เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
“โอสถสภา” ปั้นโมเดล Smart Factory สู้ตลาดฝืด
Business “โอสถสภา” ปั้นโมเดล Smart Factory สู้ตลาดฝืด
บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด
Uncategorized บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด
“เอกนัฏ” ระดมทีมงาน-เครื่องจักร ขุดสำรวจเพิ่มเติม 24 ชม. เร่งขยายผลทุกจุดเสี่ยงให้เร็วที่สุด
Economic “เอกนัฏ” ระดมทีมงาน-เครื่องจักร ขุดสำรวจเพิ่มเติม 24 ชม. เร่งขยายผลทุกจุดเสี่ยงให้เร็วที่สุด
รถไฟไม่รับ 4 เงื่อนไข บีบ CP รับเดินรถแอร์พอร์ดลิงก์ต่อ 1 ต.ค.นี้
Real Estate รถไฟไม่รับ 4 เงื่อนไข บีบ CP รับเดินรถแอร์พอร์ดลิงก์ต่อ 1 ต.ค.นี้
รามคำแหง 53 “จุดหมายใหม่” วัยรุ่น 3 จังหวัดชายแดนใต้
Columns รามคำแหง 53 “จุดหมายใหม่” วัยรุ่น 3 จังหวัดชายแดนใต้
บอร์ดอีวีเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษี EV หนุนใช้ชิ้นส่วนไทย ดันฐานผลิตโลก
Economic บอร์ดอีวีเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษี EV หนุนใช้ชิ้นส่วนไทย ดันฐานผลิตโลก
วิทยาศาสตร์มีคำอธิบาย “ทฤษฎีเหนือดวง” ไขปัจจัยแห่งโชค
News วิทยาศาสตร์มีคำอธิบาย “ทฤษฎีเหนือดวง” ไขปัจจัยแห่งโชค
ราคาทองวันนี้ (10 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 100 บาท รูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (10 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 100 บาท รูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
พันธบัตรออมพลัสคึกคัก! ยอดจองพุ่ง 6.56 พันล้าน จากวงเงินขาย 2 พันล้าน
Finance พันธบัตรออมพลัสคึกคัก! ยอดจองพุ่ง 6.56 พันล้าน จากวงเงินขาย 2 พันล้าน
‘วราวุธ’ ย้ำภาษี EV ต้องสร้างแต้มต่อเท่ากัน ป้องกันรถนำเข้าได้เปรียบรถผลิตไทย
Economic ‘วราวุธ’ ย้ำภาษี EV ต้องสร้างแต้มต่อเท่ากัน ป้องกันรถนำเข้าได้เปรียบรถผลิตไทย
ดูทั้งหมด

ประกาศแล้ว ค่าธรรมเนียมมอเตอร์เวย์ M5 รังสิต-บางปะอิน

09 พ.ค. 2568 | 14:42น.
ราชกิจจาฯ ประกาศยกเลิกพระบรมราชโองการ สถาปนาสมณศักดิ์พระ 81 รูป

ราชกิจจานุเบกษาประกาศกฎกระทรวง ค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 5 (M5) รังสิต-บางปะอิน กำลังดำเนินการก่อสร้าง และจะพร้อมเปิดให้บริการ 2571

โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน หรือ (M5) เป็นส่วนหนึ่งของโครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายกรุงเทพมหานคร-ด่านแม่สาย/เชียงของ (M5) ในระยะเร่งด่วน ตามแผนแม่บทการพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ระยะ 20 ปี (พ.ศ. 2560-2579)

มีวัตถุประสงค์เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางจากใจกลางกรุงเทพมหานครสู่พื้นที่ด้านเหนือ และบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนพหลโยธินและถนนพหลโยธินและถนนวิภาวดีรังสิต โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนอันเกิดจากการขยายตัวของชุมชนเมืองทางด้านทิศเหนือที่เชื่อมต่อกับจังหวัดปทุมธานีและจังหวัดพระนครศรีอยุธยา

แนวเส้นทาง

แนวเส้นทางโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน (M5) มีจุดเริ่มต้นโครงการเชื่อมต่อกับทางยกระดับอุตราภิมุขที่เปิดให้บริการในปัจจุบัน บริเวณทางแยกต่างระดับรังสิต (ประมาณ กม.33+924 ของถนนพหลโยธิน) และมีจุดสิ้นสุดโครงการอยู่ที่บริเวณทางแยกต่างระดับบางปะอิน (ประมาณ กม.1+800 ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32)

