เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
“การบินไทย” ทุ่มพัฒนาโปรดักส์ยกระดับประสบการณ์การเดินทาง ไล่เติมเส้นทางบิน CLMV-ยุโรป
Business “การบินไทย” ทุ่มพัฒนาโปรดักส์ยกระดับประสบการณ์การเดินทาง ไล่เติมเส้นทางบิน CLMV-ยุโรป
‘เวียตเจ็ท’ โละฝูงบินแอร์บัส มุ่งสู่โบอิ้ง 737 หวังลดต้นทุน
Business ‘เวียตเจ็ท’ โละฝูงบินแอร์บัส มุ่งสู่โบอิ้ง 737 หวังลดต้นทุน
ลุยฟื้นฟู “เคหะชุมชนทุ่งสองห้อง”สร้างคอนโดติดรถไฟฟ้าสายสีแดง 3,800 ยูนิต
Real Estate ลุยฟื้นฟู “เคหะชุมชนทุ่งสองห้อง”สร้างคอนโดติดรถไฟฟ้าสายสีแดง 3,800 ยูนิต
วีระยุทธ ชี้ภาษีอย่างเดียวไม่พอ จี้รื้อ Local Content ฟื้นยานยนต์ไทย
Economic วีระยุทธ ชี้ภาษีอย่างเดียวไม่พอ จี้รื้อ Local Content ฟื้นยานยนต์ไทย
เจรจา 2 ฝ่าย เห็นร่วม ออกสูตร “ค่ารอบกลาง” ไรเดอร์
Tech เจรจา 2 ฝ่าย เห็นร่วม ออกสูตร “ค่ารอบกลาง” ไรเดอร์
หุ้นไทยเด้ง 20 จุด ปิด 1,583 รับผลเฟดตามคาด DELTA-บิ๊กแคปหนุน
Finance หุ้นไทยเด้ง 20 จุด ปิด 1,583 รับผลเฟดตามคาด DELTA-บิ๊กแคปหนุน
เงินบาทอ่อนค่าแตะระดับอ่อนสุดในรอบ 1 เดือนครึ่งที่ 33.43 บาท/ดอลลาร์ รับสัญญาณ “เฟด”
Finance เงินบาทอ่อนค่าแตะระดับอ่อนสุดในรอบ 1 เดือนครึ่งที่ 33.43 บาท/ดอลลาร์ รับสัญญาณ “เฟด”
คลังเคาะแล้ว ได้แน่อีก 2 เดือน เงินไทยช่วยไทยพลัส 60/40
Finance คลังเคาะแล้ว ได้แน่อีก 2 เดือน เงินไทยช่วยไทยพลัส 60/40
ส่องกฎหมายแอลกอฮอล์ หลัง “ลิซ่า” พูดถึงเบียร์ไทย แบรนด์ไทยทำอะไรได้บ้าง
News ส่องกฎหมายแอลกอฮอล์ หลัง “ลิซ่า” พูดถึงเบียร์ไทย แบรนด์ไทยทำอะไรได้บ้าง
Gastech 2026 ปิดฉาก ดีลพลังงานทะลุ 4 หมื่นล้านดอลลาร์
Economic Gastech 2026 ปิดฉาก ดีลพลังงานทะลุ 4 หมื่นล้านดอลลาร์
ดูทั้งหมด

สมาพันธ์ SME ชง 4 แนวทางแก้ไข ค้าไทย-กัมพูชา หวั่นลากยาว

14 ก.ค. 2568 | 08:23น.
SME

สมาพันธ์เอสเอ็มอีไทย เผย 4 แนวทาง กู้เศรษฐกิจการค้าชายแดนไทย-กัมพูชา เร่งระบายสินค้าไปตลาดรอง แม้กรมศุลฯจะช่วยขยายเวลาพักสินค้ารอส่งออก จากเดิม 30 วัน เป็น 2 ปีก็ตาม หวั่นความเสียหายลากยาว ฉุดการลงทุนชะงักทั้งยวง จี้รัฐต้องเคลียร์ปัญหาให้จบเร็วที่สุด ไม่งั้นได้เห็น SMEs ทยอยปิดกิจการ

