เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
“การบินไทย” ทุ่มพัฒนาโปรดักส์ยกระดับประสบการณ์การเดินทาง ไล่เติมเส้นทางบิน CLMV-ยุโรป
Business “การบินไทย” ทุ่มพัฒนาโปรดักส์ยกระดับประสบการณ์การเดินทาง ไล่เติมเส้นทางบิน CLMV-ยุโรป
‘เวียตเจ็ท’ โละฝูงบินแอร์บัส มุ่งสู่โบอิ้ง 737 หวังลดต้นทุน
Business ‘เวียตเจ็ท’ โละฝูงบินแอร์บัส มุ่งสู่โบอิ้ง 737 หวังลดต้นทุน
ลุยฟื้นฟู “เคหะชุมชนทุ่งสองห้อง”สร้างคอนโดติดรถไฟฟ้าสายสีแดง 3,800 ยูนิต
Real Estate ลุยฟื้นฟู “เคหะชุมชนทุ่งสองห้อง”สร้างคอนโดติดรถไฟฟ้าสายสีแดง 3,800 ยูนิต
วีระยุทธ ชี้ภาษีอย่างเดียวไม่พอ จี้รื้อ Local Content ฟื้นยานยนต์ไทย
Economic วีระยุทธ ชี้ภาษีอย่างเดียวไม่พอ จี้รื้อ Local Content ฟื้นยานยนต์ไทย
เจรจา 2 ฝ่าย เห็นร่วม ออกสูตร “ค่ารอบกลาง” ไรเดอร์
Tech เจรจา 2 ฝ่าย เห็นร่วม ออกสูตร “ค่ารอบกลาง” ไรเดอร์
หุ้นไทยเด้ง 20 จุด ปิด 1,583 รับผลเฟดตามคาด DELTA-บิ๊กแคปหนุน
Finance หุ้นไทยเด้ง 20 จุด ปิด 1,583 รับผลเฟดตามคาด DELTA-บิ๊กแคปหนุน
เงินบาทอ่อนค่าแตะระดับอ่อนสุดในรอบ 1 เดือนครึ่งที่ 33.43 บาท/ดอลลาร์ รับสัญญาณ “เฟด”
Finance เงินบาทอ่อนค่าแตะระดับอ่อนสุดในรอบ 1 เดือนครึ่งที่ 33.43 บาท/ดอลลาร์ รับสัญญาณ “เฟด”
คลังเคาะแล้ว ได้แน่อีก 2 เดือน เงินไทยช่วยไทยพลัส 60/40
Finance คลังเคาะแล้ว ได้แน่อีก 2 เดือน เงินไทยช่วยไทยพลัส 60/40
ส่องกฎหมายแอลกอฮอล์ หลัง “ลิซ่า” พูดถึงเบียร์ไทย แบรนด์ไทยทำอะไรได้บ้าง
News ส่องกฎหมายแอลกอฮอล์ หลัง “ลิซ่า” พูดถึงเบียร์ไทย แบรนด์ไทยทำอะไรได้บ้าง
Gastech 2026 ปิดฉาก ดีลพลังงานทะลุ 4 หมื่นล้านดอลลาร์
Economic Gastech 2026 ปิดฉาก ดีลพลังงานทะลุ 4 หมื่นล้านดอลลาร์
ดูทั้งหมด

“วิษณุ” แจง “อัศวิน” ปมขึ้นค่าโดยสายรถไฟฟ้าสายสีเขียว 104 บาท

27 ม.ค. 2564 | 18:00น.
รถไฟฟ้า

วิษณุ-รองนายกฯ แจง เหตุผลครม.ยังไม่เคาะต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว ติด 3-4 ข้อกังขา ทั้งคมนาคม-คลัง-ป.ป.ช. ต้องเคลียร์ให้จบ รวมถึงประเด็นขึ้นราคาเป็น 104 บาท ตลอดสาย ปัดหวั่นตกเป็นเป้า “ซักฟอก” โอด ทุกรัฐบาลเป็นแพะ พลิ้ว รับบาปหรือไม่ ไม่รู้

