ฮุนไดแก้เกมชูกลยุทธ์ปรับราคา โอดตลาด MPV แข่งดุ-หั่นเป้าเหลือ 3.2 พันคัน
ฮุนไดปรับเป้าหมายยอดขายทั้งปีเหลือ 3,200 คัน ระบุเจอ 2 เด้ง เศรษฐกิจชะลอตัว-ตลาดเอ็มพีวี สตาเรีย กระเทือนหนัก รถอีวีจีนโดดร่วมลงเล่นในตลาดเพียบ
นายวัลลภ เฉลิมวงศาเวช กรรมการผู้จัดการ บริษัท ฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า บริษัทได้ตัดสินใจปรับเป้าหมายยอดขายรถยนต์ในปีนี้ จากเดิมที่ตั้งเป้าไว้ที่ 4,200 คัน ปรับลดลงเหลือ 3,200 คัน โดยปัจจัยหลักเป็นผลมาจากสภาพเศรษฐกิจโดยรวม ทำให้ผู้บริโภคไม่มั่นใจในการจับจ่าย
รวมทั้งรถยนต์ตลาดหลักของฮุนได คือกลุ่มรถยนต์นั่งแบบเอ็มพีวี (MPV) อย่างฮุนได สตาเรีย (Hyundai Staria) มียอดขายลดลง เนื่องจากได้มีผู้เล่นเข้ามาแข่งขันในตลาดมากขึ้น โดยเฉพาะกลุ่มรถยนต์เอ็มพีวีไฟฟ้า 100% จากจีน ขณะที่ในช่วง 6 เดือนแรกมียอดขายกว่า 900 คัน
ส่วนยอดขายรถยนต์โดยรวมคาดว่าทั้งปีจะมียอดขายที่ 540,000 คัน ลดลงจากปีก่อนหน้าซึ่งถือเป็นยอดขายรถยนต์ที่ต่ำสุดในรอบ 16 ปี สาเหตุหลักเป็นผลมาจากภาวะเศรษฐกิจโดยรวมและสถานการณ์ทางการเมือง ที่ยังไม่เห็นปัจจัยบวก แม้ว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้า 100% (อีวี) ที่มียอดขายที่ดีขึ้นก็ตาม
โดยเฉพาะในช่วงไตรมาส 3 และไตรมาส 4 คาดว่าจะเห็นยอดขายที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัด หากไม่มีมาตรการสนับสนุนหรือกระตุ้นจากภาครัฐออกมา
ด้านความคืบหน้าของการตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ที่นิคมอุตสาหกรรมบางปู เพื่อรองรับรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต คาดว่าจะล่าช้ากว่าแผนเดิมเล็กน้อย เนื่องจากเครื่องจักรและอุปกรณ์การผลิตอยู่ระหว่างการดำเนินการนำเข้ามาติดตั้ง และคาดว่าจะสามารถเริ่มผลิตได้ล่าช้ากว่าแผนเดิมเล็กน้อย
โดยจะสามารถเริ่มผลิตได้ในเดือนเมษายนปี 2569 และเนื่องจากกำลังผลิตของโรงงานแห่งที่มีความสามารถผลิต 10,000 คันต่อปีนั้น เบื้องต้นคาดว่าจะเริ่มผลิตที่ 5,000 คันต่อปีก่อน คาดว่าจะเป็นการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 100% (อีวี) และรถยนต์เครื่องยนต์ประเภทอื่น ๆ ทั้งไฮบริด, ปลั๊ก-อิน ไฮบริด และเครื่องยนต์สันดาปภายใน หากมีโอกาส เพื่อรองรับความต้องการของตลาดในประเทศไทยก่อน
ขณะที่กลยุทธ์การทำตลาด บริษัทได้ปรับรูปแบบการดำเนินธุรกิจและการทำตลาด โดยหันมาทำราคาจำหน่ายให้สามารถแข่งขันได้มากขึ้น โดยเริ่มจากรถยนต์ฮุนได ซานตาเฟ่ (Hyundai SANTA FE) ที่เป็นรถยนต์ดี-เอสยูวี แต่จำหน่ายในราคาซี-เอสยูวี เพื่อดึงดูดให้ลูกค้าเข้าถึงแบรนด์ฮุนไดมากขึ้น
ควบคู่กับความพยายามมุ่งเน้นในส่วนของงานบริการหลังการขายให้มีความแข็งแรงต่อเนื่อง เน้นการขยายส่วนของศูนย์บริการเคลื่อนที่หรือโมบายเซอร์วิส เพื่อออกไปให้บริการกลุ่มลูกค้าผู้ใช้รถยนต์ฮุนได โดยพยายามเพิ่มความถี่เพื่อเข้าถึงลูกค้าในพื้นที่ต่าง ๆ เพื่อลดความกังวลของลูกค้าในต่างจังหวัดที่ไม่มีศูนย์บริการ รวมถึงลดค่าใช้จ่ายลูกค้า ขณะที่เครือข่ายการจัดจำหน่ายนั้น ปัจจุบันมีโชว์รูมและศูนย์บริการอยู่ 34 แห่งทั่วประเทศ
สำหรับฮุนได ซานตาเฟ่ (Hyundai SANTA FE) ใหม่ บริษัทตั้งเป้ายอดขายไว้ที่ 100 คันต่อเดือน ซึ่งบริษัทได้ซัพพอร์ตบริษัทแม่ที่เกาหลี ทำให้สามารถขายราคาพิเศษได้ โดยรถลอตแรกมีจำนวน 120 คัน พร้อมส่งมอบได้ทันที
และในช่วง 3 เดือนแรกจะมีรวมราว 300 คัน ทั้งนี้เชื่อว่ารถรุ่นนี้จะเจาะกลุ่มลูกค้า กลุ่มครอบครัวที่ต้องการพื้นที่ และกลุ่มคู่รัก คนโสดที่ชื่นชอบรถในการทำกิจกรรมกลางแจ้ง โดยบริษัทมุ่งหวังเจาะกลุ่มลูกค้าที่ใช้รถยนต์ฮุนได เอช-1 ด้วย
สำหรับราคาฮุนได ซานตาเฟ่ มีให้เลือก 2 รุ่น ราคา 1.599-1.749 ล้านบาท