เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
รัฐบาลช่วยเหลือทางการเงิน สปป.ลาว สร้างสะพานเชียงแมน-หลวงพระบาง 1,783 ล้าน
Politics รัฐบาลช่วยเหลือทางการเงิน สปป.ลาว สร้างสะพานเชียงแมน-หลวงพระบาง 1,783 ล้าน
รถไฟฟ้าสายสีแดง ปรับเกณฑ์ค่าโดยสารเด็ก อายุไม่เกิน 7 ปีนั่งฟรี เริ่ม 13 ก.ย. 69
News รถไฟฟ้าสายสีแดง ปรับเกณฑ์ค่าโดยสารเด็ก อายุไม่เกิน 7 ปีนั่งฟรี เริ่ม 13 ก.ย. 69
โรบินสัน รีเฟรชแบรนด์ ชิงนักช้อปทุกเจน
Business โรบินสัน รีเฟรชแบรนด์ ชิงนักช้อปทุกเจน
หุ้นไทยพักฐานไม่เสียทรง! ดัชนี 8 เดือนพุ่ง 26.6% ต่างชาติยังซื้อสุทธิ 5.1 หมื่นล้าน
Finance หุ้นไทยพักฐานไม่เสียทรง! ดัชนี 8 เดือนพุ่ง 26.6% ต่างชาติยังซื้อสุทธิ 5.1 หมื่นล้าน
รัฐบาล ไฟเขียวเพิ่มกรอบเยียวยา ชายแดนไทย–กัมพูชา อีก 240 ล้าน
Politics รัฐบาล ไฟเขียวเพิ่มกรอบเยียวยา ชายแดนไทย–กัมพูชา อีก 240 ล้าน
รัฐบาล วางมาตรการเข้มสกัดทุจริตสอบราชการ เปลี่ยนระบบสอบ e-Exam ใน 3 ปี
Politics รัฐบาล วางมาตรการเข้มสกัดทุจริตสอบราชการ เปลี่ยนระบบสอบ e-Exam ใน 3 ปี
TSA เปิดให้ผู้ไม่มีตั๋วเข้าเกทได้อีกครั้ง หลังหายไปนานเกือบ 25 ปี จากเหตุการณ์ 9/11
Economic TSA เปิดให้ผู้ไม่มีตั๋วเข้าเกทได้อีกครั้ง หลังหายไปนานเกือบ 25 ปี จากเหตุการณ์ 9/11
ครม.เห็นชอบหลักการ ‘ร่าง พ.ร.บ.สตาร์ตอัป’ เพิ่มโอกาสถึงแหล่งทุน ให้สิทธิประโยชน์
Politics ครม.เห็นชอบหลักการ ‘ร่าง พ.ร.บ.สตาร์ตอัป’ เพิ่มโอกาสถึงแหล่งทุน ให้สิทธิประโยชน์
ครม.ตั้ง ‘จีระภา’ เป็นเลขาฯประกันสังคม-‘โปรดปราน’ นั่งผู้ว่าฯ กกท.
Politics ครม.ตั้ง ‘จีระภา’ เป็นเลขาฯประกันสังคม-‘โปรดปราน’ นั่งผู้ว่าฯ กกท.
ครม.ไฟเขียวปฏิรูปกฎหมาย 5 ฉบับ สกัดทุจริตสอบ ขรก. – ปรับระบบจัดซื้อรัฐ
Politics ครม.ไฟเขียวปฏิรูปกฎหมาย 5 ฉบับ สกัดทุจริตสอบ ขรก. – ปรับระบบจัดซื้อรัฐ
ดูทั้งหมด

ขุนคลังทุบโต๊ะ กทม.รับภาระหนี้ส่วนต่อขยายสายสีเขียวเองกว่า 1 แสนล้านบาท

04 ก.ค. 2561 | 14:03น.

ขุนคลังทุบโต๊ะ กทม.รับภาระหนี้ส่วนต่อขยายสายสีเขียวเองกว่า 1 แสนล้านบาท แจงช่วง 10 ปีแรกคลังช่วยหาแหล่งเงินกู้ดอกเบี้ยถูกมาให้กู้ต่อ พร้อมให้ปลอดชำระหนี้ช่วง 10 ปีแรก

นายอภิศักดิ์ ตันติวรวงศ์ รมว.คลัง กล่าวว่า กระทรวงการคลังจะกู้เงินให้ทางกรุงเทพมหานคร (กทม.) กู้ต่อ ในการรับภาระลงทุนส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียว ทั้งเส้นทางแบริ่ง-สมุทรปราการ และ หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต วงเงิน 111,175.20 ล้านบาท โดยจะพยายามหาแหล่งเงินกู้เพื่อให้มีต้นทุนที่ต่ำที่สุด เนื่องจากรายได้ช่วง 10 แรก ในการเดินรถ ที่ทาง กทม. จะได้รับยังไม่มากนัก ดังนั้นจึงอาจจะมีเงื่อนไขว่า กทม. ยังไม่ต้องชำระคืนเงินกู้ในช่วงดังกล่าว แต่หลังจากปีที่ 10 ไปแล้ว ก็ต้องจ่าย และเมื่อคิดรวมตลอดสัญญา 30 ปีแล้ว ทาง กทม. ก็จะสามารถรับภาระจ่ายเงินกู้ได้ทั้งหมด

“คลังจะกู้ให้ กทม. กู้ต่อ เพราะโดยสภาพแล้ว กทม.คงไม่อยู่ในสภาพที่จะไปกู้กว่าแสนล้านบาทได้เอง” นายอภิศักดิ์กล่าว