเลือกใช้แก๊สโซฮอล์ 95 มากที่สุด

สาเหตุมาจากปัจจัยด้านประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และราคา ซึ่งราคาแก๊สโซฮอล์ 95 สูงกว่าแก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 0.37 บาท/ลิตร (ราคาเฉลี่ยเดือนมกราคม-กุมภาพันธ์ 2568) แต่ในช่วงเดียวกันของปีก่อนราคาแก๊สโซฮอล์ 95 สูงกว่าแก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 1.76 บาท/ลิตร จึงทำให้ผู้บริโภคเลือกใช้แก๊สโซฮอล์ 95 มากยิ่งขึ้น

อย่างไรก็ดี การใช้น้ำมันกลุ่มเบนซินเริ่มเห็นสัญญาณของการชะลอตัวลง โดยมีสาเหตุมาจากหลายปัจจัย เช่น การขยายตัวของยานยนต์ไฟฟ้า (BEV HEV และ PHEV) มีสัดส่วน 5.81% ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ไม่เกิน 7 คน รวมถึงการใช้งานระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนที่มีการขยายตัวของผู้โดยสารอย่างต่อเนื่อง คิดเป็น 8.72% เทียบกับปีก่อน

สำหรับการใช้น้ำมันอากาศยานเชิงพาณิชย์ (Jet A1) เฉลี่ยอยู่ที่ 19.63 ล้านลิตร/วัน เพิ่มขึ้น 16.9% ยังคงขยายตัวได้ดีจากภาคท่องเที่ยวและการบริการผ่านมาตรการส่งเสริมการท่องเที่ยวอย่างต่อเนื่องของภาครัฐ สะท้อนจากจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางเข้าประเทศไทยสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2568 จำนวน 6.82 ล้านคน เพิ่มขึ้น 6.9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และจำนวนผู้เยี่ยมเยือนคนไทยขยายตัว 4.64% รวมไปถึงการขยายตัวของบริการขนส่งสินค้าทางอากาศด้วยเช่นกัน ส่งผลให้ปริมาณการใช้ปรับตัวสูงขึ้นจากปีก่อน

ส่วนการใช้ LPG เฉลี่ยอยู่ที่ 17.13 ล้าน กก./วัน เพิ่มขึ้น 2.7% ประกอบด้วยการใช้ในภาคครัวเรือนเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 6.12 ล้าน กก./วัน ภาคปิโตรเคมีเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 6.56 ล้าน กก./วัน และภาคอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 2.13 ล้าน กก./วัน ขณะที่ภาคขนส่งลดลงมาอยู่ที่ 2.32 ล้าน กก./วัน และการใช้ NGV เฉลี่ยอยู่ที่ 2.51 ล้าน กก./วัน ลดลง 15.2% โดยมีแนวโน้มลดลงอย่างต่อเนื่อง สอดคล้องกับจำนวนรถจดทะเบียน NGV สะสม และจำนวนสถานีบริการ NGV ที่มีแนวโน้มปิดตัวลง ทั้งนี้ ปตท.ยังคงช่วยเหลือโดยตรึงราคาให้กับกลุ่มรถแท็กซี่และรถโดยสารสาธารณะที่ถือบัตรสิทธิประโยชน์ ปัจจุบันดำเนินการอยู่ในระยะที่ 2 (1 ก.ค. 2567-31 ธ.ค. 2568)