เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
สรุปเวทีเสวนา “6 ปีที่ต้าร์ไม่อยู่ การต่อสู้ การรอคอย และความหวัง”
News สรุปเวทีเสวนา “6 ปีที่ต้าร์ไม่อยู่ การต่อสู้ การรอคอย และความหวัง”
ปริศนา “สุภาพร พิมพงษ์” เขย่าตลาดทุนไทย สั่นคลอนหน่วยงานกำกับ จับตา ก.ล.ต. ตรวจเชิงลึก
Finance ปริศนา “สุภาพร พิมพงษ์” เขย่าตลาดทุนไทย สั่นคลอนหน่วยงานกำกับ จับตา ก.ล.ต. ตรวจเชิงลึก
จับเทรนด์ ‘ศูนย์การค้า’ ไทย จากห้างขายของสู่พื้นที่ใช้ชีวิต
Business จับเทรนด์ ‘ศูนย์การค้า’ ไทย จากห้างขายของสู่พื้นที่ใช้ชีวิต
‘ดร.กอบศักดิ์’ มองดอกเบี้ย 1%-เงินบาทอ่อน เพิ่มแรงส่งเศรษฐกิจ คาดจีดีพี 1.5-2.0%
Finance ‘ดร.กอบศักดิ์’ มองดอกเบี้ย 1%-เงินบาทอ่อน เพิ่มแรงส่งเศรษฐกิจ คาดจีดีพี 1.5-2.0%
สภาฉลุย 306 เสียง คว่ำนิรโทษ ม.112 เยาวชน ปิดจ๊อบ พ.ร.บ.สร้างเสริมสังคมสันติสุข ชงขึ้นทูลเกล้าฯ
Politics สภาฉลุย 306 เสียง คว่ำนิรโทษ ม.112 เยาวชน ปิดจ๊อบ พ.ร.บ.สร้างเสริมสังคมสันติสุข ชงขึ้นทูลเกล้าฯ
SET วันนี้ (8 ก.ค.) ร่วงแรง 27.88 จุด ปิดตลาดดัชนีหลุดต่ำกว่า 1,600 จุด ปมอิหร่านโจมตีช่องแคบฮอร์มุซ
Finance SET วันนี้ (8 ก.ค.) ร่วงแรง 27.88 จุด ปิดตลาดดัชนีหลุดต่ำกว่า 1,600 จุด ปมอิหร่านโจมตีช่องแคบฮอร์มุซ
แอสเซทไวส์-ออริจิ้น ตุนยอดขายบ้าน-คอนโดฯ ครึ่งปีแรกคึก ลุยต่อครึ่งปีหลัง
Real Estate แอสเซทไวส์-ออริจิ้น ตุนยอดขายบ้าน-คอนโดฯ ครึ่งปีแรกคึก ลุยต่อครึ่งปีหลัง
“ศุภชัย” ปัดตอบปมสุภาพรถือหุ้นทรู 7% โยน ก.ล.ต.สอบ 
Finance “ศุภชัย” ปัดตอบปมสุภาพรถือหุ้นทรู 7% โยน ก.ล.ต.สอบ 
ตลาดหลักทรัพย์ฯ เปิดผลงาน SET ครึ่งปีแรกหุ้นขึ้น 26.3% เดือน มิ.ย. พุ่ง 1.5%
Finance ตลาดหลักทรัพย์ฯ เปิดผลงาน SET ครึ่งปีแรกหุ้นขึ้น 26.3% เดือน มิ.ย. พุ่ง 1.5%
เปิดตัว ‘NIA Venture’ กลไกรัฐถือหุ้น-ร่วมทุน ‘สตาร์ตอัพ’ เริ่มใช้จริง 1 ต.ค. 2569
Tech เปิดตัว ‘NIA Venture’ กลไกรัฐถือหุ้น-ร่วมทุน ‘สตาร์ตอัพ’ เริ่มใช้จริง 1 ต.ค. 2569
ดูทั้งหมด

รักษ์โลกแบบ “สแกนเนียฯ” ทำตลาดรถขนส่งเซฟพลังงาน

23 ม.ค. 2562 | 08:01น.

