เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
สภาฯ รับหลักการงบฯ 70 เอกนิติ ย้ำ ฝีไม่แตก โปร่งใส ไม่มีหมกเม็ด
Politics สภาฯ รับหลักการงบฯ 70 เอกนิติ ย้ำ ฝีไม่แตก โปร่งใส ไม่มีหมกเม็ด
กระทรวงภูมิใจไทย 1.4 ล้านล้านงบรัฐบาลอนุทิน ปีแรก 3.788 ล้านล้าน
Politics กระทรวงภูมิใจไทย 1.4 ล้านล้านงบรัฐบาลอนุทิน ปีแรก 3.788 ล้านล้าน
ฟื้นกองเรือเก่าภาษีเจริญ ผุดนำร่อง ‘School Boat-เรือแท็กซี่’ เชื่อม BTS บางหว้า
Politics ฟื้นกองเรือเก่าภาษีเจริญ ผุดนำร่อง ‘School Boat-เรือแท็กซี่’ เชื่อม BTS บางหว้า
ผลเลือกตั้ง กทม.-พัทยา
Politics ผลเลือกตั้ง กทม.-พัทยา
JimmyYoung สลัดโมเดลออนไลน์ รุกตลาดแมสส่งแบรนด์ Black Magic บุก 7-Eleven
Business JimmyYoung สลัดโมเดลออนไลน์ รุกตลาดแมสส่งแบรนด์ Black Magic บุก 7-Eleven
กทพ. อัดโปรแรง 7 ก.ค. แจกเงินคืน 50% ดันยอดผู้ใช้ Easy Pass ลดภาระค่าครองชีพ
News กทพ. อัดโปรแรง 7 ก.ค. แจกเงินคืน 50% ดันยอดผู้ใช้ Easy Pass ลดภาระค่าครองชีพ
สุริยะ คาดไม่เกิน 30 วัน ส่งออกกุ้งไทย ไปมาเลเซียได้
Politics สุริยะ คาดไม่เกิน 30 วัน ส่งออกกุ้งไทย ไปมาเลเซียได้
ตลาดหลักทรัพย์ฯ เพิ่มเกณฑ์กำกับดูแล บจ. เข้มเปิดเผยข้อมูล ขึ้นเครื่องหมาย C มีผลตั้งแต่ 1 ก.ค. 69
Finance ตลาดหลักทรัพย์ฯ เพิ่มเกณฑ์กำกับดูแล บจ. เข้มเปิดเผยข้อมูล ขึ้นเครื่องหมาย C มีผลตั้งแต่ 1 ก.ค. 69
DPU ชู 3 งานวิจัยนวัตกรรมเกาะเกร็ด ดึงนักศึกษาลงพื้นที่ยกระดับ GI–ท่องเที่ยว
Uncategorized DPU ชู 3 งานวิจัยนวัตกรรมเกาะเกร็ด ดึงนักศึกษาลงพื้นที่ยกระดับ GI–ท่องเที่ยว
เริ่มมีผลแล้ว! ค่าธรรมเนียมธนาคารมาตรฐานใหม่ 19 รายการ ทยอยบังคับใช้ถึง ต.ค. 2569
Finance เริ่มมีผลแล้ว! ค่าธรรมเนียมธนาคารมาตรฐานใหม่ 19 รายการ ทยอยบังคับใช้ถึง ต.ค. 2569
ดูทั้งหมด

ทอท. เดินหน้าโครงการพัฒนาสนามบินเชียงใหม่ รับผู้โดยสาร 16.5 ล้านคนปี 72

17 มี.ค. 2564 | 15:47น.

