จับตาบอร์ดราง เคาะค่าเปลี่ยนสายรถไฟฟ้า ลดจ่ายซ้ำซ้อน เด็กไม่เกิน 7 ปี คนพิการนั่งฟรี

“พิพัฒน์” ประชุมบอร์ดนโยบายการขนส่งทางรางนัดแรก 30 เม.ย. กรมรางชงแผนพัฒนาระบบรางระดับเมืองและระดับประเทศ มาตรการลดค่าครองชีพ กำหนดค่าโดยสารรถไฟฟ้า ยกเว้นค่าแรกเข้า ลดจ่ายซ้ำซ้อน เด็กอายุไม่เกิน 7 ปี คนพิการขึ้นฟรี

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยว่า คณะกรรมการนโยบายการขนส่งทางราง มีนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน จะมีการประชุมวันที่ 30 เมษายน 2569 เลื่อนจากเดิมที่กำหนดจะประชุมวันที่ 23 เมษายนนี้ ซึ่งเป็นการประชุมครั้งแรกหลังพระราชบัญญัติการขนส่งทางราง พ.ศ. 2568 มีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2569

ในการประชุมจะมีวาระพิจารณาแผนพัฒนาระบบรางทั้งในระดับเมืองและระดับประเทศ โดยในเขตเมืองมีแผนขยายโครงข่ายรถไฟฟ้าให้ครอบคลุมมากขึ้น เชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะรูปแบบอื่นได้สะดวก ขณะที่ระดับประเทศจะเร่งพัฒนาโครงข่ายรถไฟทางคู่ รถไฟความเร็วสูง และเส้นทางรถไฟใหม่ รวมถึงการเชื่อมต่อไปยังนิคมอุตสาหกรรม เพื่อเพิ่มศักยภาพการขนส่งสินค้าและสนับสนุนเศรษฐกิจของประเทศ

นอกจากนี้ จะมีการพิจารณามาตรการสำคัญ เพื่อช่วยลดภาระค่าครองชีพและเพิ่มการเข้าถึงของประชาชน เช่น เตรียมกำหนดค่าโดยสารรถไฟฟ้าอย่างเหมาะสม และยกเว้นค่าแรกเข้าเมื่อเปลี่ยนสาย เพื่อลดการจ่ายซ้ำ สำหรับรถไฟฟ้าสายใหม่ที่จะสร้างต่อไป, ยกเว้นค่าโดยสารรถไฟฟ้าในเขตเมืองสำหรับเด็กอายุไม่เกิน 7 ปี และคนพิการ, ลดค่าโดยสารสำหรับผู้สูงอายุ และทหารผ่านศึกนอกประจำการ

ด้านความปลอดภัย มีการกำหนดให้ผู้ประกอบการต้องจัดทำประกันภัยคุ้มครองผู้โดยสาร วงเงินไม่น้อยกว่า 500,000 บาทต่อคนต่อครั้ง เพื่อสร้างความมั่นใจในการเดินทาง ยังมีมาตรการส่งเสริมการลงทุน โดยยกเว้นค่าธรรมเนียมการประกอบกิจการขนส่งทางรางเป็นเวลา 5 ปี เพื่อจูงใจภาคเอกชนเข้ามามีส่วนร่วม และกำหนดเพดานค่าใช้รางสำหรับการขนส่งสินค้า เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมในการแข่งขัน

ด้านมาตรฐาน ได้มีการยกระดับความปลอดภัยให้ครอบคลุมทั้งโครงสร้างพื้นฐาน ตัวรถ ระบบปฏิบัติการ รวมถึงการควบคุมคุณภาพอากาศและเสียง เพื่อลดผลกระทบต่อผู้โดยสารและชุมชนโดยรอบ