นายแสงชัย ธีรกุลวาณิช ประธานยุทธศาสตร์ สมาพันธ์เอสเอ็มอีไทย เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า กรณีปัญหาความขัดแย้งระหว่างไทยและกัมพูชา จนนำมาซึ่งการปิดด่านชายแดน กระทบต่อการค้าระหว่างประเทศ ซึ่งล่าสุดเกิดกรณีสินค้าของผู้ส่งออกไปยังกัมพูชา ติดค้างอยู่ที่ท่าเรือไทย เนื่องจากไม่สามารถส่งออกไปยังกัมพูชาได้

โดยสินค้าของผู้ประกอบการไทยจำนวนกว่า 200 ตู้ได้รับผลกระทบนั้น รัฐบาลควรมีแนวทาง มาตรการให้ความช่วยเหลือเร่งด่วนเพื่อบรรเทาผลกระทบจากสถานการณ์ดังกล่าว โดยส่วนใหญ่เป็นสินค้าวัตถุดิบ เครื่องจักรชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ แม้ว่าขณะนี้ทางกรมศุลกากรมีแนวทางในการผ่อนปรนให้สินค้าผ่านแดนไทยไปกัมพูชา ขยายกรอบระยะเวลาได้มากกว่า 30 วัน เป็น 2 ปี

แต่สิ่งที่น่ากังวล คือ ฉากทัศน์ที่นำไปสู่การแก้ไขและป้องกันปัญหาเชิงรุก การบริหารจัดการเชิงพื้นที่ ที่ต้องหาความสมดุลในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจระหว่างประเทศไม่ให้เสียหายไปมากกว่านี้ สิ่งสำคัญ คือ การมีกลไกที่ต้องมีแรงส่งแรงผลักดันจากประชาชน ผู้ประกอบการทั้งไทยและกัมพูชาเพื่อคืนพื้นที่เศรษฐกิจให้กันโดยไม่กระทบกับความมั่นคงของประเทศ และมีแนวทางในการแก้ไขปัญหาที่ชัดเจน อาทิ

1.แผนรับมือการค้าชายแดนที่อาจส่งผลกระทบในระยะยาวที่ต้องมีกลไกการจัดการ Supply Chain ทั้งระบบ อาทิ ด้านแรงงาน ด้านการขนส่งโลจิสติกส์ ด้านการนำเข้าส่งออก รวมทั้งด้านตลาด

2.จัดแยกประเภทสินค้าทั้งหมดที่ค้างผ่านแดน เพื่อแยกสินค้าที่มีอายุการเก็บรักษาได้ระยะสั้น ระยะกลาง และระยะยาว ในการบริหารจัดการอย่างเร่งด่วน เพื่อร่วมกันในการระบายสินค้าไปยังตลาดรองรับอื่น ๆ ที่เป็นไปได้ บริหารความเสี่ยงหากสถานการณ์ไม่คลี่คลายไปในทางที่ดีขึ้น

3.การให้ความช่วยเหลือผู้ประกอบการในด้านสถานที่พักสินค้า บริเวณใกล้เคียงด่านเพื่อลดค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าไปพักที่อื่นที่มีระยะทางไกล

4.การเจรจาไทยและกัมพูชา เพื่อคลี่คลายปัญหาทางเศรษฐกิจร่วมกัน โดยแยกจากประเด็นปัญหาทางความขัดแย้งทางดินแดน และมีข้อตกลงที่ชัดเจนเพื่อผลประโยชน์ร่วมกันของทั้ง 2 ประเทศ ทั้งผู้ประกอบการและประชาชนจะช่วยลดการเผชิญปัญหาทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศ การเจรจาเปิดด่านเศรษฐกิจที่ไม่กระทบพื้นที่ความมั่นคง เป็นต้น

อย่างไรก็ตาม หากแนวทางการแก้ปัญหาทั้งหมดยังไม่สามารถทำได้ในระยะเวลาอันรวดเร็ว จะเกิดความเสียหาย ไม่ใช่เพียงแค่ผู้ส่งออกรายใหญ่ แต่ยังรวมไปถึงผู้ค้าตามชายแดนรายเล็ก และมันจะลากยาวไปถึงนักลงทุนไทยที่อยู่ในประเทศกัมพูชาด้วย จะยิ่งฉุดให้เศรษฐกิจดิ่งลงไปอีก แน่นอนว่าจะยิ่งเห็น SMEs รายย่อยต้องปิดกิจการเพิ่มขึ้นอีก เพราะการค้าในประเทศไม่ขยายตัว การค้ากับต่างประเทศชะงัก

แท็กที่เกี่ยวข้อง

SME ไทย-กัมพูชา