ก้าวข้ามทุกขีดจำกัด

คอลัมน์ ชั้น 5 ประชาชาติ โดย อมร พวงงาม

“โตโยต้า” กับกีฬามอเตอร์สปอร์ตผูกพันกันมายาวนาน ถ้าจะให้เท้าความต้องบอกว่าคนโตโยต้าคลุกกับวงการนี้มาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2529

30 กว่าปีมานี่ ถ้าจะพูดถึงค่ายรถยนต์ที่ให้ความสำคัญกับกีฬาแข่งรถ

โตโยต้าถือเป็นผู้นำในวงการมอเตอร์สปอร์ตของไทยอย่างแท้จริง

เป้าหมายของโตโยต้าหวังยกระดับมอเตอร์สปอร์ตของไทยให้เป็นที่รู้จักแพร่หลาย

สนับสนุนเยาวชนคนไทยให้สามารถเติบใหญ่ไปเป็นนักแข่งในระดับอาชีพ

30 กว่าปี “โตโยต้า แรซซิ่ง สกูล” ปั้นนักแข่งรถระดับแถวหน้านับไม่ถ้วน

แม้แต่ประธานคนปัจจุบันก็ผ่านโรงเรียนนี้มาแล้วเช่นกัน

ปลายเดือนตุลาคมปีที่แล้วถ้าใครจำได้ “มิจิโนบุ ซึงาตะ” ควบ ไฮลักซ์ รีโวรุ่น 4 ประตู หมายเลข 1

ผ่านธงตราหมากรุก สนามช้างเซอร์กิต เป็นคันแรก ด้วยเวลาต่อรอบแค่ 2 นาทีนิด ๆ

ในรายการ Toyota Executive Charity Race 2018

ซึ่งคัดผู้บริหารโตโยต้าระดับหัวแถว

และประธานชมรมผู้แทนจำหน่ายโตโยต้า

ลงแข่งขันกันอย่างดุเดือด เพื่อนำเงินรางวัลจากการแข่งขันมอบให้กับมูลนิธิเกี่ยวกับเด็กและเยาวชน

และโรงพยาบาลในจังหวัดบุรีรัมย์รวม 6 แห่ง

เหตุการณ์วันนั้นสร้างความฮึกเหิมในใจพนักงานทุกคนที่พร้อมจะโลดแล่นไปกับกีฬาแข่งรถ

ทำให้ “มอเตอร์สปอร์ต” ฝังลึกเข้าไปอยู่ในใจคนโตโยต้าแบบแยกกันไม่ออก

สำหรับมอเตอร์สปอร์ตปี 2019 โตโยต้าจะประเดิมศึกสนามแรกปลายเดือนพฤษภาคมที่จังหวัดภูเก็ต

และทั้งปีจะแข่งกัน 5 สนาม บุรีรัมย์, ชลบุรี, บุรีรัมย์ และไปจบที่จังหวัดเชียงใหม่ต้นเดือนธันวาคม

ปีนี้พิเศษกว่าทุกปี เปลี่ยนชื่อจากเดิมมาเป็น Toyota Gazoo Racing Motorsport 2019

ภายใต้ธีม “Spirit to push the limits” หรือ “ความกล้าที่จะข้ามขีดจำกัด”

ประกอบด้วย 4 รุ่นหลัก ไฮลักซ์ รีโว่ วันเมคเรซ กับเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร

โคโรลล่า อัลติส วันเมคเรซ กับเครื่องยนต์ 1,600 ซีซี

และวีออส 1,500 ซีซี ชายกับหญิง อย่างละรุ่น

แต่ละสนามมีกิจกรรมเสริมเพียบ

เช่น การโชว์สมรรถนะของรถโตโยต้าและรูปแบบการขับขี่แบบ Fun-to-drive

โชว์ดริฟต์ของนักดริฟต์ชั้นนำระดับโลก โดยใช้รถกระบะไฮลักซ์ รีโว่ และโคโรลล่า อัลติส

สัมผัสการแข่งเร่งความเร็วจากรถกระบะพันธุ์แกร่ง ไฮลักซ์ รีโว่ ที่ได้รับการตกแต่งมาเป็นพิเศษ ทั้งเร็ว และแรง

ส่วนกิจกรรมแห่งความสนุกมีครบ ทั้งประกวดโชว์รถแต่ง, การออกแบบรถยนต์โตโยต้าทุกรุ่น ผ่านอุปกรณ์ Interactive อันล้ำสมัย

กิจกรรมการรณรงค์การใช้รถ ใช้ถนนอย่างปลอดภัย และกิจกรรมเปิดให้เยี่ยมชมรถแข่งในพิต

ขณะที่มอเตอร์สปอร์ตระดับประเทศ ปีนี้โตโยต้าส่งคลอสโอเวอร์ C-HR เข้าร่วมแข่งขัน ในรายการ ADAC 24 hrs Nurburgring ที่เยอรมนี

ถือเป็นปีที่ 6 ติดต่อกัน สนามนี้ต้องบอกว่า โหดมาก ท้าทายและอันตรายที่สุดสนามหนึ่งในโลก 

ท่านประธานใหญ่ “อากิโอะ โตโยดะ” โตโยต้ามอเตอร์ประเทศญี่ปุ่นก็เคยไปลงแข่งในสนามนี้มาแล้ว

แนวคิดของผู้บริหารโตโยต้าที่พูดตรงกันว่า การเข้าร่วมแข่งรถ

นอกจากช่วยเปิดประสบการณ์ใหม่ให้กับทั้งรถและคนที่สร้างรถแล้ว

ยังสามารถนำความรู้สึกที่ได้จากการขับ รวมถึงสมรรถนะของรถแข่งมาพัฒนารถยนต์โตโยต้า

ทำให้โตโยต้าทุกคัน ตอบสนองความต้องการลูกค้าได้ครบทุกขีดจำกัด