เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด
Uncategorized บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด
“เอกนัฏ” ระดมทีมงาน-เครื่องจักร ขุดสำรวจเพิ่มเติม 24 ชม. เร่งขยายผลทุกจุดเสี่ยงให้เร็วที่สุด
Economic “เอกนัฏ” ระดมทีมงาน-เครื่องจักร ขุดสำรวจเพิ่มเติม 24 ชม. เร่งขยายผลทุกจุดเสี่ยงให้เร็วที่สุด
รถไฟไม่รับ 4 เงื่อนไข บีบ CP รับเดินรถแอร์พอร์ดลิงก์ต่อ 1 ต.ค.นี้
Real Estate รถไฟไม่รับ 4 เงื่อนไข บีบ CP รับเดินรถแอร์พอร์ดลิงก์ต่อ 1 ต.ค.นี้
รามคำแหง 53 “จุดหมายใหม่” วัยรุ่น 3 จังหวัดชายแดนใต้
Columns รามคำแหง 53 “จุดหมายใหม่” วัยรุ่น 3 จังหวัดชายแดนใต้
บอร์ดอีวีเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษี EV หนุนใช้ชิ้นส่วนไทย ดันฐานผลิตโลก
Economic บอร์ดอีวีเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษี EV หนุนใช้ชิ้นส่วนไทย ดันฐานผลิตโลก
วิทยาศาสตร์มีคำอธิบาย “ทฤษฎีเหนือดวง” ไขปัจจัยแห่งโชค
News วิทยาศาสตร์มีคำอธิบาย “ทฤษฎีเหนือดวง” ไขปัจจัยแห่งโชค
ราคาทองวันนี้ (10 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 100 บาท รูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (10 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 100 บาท รูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
พันธบัตรออมพลัสคึกคัก! ยอดจองพุ่ง 6.56 พันล้าน จากวงเงินขาย 2 พันล้าน
Finance พันธบัตรออมพลัสคึกคัก! ยอดจองพุ่ง 6.56 พันล้าน จากวงเงินขาย 2 พันล้าน
‘วราวุธ’ ย้ำภาษี EV ต้องสร้างแต้มต่อเท่ากัน ป้องกันรถนำเข้าได้เปรียบรถผลิตไทย
Economic ‘วราวุธ’ ย้ำภาษี EV ต้องสร้างแต้มต่อเท่ากัน ป้องกันรถนำเข้าได้เปรียบรถผลิตไทย
สนพ.เร่งแผนเปลี่ยนรถราชการเป็น EV พบใช้แค่ 1% จากกว่า 1.8 แสนคัน
Economic สนพ.เร่งแผนเปลี่ยนรถราชการเป็น EV พบใช้แค่ 1% จากกว่า 1.8 แสนคัน
ดูทั้งหมด

ค่ายรถผวาแบงก์เข้มปล่อยกู้ หวั่นสะเทือนยอดมอเตอร์โชว์

07 มี.ค. 2562 | 19:00น.
ค่ายรถท้อแบงก์ชาติขยายวงคุมเข้มสินเชื่อรถยนต์หวั่นสะเทือนตลาด ลามถึงยอดขายงาน “มอเตอร์โชว์” ปลายมีนาคมนี้ เผยสัญญาณชัดอนุมัติล่าช้า เงื่อนไขยุบยับ ขอเพิ่ม “เงินดาวน์-คนค้ำประกัน” ค่ายรถดิ้นจับมือพันธมิตร “แคปทีฟไฟแนนซ์” ร่วมทำตลาด พลิกเกมเน้นแคมเปญช่วยผ่อนลดภาระลูกค้า

