สงครามราคาทำดีลเลอร์รถจีนขาดทุน 138,000 ล้านหยวนใน 8 เดือน ร้องรัฐปั๊มหัวใจด่วน

สมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในจีนยื่นรายงานฉุกเฉินถึงรัฐบาลว่า “สงครามราคา” ทำให้ในช่วง 8 เดือนแรกของปีนี้ ตัวแทนจำหน่ายขาดทุนรวมกันแล้วราว 1.38 แสนล้านหยวน (ราว 6.5 แสนล้านบาท) เรียกร้องต่อรัฐบาลจีนสั่งสถาบันการเงินปล่อยเงินกู้ปั๊มหัวใจด่วน 

วันที่ 25 กันยายน 2024 นิกเคอิ เอเชีย (Nikkei Asia) รายงานว่า บริษัทตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในจีนขาดทุนรวมกันมากถึง 138,000 ล้านหยวน (ราว 6.5 แสนล้านบาท) ในระหว่างเดือนมกราคมถึงเดือนสิงหาคมในปีนี้ เนื่องจากสงครามราคาที่ทวีความรุนแรงขึ้น

สมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีน (China Automobile Dealers Association หรือ CADA) ซึ่งรวมถึงตัวแทนจำหน่ายอิสระและบริษัทในเครือของผู้ผลิตรถยนต์ เปิดเผยเมื่อวันที่ 23 กันยายนว่า ทางสมาคมฯ ได้ส่งรายงานฉุกเฉินไปยังรัฐบาลจีนเกี่ยวกับสถานการณ์ดังกล่าวแล้ว หลังจากพบว่า ตัวแทนจำหน่ายหลายรายเผชิญการขาดทุนในระดับมีนัยสำคัญและกำลังดิ้นรนที่จะอยู่รอดในธุรกิจนี้

สมาคมฯ รายงานสถานการณ์อีกว่า สินค้าคงคลังหรือรถยนต์ในสต๊อกของตัวแทนจำหน่ายอยู่ในระดับสูง เนื่องจากสองปัจจัยผนวกกันระหว่างการใช้จ่ายของผู้บริโภคที่อ่อนแอ และการกดดันจากผู้ผลิตรถยนต์ให้ตัวแทนจำหน่ายซื้อรถยนต์เข้าสต๊อกเพิ่ม อีกทั้งตัวแทนจำหน่ายที่มีปัญหาขาดแคลนเงินสดอยู่แล้วยังถูกบีบให้ขายรถยนต์ในราคาที่มีส่วนลดสูงเป็นพิเศษ 

สงครามราคาของค่ายรถยนต์ทำให้ดีลเลอร์ต้องขายรถยนต์ในราคาต่ำกว่าราคาขายส่ง ดังนั้น ยิ่งขายรถยนต์ได้มากเท่าไรก็ยิ่งขาดทุนมากขึ้นเท่านั้น

สมาคมฯยกเหตุผลที่ว่า มีเอกชนจำนวนมากจะได้รับประโยชน์จากการสนับสนุนทางการเงินและเพิ่มสิ่งจูงใจสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ เพื่อเรียกร้องให้รัฐบาลจีนให้ออกคำสั่งไปยังสถาบันการเงินให้สนับสนุนตัวแทนจำหน่ายผ่านมาตรการสินเชื่อ ซึ่งรายงานระบุว่า ฝ่ายผู้ให้กู้และฝ่ายตัวแทนจำหน่ายรถยนต์สามารถทำงานร่วมกันเพื่อสร้างเสถียรภาพของตลาดได้

ขณะเดียวกัน สำนักงานบริหารการกำกับดูแลตลาดแห่งชาติจีน (State Administration for Market Regulation หรือ SAMR) ซึ่งเป็นหน่วยงานต่อต้านการผูกขาดของจีน ระบุว่า ได้เตือน โฟล์คสวาเกน ( Volkswagen), อาวดี้ (Audi), บีเอ็มดับเบิลยู (BMW), เมอร์เซเดส เบนซ์ (Mercedes-Benz Group) และจากัวร์ แลนด์โรเวอร์  (Jaguar Land Rover) แล้วว่า บริษัทเหล่านี้อาจมีพฤติการณ์ละเมิดกฎหมายต่อต้านการผูกขาด

SAMR กล่าวอีกว่า ผู้ผลิตรถยนต์กำลังกดดันตัวแทนจำหน่ายให้ทำยอดขายที่จะรับประกันปริมาณการผลิตและระดับกำไรของผู้ผลิต ซึ่ง SAMR ได้แจ้งทั้ง 5 บริษัทแล้วว่าให้ปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเคร่งครัดยิ่งขึ้น