จำนวนรถยนต์ที่ใช้ฟอสซิลเป็นเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นทั่วโลก ส่งผลให้เกิดควันและก๊าซเสียถูกปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศมากขึ้นตามไปด้วย แม้จะมีการตื่นตัวในเรื่องดังกล่าวพร้อมกันทั่วโลก จนเกิดข้อตกลงปารีสว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ที่มีเป้าหมายให้คาร์บอนไดออกไซด์ให้เป็นศูนย์ในปี 2050 ก็ตาม จนถึงขณะนี้ยังไม่สามารถไปถึงเป้าหมายดังกล่าวได้ แต่ก็มีสัญญาณที่ดีว่าทั่วโลกยังพร้อมใจกันขับเคลื่อนเป้าหมายต่อเนื่อง

บริษัท สแกนเนีย สยาม จำกัด ในฐานะผู้ให้บริการโซลูชั่นด้านการขนส่งประเภทรถบรรทุก รถบัส จากประเทศสวีเดน ได้ตระหนักถึงปัญหาสิ่งแวดล้อมดังกล่าวข้างต้น จึงต้องเร่งพัฒนาระบบการขนส่งที่ยั่งยืน ด้วยการใช้แนวทางประหยัดพลังงาน ใช้เชื้อเพลิงทางเลือก และทำธุรกิจไปพร้อม ๆ กับการรับผิดชอบต่อสังคม โดย “อีรีกา ซันเดลล์” หัวหน้าฝ่ายการพัฒนาอย่างยั่งยืน บริษัท สแกนเนียฯ เล่าว่า ได้ริเริ่มโครงการพัฒนายานพาหนะที่ใช้ “พลังงานทดแทน” และมีการทดลองการ “ใช้เชื้อเพลิง” ใหม่ ๆ ในยุโรปมาตั้งแต่สหประชาชาติมีข้อตกลงปารีสว่าด้วยการลดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

“อีรีกา ซันเดลล์” หัวหน้าฝ่ายการพัฒนาอย่างยั่งยืน บริษัท สแกนเนียฯ

“อีรีกา” ขยายความต่อถึงแนวทางเรื่องความยั่งยืนใน 2 แนวทางคือ

1) การขนส่งแบบยั่งยืน และ 2) การทำธุรกิจที่มีความรับผิดชอบกับสังคม เริ่มตั้งแต่ขั้นตอนการผลิตรถบรรทุกที่จะต้องประหยัดพลังงาน สามารถใช้พลังงานทดแทนประเภทไบโอดีเซลหรือไฟฟ้า นอกจากนั้นเครื่องยนต์ของเรายังได้มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม และอัตราการใช้น้ำมันของยุโรป หรือยูโร 6 ที่ช่วยลดมลพิษทางอากาศและลดต้นทุนด้านเชื้อเพลิงให้ลูกค้าในเวลาเดียวกัน ที่ต้องให้ความสำคัญตั้งแต่ขั้นตอนการผลิต ก็เพื่อให้สามารถใช้ทรัพยากรธรรมชาติได้อย่างคุ้มค่าที่สุด พร้อมทั้งให้ความสำคัญกับผลลัพธ์ด้านบวกและสังคมรอบข้างด้วย ที่สำคัญทั้ง 2 แนวทางสามารถนำไปสู่เป้าหมายที่วางไว้ รวมไปจนถึงความสำเร็จในด้านผลประกอบการคือ ธุรกิจมีกำไร

“สแกนเนียฯมีประวัติมายาวนาน เพราะก่อตั้งในปี 1891 เรามาตั้งแต่ต้นว่าการพัฒนาอย่างยั่งยืนเป็นความรับผิดชอบของเรา และเป็นตัวแปรที่สำคัญสำหรับอนาคต เราคำนึงอยู่ตลอดเวลาในด้านคุณภาพและการกำจัดของเสียที่ปล่อยออกมาจากรถบรรทุก และการใช้ทรัพยากรธรรมชาติให้เกิดประโยชน์สูงสุด”

