เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
ยศชนัน กางพิมพ์เขียว “เศรษฐกิจอวกาศ”ดันโมเดล PPP ท่าอวกาศยานไทย
Politics ยศชนัน กางพิมพ์เขียว “เศรษฐกิจอวกาศ”ดันโมเดล PPP ท่าอวกาศยานไทย
SONY กับอนาคตของ Blu- Ray
Tech SONY กับอนาคตของ Blu- Ray
อย.เตรียมปลดล็อก ‘ยาสีฟันฟลูออไรด์ 5,000 ppm’ ใช้ภายใต้คำแนะนำทันตแพทย์
News อย.เตรียมปลดล็อก ‘ยาสีฟันฟลูออไรด์ 5,000 ppm’ ใช้ภายใต้คำแนะนำทันตแพทย์
เพาเวอร์บาย เปิดสาขาใหม่ ‘เซ็นทรัล นอร์ทวิลล์’ ชูค้าปลีกเทคโนโลยีเจาะ Gen Z
Biz Movement เพาเวอร์บาย เปิดสาขาใหม่ ‘เซ็นทรัล นอร์ทวิลล์’ ชูค้าปลีกเทคโนโลยีเจาะ Gen Z
วช.-ม.ทักษิณ ดันนวัตกรรมสังคมสร้างเศรษฐกิจใต้ ขนทัพนักวิจัยร่วมงานกว่า 5,000 คน
Biz Movement วช.-ม.ทักษิณ ดันนวัตกรรมสังคมสร้างเศรษฐกิจใต้ ขนทัพนักวิจัยร่วมงานกว่า 5,000 คน
ชาวฝรั่งเศส แย่งกันซื้อแอร์ เตรียมรับคลื่นความร้อนระลอกใหม่
Biz Movement ชาวฝรั่งเศส แย่งกันซื้อแอร์ เตรียมรับคลื่นความร้อนระลอกใหม่
เอ็มจี แจงกรณีรถอีวี ‘MG4’ ไฟไหม้ ยันไม่เกี่ยวคุณภาพผลิตภัณฑ์
EV เอ็มจี แจงกรณีรถอีวี ‘MG4’ ไฟไหม้ ยันไม่เกี่ยวคุณภาพผลิตภัณฑ์
ดัชนีความเชื่อมั่นนักลงทุนปรับสู่เกณฑ์ “ร้อนแรง” นักลงทุนจับตามาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจ-สงคราม-เฟด
Finance ดัชนีความเชื่อมั่นนักลงทุนปรับสู่เกณฑ์ “ร้อนแรง” นักลงทุนจับตามาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจ-สงคราม-เฟด
เส้นทางธุรกิจ ‘โน้ส อุดม’ กว่า 30 ปีสร้างอาณาจักรเดี่ยวไมโครโฟน
Business เส้นทางธุรกิจ ‘โน้ส อุดม’ กว่า 30 ปีสร้างอาณาจักรเดี่ยวไมโครโฟน
BYD SEAL 6 เพิ่มรุ่นย่อย ราคาเริ่มต้น 799,000 บาท 
EV BYD SEAL 6 เพิ่มรุ่นย่อย ราคาเริ่มต้น 799,000 บาท 
ดูทั้งหมด

“เจ้าสัวซี.พี.” ย้ำลงทุนไฮสปีดอีอีซีเสี่ยงแต่มีโอกาสสำเร็จรัฐ-เอกชนต้องร่วมมือกัน

06 ต.ค. 2562 | 16:42น.

นายธนินท์ เจียรวนนท์ ประธานอาวุโสเครือเจริญโภคภัณฑ์ (ซี.พี.) กล่าวในงานเปิดตัวหนังสือ”ความสำเร็จดีใจได้วันเดียว” ที่ห้องเดอะพอทอล บอลรูม อิมแพคเมืองทองธานี ช่วงหนึ่งเกี่ยวกับโครงการถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินว่า โครงการนี้มีความเสี่ยงมาก แต่ที่ซี.พี.เลือกเข้ามาลงทุนเพราะมองเห็นโอกาสว่ามันจะสำเร็จได้ ถ้ารัฐบาลมีความเข้าใจ ซึ่งโครงการนี้เกี่ยวข้องกับรัฐบาลและเศรษฐกิจของประเทศแท้ๆ

แต่ทีโออาร์ไม่ใช่ เอกชนต้องเป็นผู้แบกรับภาระทุกอย่างอยู่ฝ่ายเดียว ทั้งๆที่โครงการเขียนว่า เป็นการร่วมทุนระหว่างเอกชนและรัฐบาล หรือ PPP เป็นการเอาจุดเด่นของเอกชนและรัฐบาล มาลบจุดอ่อนของรัฐบาล แต่ทีโออาร์ที่ทำมามันไม่ใช่ เอาความเสี่ยงทั้งหมดให้เอกชนฝ่ายเดียว จริงๆแล้วต้องแบ่งความเสี่ยงร่วมกัน เหมือนเป็นคู่ชีวิตกัน ถ้าล่มก็ล่มด้วยกัน ถ้าสำเร็จก็สำเร็จด้วยกัน

“จีนนำเราไปหลาย10,000กม.แล้ว เรายังช้าอยู่ และโครงการนี้มีผลกับนโยบายอีอีซี เพราะทุกวันนี้ต่างชาติย้ายฐานไปเวียดนามและอินโดนีเซียเรื่อยๆ ประเทศเราเริ่มอิ่มตัวและถึงจุดเปลี่ยนแล้ว เราเป็นฐานผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุด แต่รถระบบไฟฟ้ากำลังมา ถ้ารัฐบาลยังมองไม่เห็น ทุกบริษัทก็จะย้ายฐานไปที่อื่น ส่วนเราก็กินบุญเก่าไปถ้ายังมองไม่เห็น”

นายธนินท์ยังกล่าวอีกว่า หากรัฐบาลยังทำเหมือนหลับอยู่ ไม่มีมาตรการดีๆที่จะดึงดูดไม่ให้ประเทศต่างๆย้ายฐานออกไป คิดว่าอยู่แบบเดิมดีอยู่แล้ว บริษัทต่างๆก็จะย้ายฐานออกไปเรื่อยๆ อย่างแน่นอน