แหล่งข่าวในวงการรถยนต์ เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ถึงภาพรวมอุตสาหกรรมรถยนต์ปี 2562 ว่ายังมีปัจจัยลบค่อนข้างเยอะ แม้ว่าช่วง 1-2 เดือนแรกของปีจะมีตัวเลขยอดขายเป็นบวก รวมถึงในเดือนมีนาคมต่อเนื่องเมษายนจะมีอีเวนต์ใหญ่ขายรถอย่างงานมอเตอร์โชว์ก็ตาม แต่สิ่งที่ต้องกังวลคือภาวะเศรษฐกิจโลก สงครามการค้า รวมถึงแนวโน้มการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ย และที่น่าเป็นห่วงที่สุดคือที่ธนาคารแห่งประเทศไทยประกาศนโยบายคุมเข้มมาตรฐานการปล่อยสินเชื่อรถยนต์ ซึ่งน่าจะมีผลต่อภาวะการขายรถยนต์อย่างมีนัยสำคัญ และมีความกังวลว่าจะส่งผลต่อภาวะการขายในงานมอเตอร์โชว์ช่วงปลายเดือนนี้ด้วย

เนื่องจากแบงก์ชาติมองว่ามาตรการปล่อยสินเชื่อรถยนต์ในช่วงที่ผ่านมาของสถาบันการเงินต่าง ๆ อาจหย่อนยานเกินไป โดยพบว่าในปี 2561 ที่ผ่านมาสินเชื่อรถยนต์มีอัตราเติบโตสูงสุดในบรรดาสินเชื่ออุปโภคบริโภค โดยเติบโตถึง 12.6% สูงสุดในรอบ 6 ปี ขณะเดียวกัน หนี้เสียที่ขยับเพิ่มขึ้นด้วยมาอยู่ที่ระดับ 1.66% จากปีก่อนหน้าอยู่ที่ 1.60%

เพิ่มเงื่อนไขเงินดาวน์-คนค้ำ

แหล่งข่าวกล่าวอีกว่า ตอนนี้การพิจารณาอนุมัติสินเชื่อรถยนต์อาจต้องลงรายละเอียดลูกค้าแต่ละรายมากขึ้น เนื่องจากยอดขายรถยนต์ใหม่ปีที่ผ่านมาขยายตัวสูงมากทะลุ 1 ล้านคันไปแล้ว ขณะที่ความเหมาะสมของตลาดและกำลังซื้อปริมาณการขายรถควรอยู่ที่ 9 แสน-1 ล้านคันต่อปี แต่ปัจจุบันทะลุ 1 ล้านคันไปแล้ว ดังนั้น สิ่งที่ต้องระมัดระวังคือดีมานด์เทียม หรือลูกค้ากู้เงินไปแล้วไม่มีความสามารถผ่อนชำระที่แท้จริง ขณะที่ผู้บริหารสถาบันการเงินบางรายก็ยอมรับว่า แนวโน้มเอ็นพีแอลสินเชื่อรถยนต์เพิ่มมากขึ้น ทำให้หลายค่ายต้องคุมเข้มการปล่อยสินเชื่อเพื่อไม่ให้เอ็นพีแอลขยายตัว

ทั้งนี้ จากความเข้มงวดการปล่อยสินเชื่อดังกล่าว ทำให้ตอนนี้การอนุมัติสินเชื่อของสถาบันการเงินต่าง ๆ ช้าลงมาก และจากเดิมที่ซื้อรถอาจไม่ต้องมีคนค้ำประกัน ระยะหลังก็ต้องใช้หรือบีบบังคับให้เพิ่มเงินดาวน์ จากเดิมเริ่มต้น 15-20% เพิ่มเป็น 25-30% หรือมีหลักฐานทางการเงินในการขอกู้เพิ่มเติมเพื่อการันตีและรับรองว่าลูกค้ามีศักยภาพในการกู้และสามารถผ่อนชำระได้

ค่ายรถหวั่นคุมสินเชื่อฉุดตลาด

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ตั้งต้นปีที่ผ่านมาทุกค่ายรถยนต์ผู้นำอย่างโตโยต้า, ฮอนด้า, นิสสัน มิตซูบิชิ ฯลฯ ต่างประเมินแนวโน้มตลาดรถยนต์ปี 2562 ว่าจะไม่เติบโต โดยคาดว่าจะอยู่ระดับใกล้เคียงกับปีที่ผ่านมา คืออยู่ในระดับล้านคัน ทั้งนี้ ยังมองด้วยว่าการคุมเข้มสินเชื่อรถยนต์น่าจะเป็นหนึ่งในปัจจัยกดดันตลาด

นายพงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า สถานการณ์เข้มงวดการปล่อยสินเชื่อของสถาบันการเงินต่าง ๆ เห็นมาระยะหนึ่งแล้ว และเข้มมากขึ้นในช่วงปลายปี 2561 ซึ่งทำให้ค่ายรถต้องพยายามหาทางออกให้ตัวเอง โดยเฉพาะการอบรมและให้ความรู้กับดีลเลอร์ พนักงานขาย เพื่อทำทุกอย่างให้สอดรับกับความต้องการของแบงก์ชาติ

เช่นเดียวกับนายธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ รองประธานบริหารฝ่ายการตลาดและรัฐกิจสัมพันธ์ บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า เรื่องสินเชื่อเป็นเรื่องใหญ่และกระทบภาวะการขายชัดเจน เช่นเดียวกับการปรับขึ้นของอัตราดอกเบี้ย ตอนนี้ทีมงานมาสด้าต้องทำการบ้านอย่างหนักเพื่อวิเคราะห์ถึงสถานการณ์ที่จะเกิดขึ้น โดยเฉพาะ “ต้นทุน” ที่เพิ่มขึ้นจากการซื้อรถยนต์ของลูกค้า

ดิ้นเพิ่มแคปทีฟไฟแนนซ์

รองประธานบริหารฝ่ายการตลาดค่ายมาสด้ายังกล่าวเพิ่มเติมว่า ทางออกของค่ายรถตอนนี้ต้องใช้ “แคปทีฟไฟแนนซ์” มาช่วย คือเป็นสถาบันการเงินพันธมิตรที่มาช่วยทำตลาด โดยมาสด้ามีการจับมือกับธนาคารทิสโก้ อำนวยความสะดวกให้กับกลุ่มลูกค้า ทำให้สามารถร่วมกันทำแคมเปญสนับสนุนการขาย ส่วนลด หรือแม้แต่ประกันภัยได้อย่างเหมาะสม และเข้าถึงลูกค้าตัวจริง

ขณะที่นายวัลลภ ตรีฤกษ์งาม กรรมการบริหารด้านการขายและการตลาด บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ยืนยันว่า แคปทีฟไฟแนนซ์ช่วยให้การปล่อยสินเชื่อง่ายขึ้น เพราะพันธมิตรทางด้านการเงินสามารถคัดกรองลูกค้า แยกประเภทและขยายกลุ่มลูกค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ ล่าสุดซูซูกิบรรลุข้อตกลงกับ 3 สถาบันการเงิน ได้แก่ ลีสซิ่งกสิกรไทย, ธนชาต และทิสโก้ เข้าร่วมเป็นแคปทีฟไฟแนนซ์ โดยซูซูกิก็ไม่ประมาทเน้นให้ความรู้เเละเฝ้าระวังกับดีลเลอร์ในการคัดกรองลูกค้า โดยทำงานร่วมกับสถาบันการเงินเพื่อป้องกันหนี้เสียที่อาจจะเกิดขึ้นในอนาคต

ลดแคมเปญด้านการเงิน

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า แคมเปญด้านการเงินโดยเฉพาะฟรีดาวน์-ฟรีดอก ซึ่งเป็นตัวกระตุ้นทำให้ลูกค้ามีรายได้น้อย สามารถเป็นเจ้าของรถง่ายขึ้น แต่หลังจากนำรถไปใช้งานแล้วไม่สามารถดูแลรถจนครบระยะเวลาของสินเชื่อได้ กลายเป็นหนี้เสียในที่สุด ส่งผลให้ค่ายรถเลือกคลอดแคมเปญในรูปแบบอื่น ๆ ทดแทน เช่น มอบเป็นส่วนลดเงินสด หรือรูปแบบเงินช่วยผ่อนต่อเดือน เช่น ค่ายฮอนด้า นอกจากให้ดอกเบี้ยพิเศษก็มีแคมเปญช่วยผ่อนเดือนละ 1,500 บาท นาน 12 เดือน หรือแถมประกันซึ่งลดภาระค่าใช้จ่ายลูกค้าได้มาก หรือกรณีค่ายมิตซูบิชิเลือกใช้แคมเปญมิตซูบิชิผ่อนให้เลย ซื้อรถยนต์ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์-30 เมษายน 2562 ลุ้นรางวัลทุกเดือน รางวัลที่ 1 ลุ้นผ่อนให้ 400,000 บาท เดือนละ 10 รางวัล รางวัลที่ 2 ลุ้นผ่อนให้ 100,000 บาท เดือนละ 10 รางวัลเช่นกัน