นอกจากนี้ “อีรีกา” ยังอธิบายต่อว่า สแกนเนียฯมีการสนับสนุนสังคมโดยเฉพาะในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ให้ใช้ระบบการขนส่งแบบยั่งยืน โดยเลือกจำหน่ายรถบรรทุกที่ประหยัดพลังงาน และสามารถใช้พลังงานทดแทน ยกตัวอย่างในกรุงจาการ์ตา สแกนเนียฯจัดส่งรถบัสที่ผ่านมาตรฐานยูโร 6 จำนวน 300 คัน เพื่อใช้ในระบบขนส่งมวลชนแบบบีทีอาร์ (BTR bus) ทำให้คนในจาการ์ตาได้ใช้บริการขนส่งที่ดี ประหยัดพลังงาน และไม่สร้างมลพิษ

ทั้งนี้สำหรับก้าวต่อไปของบริษัทสแกนเนียฯคือ การนำเครื่องยนต์ยูโร 6 ที่สามารถใช้ก๊าซธรรมชาติและก๊าซชีวภาพ รวมไปถึงเครื่องยนต์ไฮบริด สำหรับตลาดในประเทศไทยด้วย เหตุผลที่เลือกเข้ามาทำตลาดในไทย เพราะนโยบายของภาครัฐที่มีความชัดเจนที่จะส่งเสริมให้มีการใช้พลังงานทดแทนและพลังงานทางเลือกอื่น ๆ ด้วย นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะร่วมมือกับผู้ผลิตพลังงานทดแทนในไทยในการส่งเสริมระบบขนส่งที่ยั่งยืนอีกด้วย

“พันธมิตรคือปัจจัยสำคัญในการสร้างความยั่งยืน สแกนเนียฯจึงมองหาบริษัทคู่ค้าและพันธมิตรที่เดินไปสู่เป้าหมายเดียวกันในด้านระบบขนส่งแบบยั่งยืนอยู่ตลอดเวลา เราร่วมงานกับองค์กรต่าง ๆ ในลักษณะ PPPs (public-private-partnerships) เราทำงานกับสมาคมต่าง ๆ เช่น สมาคมไบโอดีเซล นอกจากนี้เรายังจัดงานให้ความรู้และส่งเสริมระบบการขนส่งที่ยั่งยืนกับพันธมิตรรายอื่น ๆ ด้วย”

สำหรับเป้าหมายของบริษัทสแกนเนียฯในช่วง 5-10 ปีข้างหน้า “อีรีกา” บอกว่า ต้องการกระตุ้นให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของระบบการขนส่ง มุ่งหน้าพัฒนาเครื่องยนต์ที่มีระบบประหยัดพลังงานที่ชาญฉลาด ในขณะที่ธุรกิจของสแกนเนียฯจะขับเคลื่อนด้วยหน้าที่ความรับผิดชอบต่อสังคม ซึ่งสแกนเนียฯมั่นใจว่าจะใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพและสร้างผลดีต่อประชาชนและสังคม นอกจากในเชิงธุรกิจแล้ว บริษัทสแกนเนียฯยังมองถึงการส่งเสริมสังคมรอบข้างในด้านอื่น ๆ เช่น การฝึกอาชีพ การให้ความรู้กับพนักงานขับรถบรรทุก การสนับสนุนการศึกษากับสตรี และการปลูกป่า เพื่อให้ธุรกิจและสังคมเติบโตไปพร้อมกันอย่างยั่งยืน

 

ไม่พลาดข่าวสารเศรษฐกิจ เจาะลึกทุกประเด็นทั้งภาครัฐ-เอกชน เพิ่มเราเป็นเพื่อนที่ Line ได้เลย พิมพ์ @prachachat หรือ คลิกลิงก์ https://line.me/R/ti/p/@prachachat 

หรือจะสแกน QR Code ในรูป เราพร้อมเสิร์ฟข่าวเศรษฐกิจ-ธุรกิจถึงมือผู้อ่านทันที!