ซึ่งสามารถเชื่อมต่อได้โดยตรงกับโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายบางปะอิน-นครราชสีมา (M6) ครอบคลุมพื้นที่อำเภอคลองหลวง จังหวัดปทุมธานี และอำเภอบางปะอิน อำเภอวังน้อย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา รวมระยะทางประมาณ 22 กิโลเมตร โดยตลอดสายทางมีจุดขึ้น-ลง/จุดเชื่อมต่อ จำนวน 7 แห่ง ดังนี้

1) จุดเชื่อมต่อ บริเวณด่านรังสิต 1

2) จุดขึ้น-ลง บริเวณด่านรังสิต 2

3) จุดขึ้น-ลง บริเวณด่านคลองหลวง

4) จุดขึ้น-ลง บริเวณด่าน ม.ธรรมศาสตร์

5) จุดขึ้น-ลง บริเวณด่านนวนคร

6) จุดขึ้น-ลง บริเวณด่านวไลยอลงกรณ์

7) จุดขึ้น-ลง บริเวณด่านประตูน้ำพระอินทร์

ปัจจุบันกรมทางหลวงอยู่ระหว่างสรุปรูปแบบการดำเนินโครงการที่เหมาะสม โดยคาดว่าสามารถเสนออนุมัติโครงการได้ภายในปี 2565 และดำเนินการก่อสร้างช่วงปี 2567-2570 และเปิดให้บริการปี 2571

ล่าสุดมีประกาศจากราชกิจจานุเบกษา กฎกระทรวง กำหนดค่าธรรมเนียมการใช้ยานยนต์บนทางหลวงพิเศษหมายเลข ๕ สายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงอนุสรณ์สถาน-บางปะอิน พ.ศ. ๒๕๖๘ ระบุว่า

ขาเข้ากรุงเทพมหานคร

ตั้งแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมตามที่อธิบดีกรมทางหลวงประกาศกำหนด จนถึงวันครบกำหนดระยะเวลาห้าปีนับแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียม

เข้าจากด่าน อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ไม่เกิน 4 ล้อ อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ 4 ล้อขึ้นไป
ประตูน้ำ 40 บาท 65 บาท
นวนคร 40 บาท 65 บาท
คลองหลวง 20 บาท 30 บาท

 

ตั้งแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมตามที่อธิบดีกรมทางหลวงประกาศกำหนด จนถึงวันครบกำหนดระยะเวลาสิบปีนับแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียม

เข้าจากด่าน อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ไม่เกิน 4 ล้อ อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ 4 ล้อขึ้นไป
ประตูน้ำ 40 บาท 70 บาท
นวนคร 40 บาท 70 บาท
คลองหลวง 20 บาท 30 บาท

 

ตั้งแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมตามที่อธิบดีกรมทางหลวงประกาศกำหนด จนถึงวันครบกำหนดระยะเวลาสิบห้าปีนับแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียม

เข้าจากด่าน อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ไม่เกิน 4 ล้อ อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ 4 ล้อขึ้นไป
ประตูน้ำ 45 บาท 80 บาท
นวนคร 45 บาท 80 บาท
คลองหลวง 20 บาท 35 บาท

 

ตั้งแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมตามที่อธิบดีกรมทางหลวงประกาศกำหนด จนถึงวันครบกำหนดระยะเวลายี่สิบปีนับแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียม

เข้าจากด่าน อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ไม่เกิน 4 ล้อ อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ 4 ล้อขึ้นไป
ประตูน้ำ 55 บาท 90 บาท
นวนคร 55 บาท 90 บาท
คลองหลวง 25 บาท 40 บาท

 

ตั้งแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมตามที่อธิบดีกรมทางหลวงประกาศกำหนด จนถึงวันครบกำหนดระยะเวลายี่สิบห้าปีนับแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียม

เข้าจากด่าน อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ไม่เกิน 4 ล้อ อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ 4 ล้อขึ้นไป
ประตูน้ำ 60 บาท 100 บาท
นวนคร 60 บาท 100 บาท
คลองหลวง 30 บาท 45 บาท

 

ตั้งแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมตามที่อธิบดีกรมทางหลวงประกาศกำหนด จนถึงวันครบกำหนดระยะเวลาสามสิบปีนับแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียม

เข้าจากด่าน อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ไม่เกิน 4 ล้อ อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ 4 ล้อขึ้นไป
ประตูน้ำ 70 บาท 115 บาท
นวนคร 70 บาท 115 บาท
คลองหลวง 35 บาท 50 บาท