ทอท. เดินหน้าโครงการพัฒนาสนามบินเชียงใหม่ เพิ่มขีดความสามารถรับผู้โดยสาร 16.5 ล้านคนปี 72

วันที่ 17 มีนาคม 2564 ผู้สื่อข่าวรายงานจากจังหวัดเชียงใหม่ว่า บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) จัดประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 3 โครงการศึกษาและจัดทำรายงานการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการ ในรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม โครงการพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่ แผนแม่บทท่าอากาศยานเชียงใหม่

นายจักรภพ จรัสศรี ผู้อำนวยการฝ่ายสิ่งแวดล้อม บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) เปิดเผยว่า ปัจจุบันท่าอากาศยานเชียงใหม่มีความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้ราว 8 ล้านคนต่อปี ซึ่งก่อนหน้าที่จะเกิดสถานการณ์โควิด-19 จำนวนผู้โดยสารมีมากถึง 12 ล้านคนต่อปี

ซึ่งเกินขีดความสามารถในการรองรับได้ ดังนั้น ยังคงต้องเดินหน้าโครงการพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่ ตามแผนแม่บทท่าอากาศยานเชียงใหม่ที่วางไว้ โดยการเปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นของประชาชนครั้งที่ 3 ในครั้งนี้ ถือว่ามีความสำคัญต่อแผนพัฒนาโครงการที่ต้องทำให้สอดคล้องกับบริบทในสถานการณ์ปัจจุบัน ซึ่งบริษัทที่ปรึกษาคือ บริษัท คอนซัลแทนท์ ออฟ เทคโนโลยี จำกัด (COT) และบริษัท เอสจีเอส (ประเทศไทย) จำกัด เป็นผู้ดำเนินการศึกษาและจัดทำรายงานการศึกษาโครงการฯ

นายสำเริง ไชยเสน รองผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงใหม่ กล่าวว่า จังหวัดเชียงใหม่เป็นฮับการบินทั้งในประเทศและต่างประเทศ ซึ่งก่อนการแพร่ระบาดของโควิด-19 ผู้โดยสารเดินทางผ่านท่าอากาศยานเชียงใหม่มากกว่า 8-10 ล้านคนต่อปี ซึ่งจะเห็นว่ามีความจำเป็นต้องพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่ในปัจจุบันให้พอที่รองรับผู้โดยสารที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคตหลังสถานการณ์โควิด พร้อมๆกับการพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่แห่งที่ 2 ควบคู่ไปด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถทางการแข่งขันให้กับเชียงใหม่ในภูมิภาคนี้ในอนาคต

ทั้งนี้ บริษัทที่ปรึกษาฯ ได้ระบุว่า ปัจจุบันท่าอากาศยานเชียงใหม่ มีขีดความสามารถรองรับเที่ยวบินในชั่วโมงคับคั่งได้ประมาณ 25 เที่ยวบินต่อชั่วโมง ขณะที่จำนวนผู้โดยสารที่เข้ามาใช้บริการเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ข้อมูลในปี 2560 พบว่า มีเที่ยวบินขึ้นลง 71,994 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้นจากปี 2559 ร้อยละ 4.03 มีจำนวนผู้โดยสาร 10.2 ล้านคน โดยมีการคาดการณ์ปริมาณผู้โดยสารของท่าอากาศยานเชียงใหม่ ระหว่างผู้โดยสารระหว่างประเทศต่อผู้โดยสารภายในประเทศ มีแนวโน้มจะปรับเป็น 40:60

ซึ่งคาดว่าจำนวนผู้โดยสารรวมในปี 2576 จะอยู่ที่ราว 19.65 ล้านคน เป็นผู้โดยสารระหว่างประเทศ 7.03 ล้านคน และผู้โดยสารภายในประเทศ 12.62 ล้านคน ดังนั้น การพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่ ให้สามารถรองรับปริมาณเที่ยวบินและผู้โดยสารที่มีแนวโน้มเติบโตเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตามที่คาดการณ์ไว้ โดยแผนการพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่ได้กำหนดเป้าหมายไว้ 2 ระยะ คือ ระยะที่ 1 มีเป้าหมายรองรับผู้โดยสารได้ 16.5 ล้านคนต่อปี รองรับได้ถึงปี 2572 มีระบบทางวิ่งและทางขับรองรับเที่ยวบินได้ 31 เที่ยวบินต่อชั่วโมง ลานจอดอากาศยาน 31 หลุมจอด ระยะที่ 2 เป้าหมายรองรับผู้โดยสารได้ 20 ล้านคนต่อปี รองรับผู้โดยสารได้ถึงปี 2576 มีระบบทางวิ่งและทางขับรองรับเที่ยวบินได้ 31 เที่ยวบินต่อชั่วโมง ลานจอดอากาศยาน 38 หลุมจอด