รถยนต์

อีซูซุ-โตโยต้า โบนัสอู้ฟู่ แจก 8 เดือนเที่ยวสงกรานต์

“ค่ายรถยนต์-ชิ้นส่วน” อู้ฟู่แจกโบนัส-อัดเงินพิเศษพนักงานเที่ยวสงกรานต์ “โตโยต้า” ประเดิม 7.5 เดือนบวกเงินพิเศษ 5 หมื่นบาท“อีซูซุ” เกทับอีก 1 เดือน ค่ายชิ้นส่วนรับอานิสงส์รถขายดีเอาด้วย “ไอที ฟอร์จิ้ง” ท็อปฟอร์ม แจกหนัก 8 เดือน วงในชี้ปีหน้าผลงานดีแจกไม่ยั้ง

อุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ยังคงเป็นอุตสาหกรรมหลักในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจบ้านเรา หลังจากช่วง 2 ปีที่ผ่านมาต้องเผชิญกับผลกระทบของวิกฤตโควิด-19 และปัญหาขาดแคลนชิ้นส่วน (เซมิคอนดักเตอร์) ในการผลิต และปัญหาโลจิสติกส์ ทำให้ยอดขายรถยนต์หดหายไปพอสมควร แต่ในช่วงปี 2565 ที่ผ่านมา ทุกอย่างเริ่มคลี่คลาย ตลาดโดยรวมค่อย ๆ ฟื้นตัว

ประกอบกับยังมีปัจจัยบวกจากการดำเนินมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจ นโยบายผ่อนคลายทางการเงินของภาครัฐ รวมถึงธุรกิจท่องเที่ยวกลับเข้าสู่ภาวะปกติ ส่งผลให้ยอดขายรถยนต์ในปี 2565 กลับมียอดขายสูงถึง 849,388 คัน หรือเพิ่มขึ้น 11.9% เมื่อเทียบกับปี 2564 และแน่นอนเมื่อผลการดำเนินงานดีย่อมส่งผลต่อการพิจารณาเงินพิเศษหรือโบนัสประจำปีกับพนักงาน

โตโยต้าจ่าย 7 เดือนครึ่ง

ดร.ปิยรัชต์ สมาทา ประธานสหภาพแรงงานโตโยต้า เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า หลังจากการเจรจาระหว่างสหภาพแรงงานโตโยต้าและฝ่ายบริหารของบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เรื่องการพิจารณาเงินพิเศษ หรือโบนัสประจำปี 2566 ซึ่งพิจารณาจากผลประกอบการของปี 2565

ปรากฏว่าจากการหารือที่ประชุม มีมติให้เงินโบนัสประจำปี 2566 (ซึ่งพิจารณาจากผลงานของปี 2565) จำนวน 7.5 เดือน แบ่งจ่าย 2 งวด เริ่มจากก่อนเทศกาลสงกรานต์ แต่ปีนี้ไม่มีเงินพิเศษเพิ่มอีก 16,000 บาท เหมือนปีที่แล้วซึ่งได้เนื่องในโอกาสที่โตโยต้าทำตลาดในประเทศไทยครบ 60 ปี ขณะที่บริษัท สยามโตโยต้าอุตสาหกรรม จำกัด (STM) ที่ผลิตเครื่องยนต์ได้ 7.3 เดือน บวกเพิ่ม 37,000 บาท

อีซูซุชนะเลิศจ่ายสูงสุด

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ค่ายรถยนต์ที่จ่ายโบนัสสูงสุดปีนี้ ได้แก่ค่ายอีซูซุ โดยในส่วนของโรงงานประกอบรถยนต์อีซูซุ ให้โบนัส 8.5 เดือน บวกเงินพิเศษ 36,500 บาท, อีซูซู ลาดกระบัง ที่ผลิตเครื่องยนต์ ให้ 8.49 เดือน บวกเงินพิเศษ 42,500 บาท

และฝั่งบริษัทอีซูซุ โลจิสติกส์ ให้ 6.2 เดือน บวกเพิ่ม 40,000 บาท และปรับเพิ่มเงินเดือน 4.4%+250 บาท โดยจ่ายเมื่อวันที่ 7 เมษายนจำนวน 1 เดือน และเดือน มิ.ย.อีก 10,000 บาท เพื่อให้พนักงานได้ใช้จ่ายช่วงเทศกาลวันหยุดยาว ก่อนที่ในเดือนธันวาคม จะจ่ายอีก5.2 เดือน และเงินพิเศษอีก 30,000 บาท

ขณะที่กลุ่มบริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ได้มีการประกาศเงินโบนัสประจำปี เช่นเดียวกัน บริษัท ไอที ฟอร์จิ้ง (ประเทศไทย) จำกัด IT Forging บริษัทผลิตชิ้นส่วนยานยนต์อีซูซุได้ 8 เดือนบวกเงินพิเศษ 30,000 บาท, บริษัท ไทยอินเตอร์เนชั่นแนลไดเมคกิ้ง จำกัด (TID) ผู้ผลิตแม่พิมพ์ปั๊มขึ้นรูปให้อีซูซุให้โบนัส8 เดือน เงินพิเศษ 42,000 บาท และขึ้นเงินเดือน 4.85 เดือน