 

ตั้งแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมตามที่อธิบดีกรมทางหลวงประกาศกำหนด จนถึงวันครบกำหนดระยะเวลาสามสิบปีเป็นต้นไปนับแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียม

เข้าจากด่าน อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ไม่เกิน 4 ล้อ อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ 4 ล้อขึ้นไป
ประตูน้ำ 80 บาท 130 บาท
นวนคร 80 บาท 130 บาท
คลองหลวง 40 บาท 60 บาท

ขาออกกรุงเทพมหานคร

ตั้งแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมตามที่อธิบดีกรมทางหลวงประกาศกำหนด จนถึงวันครบกำหนดระยะเวลาห้าปีนับแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียม

เข้าจากด่าน อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ไม่เกิน 4 ล้อ อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ 4 ล้อขึ้นไป
รังสิต 1 40 บาท 65 บาท
รังสิต 2 40 บาท 65 บาท
ม.ธรรมศาสตร์ 40 บาท 65 บาท
วไลยอลงกรณ์ 20 บาท 30 บาท

 

ตั้งแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมตามที่อธิบดีกรมทางหลวงประกาศกำหนด จนถึงวันครบกำหนดระยะเวลาสิบปีนับแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียม

เข้าจากด่าน อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ไม่เกิน 4 ล้อ อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ 4 ล้อขึ้นไป
รังสิต 1 40 บาท 70 บาท
รังสิต 2 40 บาท 70 บาท
ม.ธรรมศาสตร์ 40 บาท 70 บาท
วไลยอลงกรณ์ 20 บาท 30 บาท

 

ตั้งแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมตามที่อธิบดีกรมทางหลวงประกาศกำหนด จนถึงวันครบกำหนดระยะเวลาสิบห้าปีนับแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียม

เข้าจากด่าน อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ไม่เกิน 4 ล้อ อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ 4 ล้อขึ้นไป
รังสิต 1 45 บาท 80 บาท
รังสิต 2 45 บาท 80 บาท
ม.ธรรมศาสตร์ 45 บาท 80 บาท
วไลยอลงกรณ์ 20 บาท 35 บาท

 

ตั้งแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมตามที่อธิบดีกรมทางหลวงประกาศกำหนด จนถึงวันครบกำหนดระยะเวลายี่สิบปีนับแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียม

เข้าจากด่าน อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ไม่เกิน 4 ล้อ อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ 4 ล้อขึ้นไป
รังสิต 1 55 บาท 90 บาท
รังสิต 2 55 บาท 90 บาท
ม.ธรรมศาสตร์ 55 บาท 90 บาท
วไลยอลงกรณ์ 25 บาท 40 บาท

 

ตั้งแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมตามที่อธิบดีกรมทางหลวงประกาศกำหนด จนถึงวันครบกำหนดระยะเวลายี่สิบห้าปีนับแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียม

เข้าจากด่าน อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ไม่เกิน 4 ล้อ อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ 4 ล้อขึ้นไป
รังสิต 1 60 บาท 100 บาท
รังสิต 2 60 บาท 100 บาท
ม.ธรรมศาสตร์ 60 บาท 100 บาท
วไลยอลงกรณ์ 30 บาท 45 บาท

 

ตั้งแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมตามที่อธิบดีกรมทางหลวงประกาศกำหนด จนถึงวันครบกำหนดระยะเวลาสามสิบปีนับแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียม

เข้าจากด่าน อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ไม่เกิน 4 ล้อ อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ 4 ล้อขึ้นไป
รังสิต 1 70 บาท 115 บาท
รังสิต 2 70 บาท 115 บาท
ม.ธรรมศาสตร์ 70 บาท 115 บาท
วไลยอลงกรณ์ 35 บาท 50 บาท

 

ตั้งแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมตามที่อธิบดีกรมทางหลวงประกาศกำหนด จนถึงวันครบกำหนดระยะเวลาสามสิบปีเป็นต้นไปนับแต่วันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียม

เข้าจากด่าน อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ไม่เกิน 4 ล้อ อัตราค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ 4 ล้อขึ้นไป
รังสิต 1 80 บาท 130 บาท
รังสิต 2 80 บาท 130 บาท
ม.ธรรมศาสตร์ 80 บาท 130 บาท
วไลยอลงกรณ์ 40 บาท 60 บาท

 

ข้อมูลจาก กรมทางหลวง