เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
“โอสถสภา” ปั้นโมเดล Smart Factory สู้ตลาดฝืด
Business “โอสถสภา” ปั้นโมเดล Smart Factory สู้ตลาดฝืด
บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด
Uncategorized บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด
“เอกนัฏ” ระดมทีมงาน-เครื่องจักร ขุดสำรวจเพิ่มเติม 24 ชม. เร่งขยายผลทุกจุดเสี่ยงให้เร็วที่สุด
Economic “เอกนัฏ” ระดมทีมงาน-เครื่องจักร ขุดสำรวจเพิ่มเติม 24 ชม. เร่งขยายผลทุกจุดเสี่ยงให้เร็วที่สุด
รถไฟไม่รับ 4 เงื่อนไข บีบ CP รับเดินรถแอร์พอร์ดลิงก์ต่อ 1 ต.ค.นี้
Real Estate รถไฟไม่รับ 4 เงื่อนไข บีบ CP รับเดินรถแอร์พอร์ดลิงก์ต่อ 1 ต.ค.นี้
รามคำแหง 53 “จุดหมายใหม่” วัยรุ่น 3 จังหวัดชายแดนใต้
Columns รามคำแหง 53 “จุดหมายใหม่” วัยรุ่น 3 จังหวัดชายแดนใต้
บอร์ดอีวีเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษี EV หนุนใช้ชิ้นส่วนไทย ดันฐานผลิตโลก
Economic บอร์ดอีวีเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษี EV หนุนใช้ชิ้นส่วนไทย ดันฐานผลิตโลก
วิทยาศาสตร์มีคำอธิบาย “ทฤษฎีเหนือดวง” ไขปัจจัยแห่งโชค
News วิทยาศาสตร์มีคำอธิบาย “ทฤษฎีเหนือดวง” ไขปัจจัยแห่งโชค
ราคาทองวันนี้ (10 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 100 บาท รูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (10 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 100 บาท รูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
พันธบัตรออมพลัสคึกคัก! ยอดจองพุ่ง 6.56 พันล้าน จากวงเงินขาย 2 พันล้าน
Finance พันธบัตรออมพลัสคึกคัก! ยอดจองพุ่ง 6.56 พันล้าน จากวงเงินขาย 2 พันล้าน
‘วราวุธ’ ย้ำภาษี EV ต้องสร้างแต้มต่อเท่ากัน ป้องกันรถนำเข้าได้เปรียบรถผลิตไทย
Economic ‘วราวุธ’ ย้ำภาษี EV ต้องสร้างแต้มต่อเท่ากัน ป้องกันรถนำเข้าได้เปรียบรถผลิตไทย
ดูทั้งหมด

“ศักดิ์สยาม” ปิ๊งผุด “บัสเลน” กลางถนนแก้รถติดกทม. เล็ง”เพชรบุรี-สุขุมวิท-พระราม4″โมเดลนำร่อง

02 มี.ค. 2563 | 17:08น.

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากการที่ได้เดินทางไปศึกษาดูงานที่ประเทศเกาหลีใต้ มีโครงการที่น่าสนใจและมอบให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เรื่องการพัฒนาช่องทางสำหรับรถโดยสารโดยเฉพาะ หรือบัสเลน บนเกาะกลางถนนให้นำมาเป็นโมเดลนำร่องในพื้นที่กรุงเทพฯ เพื่อเป็นการแก้ปัญหาการจราจรและฝุ่น PM2.5 จะให้เร่งสรุปเพื่อเสนอต่อคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) พิจารณาอนุมัติภายในเดือน มี.ค.นี้ พร้อมกับการกำหนดอัตราความเร็วรถที่วิ่งเลนขวาไม่เกิน 120 กม./ชม.

“ผมไปดูของจริงแล้ว แก้ปัญหารถติดได้จริงทั้งรถส่วนตัวและรถสาธารณะ เพราะจะอยู่ตรงกลาง ห่างจากไฟแดงไม่เกิน 100 เมตร ไม่ต้องลงทุนอะไรมาก มีทาสีบนพื้นถนน ไม่ได้อยู่ด้านซ้ายเหมือนบ้านเรา ถ้าเรานำมาใช้ในถนนที่มีศักยภาพในกรุงเทพฯ น่าจะทำได้ เพราะกรุงเทพมหานครทำอยู่แล้วที่ถนนนราธิวาส ผมคิดว่าถนนที่น่าจะทำได้ เช่น ถนนเพชรบุรีตัดใหม่ ถนนสุขุมวิท ถนนพระราม 4 ถนนพระราม 6 เป็นต้น”

ทั้งนี้การพัฒนาบัสเลนจะต้องดำเนินการควบคู่ไปกับแผนฟื้นฟูขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เพราะจะมีการให้เอกชนเช่าเส้นทางเดินรถและจะให้เอกชนที่สนใจมาร่วม PPP โครงการนี้ด้วย เพื่อให้รถ ขสมก.เป็นทางเลือกให้กับประชาชน