60 ปี ‘โตโยต้า’
คอลัมน์ : ชั้น 5 ประชาชาติ ผู้เขียน : อมร พวงงาม
เร็วเหมือนติดจรวด เผลอแผล็บเดียวค่ายโตโยต้าเข้ามาทำตลาดในบ้านเราเป็นปีที่ 60 และถ้าเป็นคนทำงานราชการหรือรัฐวิสาหกิจคงได้เวลา “หยุดพัก”
แต่สำหรับโตโยต้ายักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ไม่ใช่แน่
ปีที่ 60 ของโตโยต้าในบ้านเรามีอะไรให้น่าติดตามเยอะเลย
สิ่งแรกที่เราไม่เคยได้ยินมาก่อนก็คือ การบุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
ซึ่งเรื่องรถยนต์ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพียว ๆ หรือแบบ 100%
โตโยต้าแบ่งรับแบ่งสู้มาตลอด และทุกคนรู้ดีว่า โตโยต้ามีเทคโนโลยี “ฟิวเซลล์”
หรือเทคโนโลยีที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน ซึ่งสามารถก้าวไปสู่ความเป็นกลางได้เช่นเดียวกัน
วันก่อน “โนริอากิ ยามาชิตะ” เอ็มดีโตโยต้าไทยแลนด์ จัดแถลงข่าวประกาศว่าเร็ว ๆ นี้ โตโยต้าจะส่งรถยนต์แบรนด์ “bZ” (beyond Zero) รุ่น X4 เป็นรถเอสยูวี ชิงตลาดรถยนต์ไฟฟ้าแบบ 100% ในบ้านเรา
เป็นการประกาศ หลังจากที่ “อากิโอะ โตโยดะ” ซีอีโอโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น บอกกับคนทั้งโลกว่า โตโยต้ากำลังมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน ด้วยกลยุทธ์ด้านยานยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่
ระบุชัดเจนว่าจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ครบทั้ง 30 รุ่น ภายในปี 2573
มี 3 แบรนด์ด้วยกัน คือ โตโยต้า เลกซัส และแบรนด์ bZ
พูดเต็มปากว่า ภายในปี 2573 จะขายได้ถึง 3.5 ล้านคัน
ด้านการลงทุนก็ไม่ใช่น้อย ราว ๆ 1.2 ล้านล้านบาท แบ่งเป็น 6 แสนล้านบาทสำหรับพัฒนาแบตเตอรี่
ส่วนที่เหลือเอาไปพัฒนากลุ่มรถไฮบริด ปลั๊ก-อิน ไฮบริด และเซลล์เชื้อเพลิง
ช่างสอดรับกับแพ็กเกจส่งเสริมอีวีของรัฐบาลไทย ซึ่งกำลังจะคลอดเร็ว ๆ นี้
ตัวแพ็กเกจมีครบทั้งสนับสนุนผู้ผลิต เช่น ลดภาษีนำเข้า เพื่อค่ายรถสามารถเอาเข้ามาขายได้ก่อนผลิตจริง
ลดภาษีสรรพสามิตเพื่อกระตุ้นการลงทุนอย่างรวดเร็ว
และฝั่งผู้ซื้อรถ มีเงินอุดหนุนให้อีก 1.5 แสนสำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่ราคาไม่เกิน 2 ล้านบาท
เป้าหมายเป็นอย่างไรไม่ได้แจ้ง แต่เชื่อว่า “ขายดีแน่”
อย่างที่สองสำหรับการก้าวเข้าสู่ปีที่ 60 โตโยต้ากำลังจะโชว์ตึกใหม่ 5 ชั้น ถนนบางนา-ตราด กม.5
ซึ่งจะสามารถใช้งานได้ภายในเดือนกุมภาพันธ์นี้
คอนเซ็ปต์ของการสร้างตึกใหม่ครั้งนี้ คือ To be closer to customer
โตโยต้าบอกว่า อยากจะอยู่ใกล้ชิดกับลูกค้ามากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นในรูปแบบออนไลน์ หรือออฟไลน์
ตึกใหม่นี้อยู่พื้นที่เดียวกับ โตโยต้า ไดรวิ่ง เอ็กซ์พีเรียนซ์ พาร์ก
และเที่ยวนี้มีโชว์รูมโชว์เคสด้วยเอาให้ครบ
ลูกค้าโตโยต้าจะได้สัมผัสทุกอย่างทั้งรถใหม่ เทคโนโลยี
และกิจกรรมเทสต์ไดรฟ์ มีโคเวิร์กกิ้งสเปซ และศูนย์ทดสอบรถยนต์ด้วย
อีกเรื่องที่โตโยต้าอยากทำมาก “สมาร์ทออฟฟิศ ซอฟต์แวร์”
เรื่องนี้ผู้บริหารโตโยต้าคิดมานานแล้ว เป็นซอฟต์แวร์ที่จะช่วยเพิ่มศักยภาพการแข่งขันในธุรกิจ
โดยหวังว่าถ้าสำเร็จจะแจกจ่ายให้กับบรรดาเอสเอ็มอีทั้งหลายได้เอาไปใช้ให้เกิดประโยชน์
โตโยต้าเชื่อว่า ถ้าเป็นบริษัทเล็ก ๆ ทำซอฟต์แวร์เองไม่คุ้มแน่ เพราะต้องลงทุนค่อนข้างเยอะ
แต่ถ้าโตโยต้าทำ และไม่ได้แข่งกับใคร แล้วแบ่ง ๆ กันไปใช้ น่าจะได้ประโยชน์มากกว่า
ตามคอนเซ็ปต์ “โตโยต้าเวย์” ซึ่งคนโตโยต้ายึดถือมาตลอด
โบราณบอก “ขิงยิ่งแก่ยิ่งร้อนแรง” ย่างก้าวในปีที่ 60 ของโตโยต้าคงคล้าย ๆ กัน