ฮอนด้า 2 ล้อผลงานเข้าตา

แหล่งข่าวจากกลุ่มบริษัท ฮอนด้า ประเทศไทย เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ”ว่า สหภาพแรงงานของกลุ่มบริษัทฮอนด้าในประเทศไทย ทั้งในส่วนของ 4 ล้อ (รถยนต์) และ 2 ล้อ (มอเตอร์ไซค์) ได้มีการเจรจาเรื่องเงินโบนัสประจำปี 2566 สิ้นสุดลงเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) ให้เงินโบนัส จำนวน 5.8 เดือน และบวกเพิ่มเงินพิเศษอีก 50,580 บาท ขณะที่ไทยฮอนด้าให้ 7 เดือน บวกเงินพิเศษ 55,000 บาท และมีการปรับขึ้นเงินเดือน 5.9%

ชิ้นส่วนรับอานิสงส์รถยนต์ขายดี

ส่วนกลุ่มผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ก็ได้รับเละไม่ต่างกัน โดยได้รับอานิสงส์รถยนต์ขายดี โดยเฉพาะกลุ่มชิ้นส่วนที่ป้อนให้รถยนต์โตโยต้าและบริษัทในเครือ อาทิ บริษัท เด็นโซ่ (ประเทศไทย) จำกัด ได้รับ 7.4 เดือน บวกเงินพิเศษ 25,000 บาท

บริษัท เจเทคโตะ (ไทยแลนด์) จำกัด JTEKT ระยอง ได้ 6.8 เดือน บวกเพิ่มเงินพิเศษ 33,000 บาท ขณะที่เจเทค JTEKT บางปะกง ได้ 6 เดือน บวกเงินพิเศษ 35,000 บาท บริษัท ทีบีเคเค (ประเทศไทย) จำกัด ได้ 5 เดือน บวกเงินพิเศษ 26,000 บาท ปรับขึ้นเงินเดือน 3.2%, บริษัท สยามเอทีอุตสาหกรรม จำกัด (ไอชิน) ได้ 7.25 เดือน บวกเงินพิเศษ 24,000 บาทและค่าความร่วมมือ 20,000 บาท,

บริษัทไอชิน ออโตพาร์ทส์ (ประเทศไทย) จำกัด ได้ 7.3 เดือน และเงินพิเศษ 33,000 บาท บริษัท ไดอะโมเดิร์น เอ็นจิเนียริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด ได้ 5.3 เดือน บวกเพิ่มเงินพิเศษ 30,000 บาท

ยางบริดจสโตนแจก 5.7 เดือน

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า ค่ายยางรถยนต์ก็รับอู้ฟู่เช่นเดียวกัน บริษัท บริดจสโตน ไทร์ แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด (ชลบุรี) จ่าย 5.7 เดือน บวกเงินพิเศษ 11,000 บาท ขณะที่ฝั่งบริษัท ไทยบริดจสโตน จำกัด และบริษัท บริดสโตน เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัดนั้น ยังไม่มีรายงาน แต่คาดว่าน่าจะได้ในสัดส่วนใกล้เคียงกัน

บริษัท ไทย เอ็นโคเค จำกัด (NOK อมตะนคร) จ่าย 4.8 เดือน บวกเพิ่ม 29,000 บาท, บริษัท ไอเอชที เทอร์โบ (ประเทศไทย) จำกัด หรือ IHI TURBO อมตะ ชลบุรี จ่าย 5.5 เดือน บวกเพิ่ม 60,000 บาท, บริษัท ไอเจทีที (ประเทศไทย) จำกัด IJTT อมตะซิตี้ ระยอง อนุมัติจ่าย 7 เดือน บวกเพิ่มเงินพิเศษ 40,000 บาท

คาดปีหน้าขายทะลุ 9 แสนคัน

แหล่งข่าวจากวงการรถยนต์ เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า สำหรับการจ่ายโบนัสของผู้ประกอบการที่อยู่ในอุตฯยานยนต์ จะแบ่งเป็นภาคฤดูร้อนและฤดูหนาว โดยภาคฤดูร้อนจะพิจารณาช่วงเดือนมีนาคม จ่ายเมษายนกับธันวาคม ส่วนภาคฤดูหนาวพิจารณาสิงหาคม จ่ายธันวาคมกับมิถุนายน ดังนั้นตอนนี้ยังมีหลายค่ายที่พิจารณาแบบค่ายฤดูหนาว โบนัสจึงยังไม่ออก เช่น นิสสัน มิตซูบิชิ ฯลฯ

“ตลาดรถยนต์ปีนี้กำลังมองว่าปัจจัยบวกมีเยอะมาก เลือกตั้งใหม่ รัฐบาลใหม่ ท่องเที่ยวมาเต็มสูบ รถยนต์-มอเตอร์ไซค์ ขายดีแน่ ๆ ดังนั้น ตัวเลขที่ประเมินกันเมื่อต้นปี 9 แสนคัน อาจจะทะลุแตะล้าน ปีหน้าค่ายรถยนต์ชิ้นส่วนน่าจะอู้ฟู่กว่านี้แน่นอน”