รถไฟฟ้าสายสีชมพู เข้าอิมแพ็ค ผู้โดยสารช่วงทดลอง ทะลุ 2 แสนคน

19 มิ.ย. 2568 | 12:20น.

เปิดตัวเลขผู้ใช้บริการ รถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยาย เข้าอิมแพ็ค เมืองทองธานี ช่วงทดลองให้บริการ มีผู้ใช้รวมกว่า 2.1 แสนคน-เที่ยว

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า กรมการขนส่งทางราง เปิดเผยยอดผู้ใช้บริการ รถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงต่อขยายเมืองทองธานี ตั้งแต่วันที่ 20 พ.ค.-16 มิ.ย. 2568 (ช่วงทดลองให้บริการฟรี) รวมกว่า 217,621 คน-เที่ยวเฉลี่ยวันละ 7,772 คน-เที่ยว (วันทำงานเฉลี่ย 6,719 คน-เที่ยว, วันหยุดเฉลี่ย 9,668 คน-เที่ยว)

นอกจากนี้ยังมีสถิติที่น่าสนใจ คือ วันที่ 31 พฤษภาคม มีผู้ใช้บริการสูงสุดอยู่ที่ 23,159 คน-เที่ยว และวันที่ 3 มิถุนายน มีผู้โดยสารน้อยสุดคือ 1,650 คน-เที่ยว โดยเฉพาะช่วงจัดงาน THAIFEX–ANUGA ASIA 2025 ณ อิมแพ็ค เมืองทองธานี (27-31 พ.ค.) ผู้โดยสารเฉลี่ยสูงถึง 16,669 คน-เที่ยว/วัน ส่งผลให้ยอดโดยสารเฉลี่ยในช่วงทดลองมีจำนวนมาก

อย่างไรก็ตาม เมื่อเข้าสู่การเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ส่วนต่อขยายเป็นวันแรก เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 2568 ที่ผ่านมา จำนวนผู้โดยสารส่วนต่อขยายลดลงเหลือเพียง 2,168 คน-เที่ยว ลดลงร้อยละ 68 เมื่อเทียบกับยอดเฉลี่ยวันทำงานในช่วงทดลอง ขณะที่จำนวนผู้โดยสารรวมทั้งระบบสายสีชมพูในวันเปิดเดินรถเชิงพาณิชย์ส่วนต่อขยาย อยู่ที่ 72,976 คน-เที่ยว ลดลงเล็กน้อย ร้อยละ 3.6 เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยวันทำงานที่ 75,678 คน-เที่ยว

หลังเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ช่วงต่อขยายเมืองทองธานี ทางผู้ให้บริการได้ดำเนินมาตรการปรับปรุงบริการ ได้แก่

1.เพิ่มความถี่การเดินรถ : จากเดิมทุก 10 นาที เป็น ทุก 5 นาที ในช่วงเวลาเร่งด่วน (จ.-ศ. เวลา 07.00-08.00 น. และ 17.00-18.00 น.) ส่วนวันหยุดยังให้บริการทุก 10 นาที โดยมีขบวนสูงสุด 3 ขบวน และพร้อมความถี่การเดินรถและเพิ่มขบวนหากความต้องการสูงขึ้น

2.ขยายเวลาให้บริการ : จากเดิมสิ้นสุดเวลา 22.00-23.30 น. เป็นให้บริการถึงเวลา 24.00 น. ตั้งแต่วันที่ 12 มิถุนายนเป็นต้นมา ซึ่งพบว่าสามารถดำเนินการได้อย่างราบรื่น

3.ระบบค่าโดยสาร : ใช้ระบบเดียวกับสายสีชมพูหลัก ผู้โดยสารสามารถเดินทางต่อเนื่องโดยไม่ต้องออกจากระบบหรือซื้อบัตรใหม่ ไม่มีปัญหาในการใช้งาน

4.ปรับปรุงการประชาสัมพันธ์การเปลี่ยนชานชาลา : โดยเฉพาะที่สถานีเมืองทองธานี (PK10) ผู้โดยสารที่เดินทางจากมีนบุรีต้องเปลี่ยนจากชานชาลา 2 ไปยังชานชาลา 3 เพื่อเดินทางต่อไปยังสถานี MT01 และ MT02

ทั้งนี้ ผู้ให้บริการได้เพิ่มการประชาสัมพันธ์ผ่านระบบเสียง PA (Public Address System), ติดตั้งป้ายบอกทาง และจัดเจ้าหน้าที่ประจำชานชาลาเพื่อป้องกันการสับสน โดยเฉพาะผู้โดยสารที่มาจากฝั่งสถานีมีนบุรี (PK30) เนื่องจากผู้โดยสารต้องลงจากชานชาลา 2 เพื่อเปลี่ยนถ่ายไปยังชานชาลา 3 ที่จะไปยังสายเมืองทองธานี

