ผุดโครงข่ายใหม่ทะลวง “นนทบุรี-ปทุม” 12 ธ.ค.เปิดใช้ถนนเชื่อม “ราชพฤกษ์-วงแหวน”

คอลัมน์ เวนคืนอัพเดต

หลังจาก “บี๊กตู่-พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา” นายกรัฐมนตรี ประกาศจะเปิดใช้ฟรี 4 เดือน รถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายช่วง “แบริ่ง-สมทุรปราการ” ตั้งแต่วันที่ 6 ธ.ค. 2561 ถึงเดือน เม.ย. 2562 มอบเป็นของขวัญปีใหม่ให้คนกรุง

ล่าสุด กระทรวงคมนาคมเตรียมของขวัญมอบให้คนนนทบุรี และปทุมธานีเช่นกัน โดยจะเปิดใช้ถนนตัดใหม่ถนนต่อเชื่อมถนนราชพฤกษ์-ถนนกาญจนาภิเษก ในแนวเหนือ-ใต้ ที่ “ทช.-กรมทางหลวงชนบท” ใช้งบประมาณก่อสร้างไปกว่า 6,756 ล้านบาท อีกทั้งยังมี 2 โครงการที่จะแล้วเสร็จในปี 2562

นายพิศักด์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า กรมได้ก่อสร้างโครงข่ายใหม่เพื่อรองรับการเติบโตของพื้นที่โซนตะวันตกและโซนเหนือของกรุงเทพฯ ประกอบด้วย ถนนต่อเชื่อมถนนราชพฤกษ์-ถนนกาญจนาภิเษกแนวเหนือ-ใต้ ขณะนี้การก่อสร้างคืบหน้าแล้วกว่า 98% ในเบื้องต้นจะเปิดใช้วันที่ 12 ธ.ค. 2561 เพื่อมอบเป็นของขวัญให้กับประชาชน แนวเส้นทางเริ่มจากทางแยกต่างระดับที่จุดตัดระหว่างถนนราชพฤกษ์กับทางหลวงหมายเลข 345 (ปทุมธานี-บางบัวทอง) ข้ามคลองพระอุดม ห่างจากวัดท่าเกวียนประมาณ 300 เมตร เส้นทางจะผ่านพื้นที่นา ตัดผ่านถนนสายเกาะเกรียง-พระอุดม บริเวณปากทางเข้าหมู่บ้านขจีนุช ผ่านคลองบางเดื่อ และถนนสายพระอุดม-ปทุมธานี

จากนั้นตัดผ่านคลองบางโพธิ์ใต้ฝั่งเหนือและฝั่งใต้ และเบนไปทางขวาบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 346 (รังสิต-ปทุมธานี) บริเวณทางเลี่ยงเมืองปทุมธานี รวมระยะทาง 12.3 กม. และมีถนนรวมและกระจายการจราจรในแนวตะวันออก-ตะวันตก (CD road) แยกจากแนวเส้นทางโครงการบริเวณวัดไพร่ฟ้า อยู่ระหว่างคลองตันกับคลองบางโพธิ์ใต้ตลอดแนว เข้าต่อเชื่อมกับถนนกาญจนาภิเษกโดยตรง ระยะทางประมาณ 4.6 กม.

“เปิดใช้แล้วจะทำให้การจราจรถนนราชพฤกษ์และโดยรอบคล่องตัว เพราะประชาชนมีทางเลือกมากขึ้น อีกทั้งยังเป็นการกระจายการพัฒนาความเจริญแนวราชพฤกษ์เดิมไปยังโซนเหนือของพื้นที่ จ.ปทุมธานีมากขึ้น เพราะเป็นการเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ ๆ”

นายพิศักดิ์กล่าวอีกว่า นอกจากนี้ กรมยังเร่งการก่อสร้างอีก 2 โครงการให้แล้วเสร็จภายในปี 2562 คือ โครงการขยายถนนราชพฤกษ์ระยะที่ 2 (ตอนที่ 3) ช่วงถนนรัตนาธิเบศร์-ทางหลวงหมายเลข 345 บริเวณ กม.22+900-กม.31.250 ระยะทางประมาณ 8.350 กม. โดยสร้างทางคู่ขนานเพิ่มเติมฝั่งละ 2 ช่องจราจร รวมจากเดิมเป็น 10 ช่องจราจร พร้อมทางเท้าและระบบระบายน้ำ จะเป็นช่วงสุดท้ายของถนนราชพฤกษ์ที่จะต้องขยาย ขณะนี้ได้ดำเนินการก่อสร้างไปแล้วกว่า 24% คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จประมาณปลายปี 2562 โดยใช้งบประมาณก่อสร้าง 988 ล้านบาท

อีกโครงการเป็นการขยาย ถนนกัลปพฤกษ์ ช่วงกาญจนาภิเษก-ถนนราชพฤกษ์ ระยะทาง 7.6 กม. จากเดิม 4 ช่องจราจร เป็น 6 ช่องจราจร ใช้งบประมาณก่อสร้าง 476 ล้านบาท โดยก่อสร้างเป็นผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต พร้อมก่อสร้างระบบระบายน้ำ และทางเดินเท้า รวมทั้งปรับปรุงระบบไฟฟ้าแสงสว่าง

ปัจจุบันงานก่อสร้างมีความคืบหน้า 26% จะแล้วเสร็จปลายปี 2562 จะช่วยเพิ่มศักยภาพโครงข่ายถนนกัลปพฤกษ์ โดยเฉพาะการกระจายปริมาณจราจรออกเมืองในชั่วโมงเร่งด่วน โดยเฉพาะบริเวณทางแยกต่างระดับสวนเลียบ รวมถึงเพิ่มอายุการใช้งานของถนน ช่วยแก้ไขปัญหาน้ำท่วมขังรองรับการเติบโตของเมืองในอนาคต ส่งเสริมเศรษฐกิจและสนับสนุนการเดินทางที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงตากสิน-บางหว้าได้อีกทางหนึ่ง