เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
“โอสถสภา” ปั้นโมเดล Smart Factory สู้ตลาดฝืด
Business “โอสถสภา” ปั้นโมเดล Smart Factory สู้ตลาดฝืด
บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด
Uncategorized บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด
“เอกนัฏ” ระดมทีมงาน-เครื่องจักร ขุดสำรวจเพิ่มเติม 24 ชม. เร่งขยายผลทุกจุดเสี่ยงให้เร็วที่สุด
Economic “เอกนัฏ” ระดมทีมงาน-เครื่องจักร ขุดสำรวจเพิ่มเติม 24 ชม. เร่งขยายผลทุกจุดเสี่ยงให้เร็วที่สุด
รถไฟไม่รับ 4 เงื่อนไข บีบ CP รับเดินรถแอร์พอร์ดลิงก์ต่อ 1 ต.ค.นี้
Real Estate รถไฟไม่รับ 4 เงื่อนไข บีบ CP รับเดินรถแอร์พอร์ดลิงก์ต่อ 1 ต.ค.นี้
รามคำแหง 53 “จุดหมายใหม่” วัยรุ่น 3 จังหวัดชายแดนใต้
Columns รามคำแหง 53 “จุดหมายใหม่” วัยรุ่น 3 จังหวัดชายแดนใต้
บอร์ดอีวีเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษี EV หนุนใช้ชิ้นส่วนไทย ดันฐานผลิตโลก
Economic บอร์ดอีวีเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษี EV หนุนใช้ชิ้นส่วนไทย ดันฐานผลิตโลก
วิทยาศาสตร์มีคำอธิบาย “ทฤษฎีเหนือดวง” ไขปัจจัยแห่งโชค
News วิทยาศาสตร์มีคำอธิบาย “ทฤษฎีเหนือดวง” ไขปัจจัยแห่งโชค
ราคาทองวันนี้ (10 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 100 บาท รูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (10 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 100 บาท รูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
พันธบัตรออมพลัสคึกคัก! ยอดจองพุ่ง 6.56 พันล้าน จากวงเงินขาย 2 พันล้าน
Finance พันธบัตรออมพลัสคึกคัก! ยอดจองพุ่ง 6.56 พันล้าน จากวงเงินขาย 2 พันล้าน
‘วราวุธ’ ย้ำภาษี EV ต้องสร้างแต้มต่อเท่ากัน ป้องกันรถนำเข้าได้เปรียบรถผลิตไทย
Economic ‘วราวุธ’ ย้ำภาษี EV ต้องสร้างแต้มต่อเท่ากัน ป้องกันรถนำเข้าได้เปรียบรถผลิตไทย
ดูทั้งหมด

“เอ็มจีซี เอเชีย” คว้าสิทธิขาย “จี๊ป” ดึงผู้ค้าเก่าช่วยลุย เล็งขยายเพิ่มอีก 2 แบรนด์

08 ม.ค. 2565 | 10:08น.
จี๊ป

ลือ “เอ็มจีซี เอเชีย” คว้าสิทธิขาย “จี๊ป” พร้อมดึงผู้ค้ารายเดิมร่วมเป็นพันธมิตร ปั้นรถยนต์ในพอร์ตสูงถึง 8 ยี่ห้อ วงการคาดเตรียมดึงอีก 2 แบรนด์เสริมทัพทั้งในกลุ่ม “STELLANTIS” และแบรนด์รถยนต์จากมะกัน

แหล่งข่าวในวงการรถยนต์เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า เร็ว ๆ นี้จะมีรถยนต์ 2-3 แบรนด์ที่เคยทำตลาดมาแล้วในบ้านกลับเข้ามาทำตลาดอีกครั้ง โดยขณะนี้เริ่มชัดเจนแล้ว 1 แบรนด์ ได้แก่ จี๊ป (Jeep) โดยมีกลุ่มบริษัท เอ็มจีซี เอเชีย ของตระกูล “ธรรมชวนวิริยะ” ได้สิทธิเป็นดิสทริบิวเตอร์

แหล่งข่าวกล่าวอีกว่า แบรนด์จี๊ปอยู่ในตลาดบ้านเรามาพักใหญ่ แต่หลังจากที่เดมเลอร์แยกทางกับไครสเลอร์เมื่อปี 2550 ทำให้แบรนด์จี๊ปเงียบหายไป ที่พอเห็นทำตลาดอยู่บ้างเป็นกลุ่มผู้นำเข้าอิสระ ทั้งบีอาร์จีกรุ๊ป พีแอนด์เอส และทีเอ็นที ซึ่งทั้ง 3 เจ้า ถือเอกสารแค่เพียงสามารถสั่งรถเข้ามาขายได้ แตกต่างจากการเป็นดิสทริบิวเตอร์โดยตรง

“ตอนนี้เห็นว่าเกมรุกของเอ็มจีซี เอเชีย จะใช้วิธีดึงกลุ่มผู้นำเข้าเหล่านั้นมาเป็นพันธมิตร แต่งตั้งเป็นดีลเลอร์เพื่อช่วยกันทำตลาด”

จี๊ปแหล่งข่าวกล่าวว่า แบรนด์จี๊ปมีแฟนพันธุ์แท้อยู่ระดับหนึ่ง เพียงแต่ขาดการทำตลาดอย่างต่อเนื่อง ถ้ากลุ่มเอ็มจีซี เอเชีย เข้ามาดูแลโดยตรงน่าจะปลุกตลาดให้ฟื้นกลับมาอีกครั้ง ซึ่งจะมีทั้งรถใหม่ที่พร้อมจะทยอยเปิดตัว รวมถึงบริการหลังการขาย และทีมนี้ได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วจากการปลุกตลาดแบรนด์เปอโยต์

สำหรับเอ็มจีซี เอเชีย ปัจจุบันมีแบรนด์รถยนต์ในมือถึง 7 แบรนด์ บีเอ็มดับเบิลยู, มินิ, มาเซราติ, แอสตัน มาร์ติน, โรลส์-รอยซ์, ฮอนด้า, เปอโยต์

นอกจากนี้ยังมีกระแสข่าวว่าอาจจะมีรถยนต์ในกลุ่ม “STELLANTIS” ซึ่งมีรถยนต์ในเครือ 14 แบรนด์ ได้แก่ Abarth, Alfa, Romeo, Chrysler, Citron, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, RAM, Vauxhall อาจจะมีโอกาสเข้ามาเพิ่มเติม ซึ่งหลายคนคาดการณ์ว่าน่าจะเป็นแบรนด์ซีตรอง รวมถึงยังมีกระแสว่าอาจจะได้แบรนด์รถอเมริกันเข้ามาเสริมทัพอีกด้วย

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า สำหรับแบรนด์จี๊ปปัจจุบัน กลุ่มผู้นำเข้าอิสระทำตลาดด้วยกันหลายรุ่น อาทิ RENEGADE, WRANGLER, GRAND CHEROKEE และ ELADIATOR ส่วนตัวเลขยอดจดทะเบียนรถยนต์จี๊ปในปี 2564 จากกรมการขนส่งทางบกพบว่ามีจำนวนทั้งสิ้น 54 คัน