ความถี่ขบวนรถ สายสีชมพู เข้าอิมแพ็ค

วันจันทร์-วันศุกร์

เวลา 06.00-07.00 น. : ให้บริการทุก 10 นาที
เวลา 07.00-08.00 น. : ให้บริการทุก 5 นาที
เวลา 08.00-17.00 น. : ให้บริการทุก 10 นาที
เวลา 17.00-18.00 น. : ให้บริการทุก 5 นาที
เวลา 18.00-24.00 น. : ให้บริการทุก 10 นาที

วันเสาร์-วันอาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์

เวลา 06.00-24.00 น. : ให้บริการทุก 10 นาที

กรณีมีกิจกรรมพิเศษส่งผลให้มีผู้โดยสารมาใช้บริการหนาแน่นกว่าปกติ ทางบริษัทจะทำการจัดขบวนรถไฟฟ้าวิ่งเสริมให้เพียงพอต่อปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น

สายสีชมพู เข้าอิมแพ็ค ขบวนแรก-ขบวนสุดท้าย กี่โมง ?

สำหรับขบวนแรกและขบวนสุดท้าย ของรถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยาย เข้าอิมแพ็ค เมืองทองธานี ให้บริการดังนี้

สถานีเมืองทองธานี (PK10)

ขบวนแรกเวลา 06.00 น.
ขบวนสุดท้ายเวลา 00.00 น.

สถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี (MT01)

ปลายทาง สถานีทะเลสาบเมืองทองธานี (MT02)

ขบวนแรกเวลา 06.04 น.
ขบวนสุดท้ายเวลา 00.04 น.

ปลายทาง สถานีเมืองทองธานี (PK10)

ขบวนแรกเวลา 06.02 น.
ขบวนสุดท้ายเวลา 00.02 น.

สถานีทะเลสาบเมืองทองธานี (MT02)

ขบวนแรกเวลา 06.00 น.
ขบวนสุดท้ายเวลา 00.00 น.

รถไฟฟ้าสายสีชมพู เข้าอิมแพ็ค มีสถานีอะไรบ้าง ?

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี เป็นระบบรถไฟฟ้า Monorail เหมือนกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี (ส่วนหลัก) ที่เปิดให้บริการไปแล้ว

การเชื่อมต่อระหว่างส่วนหลักและส่วนต่อขยาย จะเชื่อมต่อที่สถานีเมืองทองธานี (PK10) ซึ่งมีทั้งหมด 3 ชานชาลา แบ่งเป็น ชานชาลาที่ 1 สำหรับรถไฟที่มุ่งหน้าไปยังเส้นทางส่วนหลัก สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) ชานชาลาที่ 2 สำหรับรถไฟที่มุ่งหน้าไปยังเส้นทางส่วนหลัก สถานีมีนบุรี (PK30) และเส้นทางส่วนต่อขยาย ชานชาลาที่ 3 ไปยังสถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี (MT01)

โดยทั้ง 2 สถานี สามารถเชื่อมต่อไปยังสถานที่ต่าง ๆ ได้ดังนี้

สถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี (MT01)

มหาวิทยาลัยสุโขทัยธรรมาธิราช (ทางออกที่ 1)
โรงเรียนวัดผาสุกมณีจักร (ทางออกที่ 2)
อิมแพ็ค เมืองทองธานี (ทางออกที่ 3)
ซอยแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 39 (ทางออกที่ 4)

สถานีทะเลสาบเมืองทองธานี (MT02)

ทะเลสาบเมืองทองธานี (ทางออกที่ 1)
ซอยแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 39 (ทางออกที่ 2)
สวนสมเด็จพระศรีนครินทร์ (ทางออกที่ 3)
อิมแพ็ค เมืองทองธานี (ทางออกที่ 4)

นอกจากนี้ มีการก่อสร้างทางเดิน หรือ Skywalk เชื่อมต่อระหว่างสถานีและอาคารชาเลนเจอร์ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าที่จะเดินทางไปร่วมงานนิทรรศการ Expo คอนเสิร์ต หรืออีเวนต์ต่าง ๆ ที่อิมแพ็ค เมืองทองธานี

โดยผู้ใช้บริการจะต้องลงที่สถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี (MT01) และใช้ทางออกที่ 3 เพื่อเดินทางต่อไปยังอาคารชาเลนเจอร์ อิมแพ็ค อารีน่า เมืองทองธานี