กบน.หั่นราคา B20-E20 เหลือ 33.50 บาท/ลิตร ถูกกว่าดีเซล B7-โซฮอล์ 95 ถึง 10 บาท ช่วยค่าครองชีพ-หนุนเกษตรกร

กบน. ประกาศราคา B20 – E20 เหลือ 33.50 บาท/ลิตร ขานรับมติ ครม. ลดภาษี ถูกกว่าดีเซลบี7 แก๊สโซฮอล์ 95 ถึง 8 –10 บาท ดึงราคากลับใกล้ระดับก่อนวิกฤต ได้ “สองเด้ง” ช่วยค่าครองชีพประชาชน – หนุนรายได้เกษตรกรปาล์ม อ้อย มันสำปะหลัง

คณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) มีมติปรับอัตราเงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ภายหลังคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติในวันนี้อนุมัติปรับลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันไบโอดีเซล B20 และน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20 ลิตรละกว่า 5 บาท เป็นระยะเวลา 3 เดือน ส่งผลให้ราคาขายปลีกน้ำมันทั้งสองชนิดอยู่ที่ 33.50 บาทต่อลิตร มีผลตั้งแต่วันที่ 28 ตุลาคม 2569 เป็นต้นไป ทำให้ B20 ถูกกว่าดีเซล B7 ถึง 10.04 บาทต่อลิตร และ E20 ถูกกว่าแก๊สโซฮอล์ 95 ถึง 8.54 บาทต่อลิตร ส่วนต่าง 8 – 10 บาท ดึงราคากลับใกล้ระดับก่อนวิกฤต ราคา 33.50 บาทต่อลิตร เป็นระดับที่ใกล้เคียงกับราคาน้ำมันดีเซลและแก๊สโซฮอล์ 95

ในช่วงก่อนเกิดวิกฤตพลังงานจากสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ซึ่งเมื่อต้นเดือนมีนาคม 2569 ราคาดีเซลอยู่ที่ 29.94 บาทต่อลิตร และแก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 30.55 บาทต่อลิตร ขณะที่ปัจจุบันราคาดีเซล B7 อยู่ที่ 43.54 บาทต่อลิตร และแก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 42.04 บาทต่อลิตร กล่าวคือ ผู้ใช้รถที่หันมาเติม B20 หรือ E20 จะรับภาระราคาที่เพิ่มขึ้นจากวิกฤตเพียงราว 3 – 3.6 บาทต่อลิตร จากเดิมที่ต้องรับภาระเพิ่มขึ้นราว 11.5 – 13.6 บาทต่อลิตร หรือแบกภาระน้อยลงประมาณสามในสี่ ตัวอย่างเช่น รถกระบะที่เติม B20 เต็มถัง 70 ลิตร จะประหยัดได้กว่า 700 บาทต่อถัง และรถยนต์นั่งที่เติม E20 เต็มถัง 45 ลิตร จะประหยัดได้ราว 380 บาทต่อถัง เมื่อเทียบกับการเติมดีเซล B7 และแก๊สโซฮอล์ 95

อีกเด้ง: ทุกลิตรที่เติม คือรายได้ของเกษตรกรไทย น้ำมันดีเซล B20 มีส่วนผสมของไบโอดีเซล (B100) ที่ผลิตจากน้ำมันปาล์มดิบถึงร้อยละ 20 หรือมากกว่าดีเซล B7 เกือบ 3 เท่าต่อลิตร ขณะที่แก๊สโซฮอล์ E20 มีส่วนผสมของเอทานอลร้อยละ 20 ซึ่งผลิตจากอ้อย (กากน้ำตาล) และมันสำปะหลัง มากกว่าแก๊สโซฮอล์ E10 ถึง 2 เท่าต่อลิตร

ดังนั้น ยิ่งประชาชนหันมาใช้ B20 และ E20 มากเท่าไร ความต้องการผลผลิตปาล์มน้ำมัน อ้อย และมันสำปะหลังภายในประเทศก็ยิ่งเพิ่มขึ้น เป็นแรงหนุนราคาผลผลิตให้แก่เกษตรกรไทยโดยตรง อีกทั้งยังช่วยลดการนำเข้าน้ำมันจากต่างประเทศ ทำให้เงินหมุนเวียนกลับสู่เศรษฐกิจฐานรากแทนการไหลออกนอกประเทศ และเสริมสร้างความมั่นคงทางพลังงานในระยะยาวตามนโยบายของรัฐบาล

สำหรับรายละเอียดการปรับอัตราเงินกองทุนฯ กบน. ปรับลดอัตราเงินชดเชยน้ำมันดีเซล B20 ลง 2.58 บาทต่อลิตร เหลือ 5.86 บาทต่อลิตร และน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20 ลดลง 3.75 บาทต่อลิตร เหลือ 2.08 บาทต่อลิตร ควบคู่กับมติ ครม. ที่ปรับลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20 ลง 5.6420 บาทต่อลิตร จากเดิม 6.0000 บาทต่อลิตร เหลือ 0.3580 บาทต่อลิตร และน้ำมันไบโอดีเซล B20 ลง 5.5220 บาทต่อลิตร จากเดิม 5.9530 บาทต่อลิตร เหลือ 0.4310 บาทต่อลิตร ส่งผลให้ราคาขายปลีก B20 ลดลง 3.69 บาทต่อลิตร (จาก 37.19 บาท) และ E20 ลดลง 2.19 บาทต่อลิตร (จาก 35.69 บาท) โดยส่วนต่างที่เหลือช่วยลดภาระการชดเชยของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงในช่วงที่ราคาตลาดโลก
ยังอยู่ในระดับสูง

นอกจากนี้ กบน. ยังคงตรึงราคาขายปลีกน้ำมันประเภทอื่นไว้ที่ระดับเดิมแม้ราคาน้ำมันในตลาดโลกยังคงผันผวนและอยู่ในระดับสูง โดยในวันที่ 27 ตุลาคม 2569 ราคาน้ำมันดีเซลตลาดสิงคโปร์อยู่ที่ระดับประมาณ 180 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล และน้ำมันเบนซินอยู่ที่ระดับประมาณ 143 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล ส่งผลให้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงต้องแบกรับภาระชดเชยประมาณวันละ 287.11 ล้านบาท

มาตรการนี้มุ่งบรรเทาภาระค่าครองชีพของประชาชน และลดต้นทุนภาคการผลิต โดยเฉพาะภาคขนส่ง อุตสาหกรรม ประมง และเกษตรกรรม ทั้งนี้ ขอให้ผู้ใช้รถตรวจสอบคู่มือรถหรือสอบถามศูนย์บริการว่ารถยนต์รองรับน้ำมัน B20 หรือ E20 ก่อนเติม เพื่อความปลอดภัยของเครื่องยนต์