ธนชาตลุ้นงานมอเตอร์โชว์ 

ด้านนายประพันธ์ อนุพงษ์องอาจ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ ธนาคารธนชาต กล่าวว่า ภาพโดยรวมของตลาดรถยนต์น่าจะเติบโตได้ 3-5% จากปีที่แล้ว ซึ่งยังมองภาพรวมตลาดสินเชื่อรถยนต์ยังเติบโตดี และธนาคารยังคงตั้งเป้าสินเชื่อรถยนต์สูงกว่าสินเชื่อโดยรวมที่โต 7% แน่นอน ซึ่งลูกค้าส่วนที่จะเป็นกลุ่มลูกค้าแคปทีฟ โดยปัจจุบันมีอยู่ 3 ราย ได้แก่ มาสด้า, เชฟโรเลต และวอลโว่ โดยจะมีการจัดทำโปรโมชั่นกับคู่ค้ากันอย่างต่อเนื่อง ส่วนนโยบายการปล่อยสินเชื่อยังคงมีเครดิตสกอริ่งตามปกติ สำหรับยอดปฏิเสธการปล่อยสินเชื่อรถจะต้องรอดูตัวเลขรวมในเดือน มี.ค.นี้ก่อน อย่างไรก็ตาม เชื่อว่าการปล่อยสินเชื่อน่าจะคึกคักมากขึ้นในช่วงงานมอเตอร์โชว์เดือน มี.ค.-เม.ย.นี้

KKP ชี้เข้มงวดตามปกติ

นายอภินันท์ เกลียวปฏินนท์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กลุ่มธุรกิจการเงินเกียรตินาคินภัทร เปิดเผยว่า การปล่อยสินเชื่อเช่าซื้อของธนาคารมีความเข้มงวดตามปกติเหมือนช่วงที่ผ่านมา โดยมาจากปัจจัยทั้งจำนวนผู้กู้ที่เยอะขึ้น ซึ่งจะเห็นว่าในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา ยอดขายขึ้นรถเพิ่มขึ้น เพราะโครงการรถคันแรกทยอยครบรอบ หรือเรื่องรถอีโคคาร์ที่มีราคาถูกกว่ารถใหม่ทั่วไป เป็นไปได้ว่าคนที่จะซื้อรถมือสองก็หันจะมาซื้อรถประเภทนี้แทน และปัจจัยเรื่องพฤติกรรมแสวงหาผลประโยชน์ของผู้กู้ เช่น หลอกว่ามีชุดแต่งรถ แต่ความจริงไม่มีทำให้ผู้ปล่อยกู้ต้องมีความระมัดระวังขึ้น อย่างไรก็ตามขณะนี้ยังไม่เห็นว่าธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) เข้ามาคุมเข้มแต่อย่างใด

 

ไม่พลาดข่าวสารเศรษฐกิจ เจาะลึกทุกประเด็นทั้งภาครัฐ-เอกชน เพิ่มเราเป็นเพื่อนที่ Line ได้เลยพิมพ์ @prachachat หรือ คลิกลิงก์ https://line.me/R/ti/p/@prachachat 

หรือจะสแกน QR Code ในรูป เราพร้อมเสิร์ฟข่าวเศรษฐกิจ-ธุรกิจถึงมือผู้อ่านทันที!