“เอ.เอส.-ยูนิค” ผนึกรับเหมาท้องถิ่น คว้าเค้กรถไฟทางคู่บ้านไผ่-นครพนม

ผลเคาะราคารถไฟทางคู่สายอีสาน “บ้านไผ่-นครพนม” วงเงิน 5.5 หมื่นล้าน เอ.เอส.แอสโซซิเอท ฯ-ยูนิค ควงรับเหมาท้องถิ่น ซิวคนละ 1 สัญญา  เสนอราคาต่ำกว่าราคากลาง 23 ล้าน 

เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม 2564 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) เปิดเคาะราคารถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร-นครพนม ระยะทาง ระยะทาง 355 กม. วงเงินรวม 55,458 ล้านบาท จำนวน 2 สัญญา

ประกอบด้วย สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านไผ่-หนองพอก ระยะทาง 180 กม. ราคากลาง 27,123.62 ล้านบาท มีผู้รับเหมาซื้อซอง จำนวน 16 ราย ยื่นเคาะราคา จำนวน 4 ราย โดยบริษัท เอ.เอส. แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด จอยต์เวนเจอร์กับบริษัทรับเหมาท้องถิ่นเป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดอยู่ที่ 27,100 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลางประมาณ 23 ล้านบาท

และสัญญาที่ 2 ช่วงหนองพอก-สะพานมิตรภาพ 3 ระยะทาง 175 กม. ราคากลาง 28,333.93 ล้านบาท มีผู้รับเหมาซื้อซอง จำนวน 16 ราย ยื่นเคาะราคา จำนวน 4 ราย โดยบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด(มหาชน)จอยเวนเจอร์กับบริษัทรับเหมาท้องถิ่นเป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดอยู่ที่ 28,310 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลางประมาณ 23 ล้านบาท

โดยในวันที่ 27 พฤษภาคม ร.ฟ.ทให้ผู้ยื่นเสนอราคาต่ำสุด เสนอซองข้อเสนอด้านเทคนิค คาดว่าจะประกาศผู้ชนะอย่างเป็นทางการในเดือนกรกฎาคมนี้

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ทั้ง 2 สัญญาเป็นการก่อสร้างทางรถไฟทางคู่สายใหม่ ประกอบด้วย งานทางรถไฟ งานก่อสร้างสถานีรถไฟ และ stabling yard งานก่อสร้างถนนยกระดับข้ามทางรถไฟ ถนนลอดใต้ทางรถไฟ และงานรื้อย้ายสิ่งปลูกสร้างและอุปสรรคต่าง ๆ ที่อยู่ในเขตพื้นที่โครงการ

พร้อมสร้างรั้วสองข้างทางตลอดแนวเส้นทางรถไฟ เพิ่มความรวดเร็วและความปลอดภัยในการบริการให้รองรับปริมาณผู้โดยสารและสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคมตลอดทั้งสายทาง

โดยจะใช้เวลาก่อสร้าง 48 เดือน ตั้งเป้าเปิดเดินรถภายในปี 2568 แนวเส้นทางจะเชื่อมการเดินทาง 6 จังหวัดภาคอีสาน ได้แก่ จ.ขอนแก่น มหาสารคาม ร้อยเอ็ด ยโสธร มุกดาหาร และนครพนม