เมื่อวันที่ 27 มกราคม 2564 ที่ทำเนียบรัฐบาล นายวิษณุ เครืองาม รองนายกรัฐมนตรี กล่าวถึงกรณีที่พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร(กทม.)มาพบเมื่อวันที่ 22 มกราคมที่ผ่านมาว่า ยืนยันว่าไม่ได้หารือเรื่องการต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่อยู่ระหว่างรอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณา

แต่พล.ต.อ.อัศวินมาอวยพรรองนายกรัฐมนตรีทุกคน แต่ตนก็ได้ถามขึ้นมาเองเรื่องการขึ้นค่าโดยสาร 104 บาทตลอดสายในวันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2564 ซึ่งพล.ต.อ.อัศวินอธิบายถึงเหตุผลว่าทำไมต้องขึ้นราคา ซึ่งตนไม่ได้แนะนำอะไรไป แต่ก่อนหน้านี้เคยประชุมอัพเดตว่าไปถึงไหนแล้วและวันเดียวกันนั้นก็มีข่าวประกาศขึ้นราคา

นายวิษณุ กล่าวว่า เสียงเรียกร้องให้ชะลอการขึ้นราคา 104 บาท ที่จะมีผลตั้งแต่วันที่ 16 กุมภาพันธ์เป็นต้นไปนั้น ตนไม่กล้าตอบ เป็นเรื่องของกระทรวงมหาดไทย กทม.และเอกชน (BTS) ต้องไปหารือกัน แต่เรื่องนี้จะยังไม่นำเข้าสู่การพิจารณาในที่ประชุมครม. และตนรู้ดีว่าเพราะอะไร เนื่องจากยังมี 3-4 ข้อที่ติดปัญหาอยู่ แต่ยังไม่ตอบและไม่ใช่เรื่องลึกลับอะไร แต่ไม่ควรพูด

เมื่อถามว่าเหตุผลที่ยังไม่นำเรื่องการต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้าครม.ในช่วงนี้ เพราะกลัวจะถูกอภิปรายไม่ไว้วางใจใช่หรือไม่ นายวิษณุ กล่าวว่า ไม่ใช่ แต่ 3-4 ข้อเป็นเรื่องใหญ่ที่ผู้เกี่ยวข้องต้องเคลียร์ให้ได้ก่อน แต่ไม่เกี่ยวกับการอภิปรายไม่ไว้วางใจ ถ้า 3-4 ข้อนี้เคลียร์ได้เสร็จก่อนก็อาจนำเข้า ครม.ก่อนอภิปรายไม่ไว้วางใจก็ได้

“3-4 ข้อนี้เป็นข้อสังเกตของกระทรวงคมนาคม กระทรวงการคลัง สำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) รวมทั้งของนายยุทธพงศ์ จรัสเสถียร ส.ส.มหาสารคาม พรรคเพื่อไทย 6 ข้อ ซึ่งมีบางข้อซ้ำกับกระทรวงคมนาคม และบางข้อเคลียร์ไปแล้ว ขอยืนยันอีกครั้งว่าเรื่องนี้ไม่เกี่ยวอะไรกับการอภิปรายไม่ไว้วางใจเลย เพราะหากมีการอภิปรายไม่ไว้วางใจแล้วแต่ 3-4 ข้อนี้ยังไม่เคลียร์ก็ยังยากที่จะนำเข้าครม. แต่ถ้านำเข้าครม. ช้าก็ยุ่งเกี่ยวกับการขึ้นราคา 104 บาท และหากในช่วงนี้ยังไม่มีอะไรเกิดขึ้น วันที่ 16 กุมภาพันธ์ก็ต้องขึ้นราคาตามนั้น”

เมื่อถามว่า หากนำเข้าครม. ไม่ทันและส่งผลให้ต้องขึ้นค่าโดยสาร 104 บาท รัฐบาลจะกลายเป็นแพะรับบาปหรือไม่ นายวิษณุ กล่าวว่า รัฐบาลทุกชุดของทุกประเทศแปลว่าแพะ แต่บาปหรือเปล่า ไม่รู้

แท็กที่เกี่ยวข้อง

รถไฟฟ้า BTS