กทม.อัพเกรดทางเท้า 1,100 กม. เล็งตั้งกองทุนอินฟราฯ แก้ปัญหาทุบๆ-สร้างๆ ฟุตปาท
นโยบาย 9 ด้าน 9 ดี ของทีมชัชชาติ มีความคืบหน้าอย่างต่อเนื่อง และสม่ำเสมอ
ล่าสุด สแกนโครงการปรับปรุงทางเท้าทั่วเมืองกรุง ทะลุเป้าแล้วกว่า 1,100 กิโลเมตร เพื่ออัพเกรดมหานครกรุงเทพเป็นเมือง เดินได้ เดินดี และน่าเดิน
โดย “เอกวรัญญู อัมระปาล” โฆษกของกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า ยุทธศาสตร์ 9 ด้าน 9 ดี ของนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ล่าสุดในด้าน “เดินทางดี” มีความคืบหน้าอย่างน่าพอใจ โดยเฉพาะนโยบาย กรุงเทพฯ เดินได้ ด้วยการพัฒนาทางเดินเท้าคุณภาพ 1,000 กิโลเมตร
ปรับปรุง 99 ฟุตปาทหนาแน่น
พบว่า ปัจจุบันกรุงเทพมหานครได้ดำเนินการปรับปรุงทางเท้ามาตรฐานใหม่ไปแล้วกว่า 1,100 กิโลเมตร เกินกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้ ถือเป็นก้าวสำคัญในการยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน ที่สำคัญ ทำให้กรุงเทพฯ เป็นเมืองที่ “เดินได้ เดินดี และน่าเดิน” เป็นเมืองน่าอยู่สำหรับทุกคน อย่างแท้จริง
โฆษกของกรุงเทพมหานครกล่าวด้วยว่า การปรับปรุงและพัฒนาทางเท้ามาตรฐานใหม่มีความสำคัญต่อคนกรุงเทพฯ โดยมีผลสำรวจพบว่า ประชาชนสัดส่วนเกิน 58.2% ใช้การเดินเท้าเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะ โดยเฉลี่ยเดินประมาณ 800 เมตร หรือ 10 นาทีต่อการเดินหนึ่งครั้ง และจะเพิ่มขึ้นอีกตามแนวโน้มการพัฒนาขนส่งระบบรางในเมือง
ดังนั้น กทม. จึงมุ่งพัฒนาทางเท้า โดยเฉพาะพื้นที่รอบสถานีขนส่งสาธารณะ 35 แห่ง ตลอดจนย่านที่มีการใช้งานสูง เช่น ถนนวิทยุ ราชดำริ สุขุมวิท อิสรภาพ อุดมสุข ทางรถไฟสายเก่า วัชรพล พหลโยธิน และลาดพร้าว ฯลฯ รวม 99 เส้นทาง มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยให้แก่ผู้โดยสารระบบรางและระบบขนส่งมวลชนอื่น ๆ ตลอดจนสุขภาพส่งเสริมสุขภาวะและเศรษฐกิจของแต่ละย่านทั่วกรุงเทพฯ
สำหรับการปรับปรุงทางเท้า แบ่งออกเป็น 3 แนวทางหลัก ได้แก่ 1.สร้างใหม่ทั้งเส้นทาง 2.ซ่อมแซมจุดชำรุดอย่างเร่งด่วน และ 3.ใช้นวัตกรรมเหมาะสมกับแต่ละพื้นที่ โดยเน้นความแข็งแรง ทนทาน ยึดผู้ใช้งานเป็นศูนย์กลาง พร้อมกับปรับปรุงสิ่งกีดขวาง ติดตั้งรางระบายน้ำแก้น้ำท่วม และออกแบบฝาท่อสะท้อนเอกลักษณ์แต่ละย่าน
ที่สำคัญ ยึดมาตรฐาน 10 ข้อใหม่ อาทิ ลดระดับขอบทางเท้า ปรับทางลาดให้ได้มาตรฐานสากล ติดตั้งอิฐนำทางสำหรับผู้พิการทางสายตา เพื่อให้ทางเท้ากรุงเทพฯ ใช้งานได้ครอบคลุมทุกกลุ่ม กลายเป็นพื้นที่สร้างสรรค์ เดินได้สะดวก ทนทาน และคุ้มค่าการลงทุน ไม่ต้องซ่อมสร้างซ้ำเหมือนเดิม
ตั้งกองทุนสาธารณูปโภคเมือง
ทั้งนี้ ปัญหาทางเท้าเป็นหนึ่งในเรื่องร้องเรียนสูงสุดผ่านแอป Traffy Fondue โดยมีรายงานมากกว่า 120,000 เรื่อง ทั้งทางเท้าชำรุด มาตรฐานก่อสร้างต่ำ แสงสว่างไม่เพียงพอ และการถูกรุกล้ำทางเท้า
ทาง กทม. รับผิดชอบต่อปัญหาและกำลังเร่งปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง แม้บางพื้นที่ยังดำเนินการไม่ได้ทันที เนื่องจากอยู่ในแนวโครงการนำสายไฟฟ้าลงดินที่กำลังปรับปรุงร่วมกับหน่วยงานอื่น ซึ่งประชาชนสามารถแจ้งปัญหาผ่าน Traffy Fondue เพื่อให้ กทม. เร่งประสานงานและแก้ไขอย่างเหมาะสม
“เป้าหมายคือทำให้ทางเท้าเป็นมากกว่าทางเดิน แต่เป็นพื้นที่ที่ปลอดภัย สะอาด และใช้งานได้จริงสำหรับทุกคน” โฆษกของกรุงเทพมหานครกล่าว
ไฮไลต์อยู่ที่แผนนโยบายในอนาคต โดย กทม. มีแนวคิดจัดตั้ง “กองทุนสาธารณูปโภคเมือง” เพื่อตอบข้อร้องเรียนเรื่องการก่อสร้างสาธารณูปโภคที่ไม่ต่อเนื่อง เช่น “ทุบแล้วสร้าง สร้างแล้วทุบ”
แนวทางมีการดำเนินการผ่านการปรับปรุง พ.ร.บ.ระเบียบบริหารราชการกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2528 (พ.ร.บ.กรุงเทพฯ) เพื่อให้มีอำนาจเข้าซ่อมแซมและปรับปรุงสาธารณูปโภคที่มีปัญหาได้ทันที แม้จะไม่ได้อยู่ภายใต้ความรับผิดชอบโดยตรงของ กทม.
มาตรการนี้ช่วยลดความล่าช้าและความซ้ำซ้อนจากการรออนุมัติหลายหน่วยงาน ทั้งยังเป็นส่วนหนึ่งของแผนระยะยาวในการพัฒนาสาธารณูปโภคให้ใช้งานได้จริง ปลอดภัย และรองรับความต้องการของประชาชน
สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของ กทม. ที่จะสร้างเมืองที่ใช้งานได้จริง ปลอดภัย และเอื้อต่อคุณภาพชีวิตของประชาชนทุกคน