DMT เปิดเทรดวันแรก 17.60 บาท ราคาหุ้นเหนือจอง 10%

“บมจ.ทางยกระดับดอนเมือง” ซื้อขายวันแรกราคาหุ้น “DMT” เหนือจองอยู่ที่ 17.60 บาท เพิ่มขึ้น 1.6 บาท หรือปรับตัวเพิ่มขึ้น 10% จากราคาไอพีโอหุ้นละ 16 บาท ลุยนำเงินระดมทุน 2,240 ล้านบาท “ชำระหนี้สินสถาบันการเงิน-ใช้เงินทุนหมุนเวียน”

วันที่ 7 พ.ค. 2564 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า บมจ.ทางยกระดับดอนเมือง หรือ DMT ผู้บริหารโครงการสัมปทานทางยกระดับดอนเมือง (ช่วงดินแดง-อนุสรณ์สถาน) เข้าจดทะเบียนและเริ่มซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์เป็นวันแรกในกลุ่มบริการ หมวดขนส่งและโลจิสติกส์ เปิดช่วงเช้าวันนี้เป็นวันแรก ด้วยราคาเปิดตลาด 17.60 บาท เพิ่มขึ้น 1.6 บาท คิดเป็น 10% จากราคาเสนอขายประชาชนทั่วไปครั้งแรก (IPO) ที่ราคา 16 บาทต่อหุ้น

สำหรับ DMT เป็นผู้รับสัมปทานในการก่อสร้างและให้บริการและบำรุงรักษา รวมถึงจัดเก็บรายได้ค่าผ่านทางภายใต้สัญญาสัมปทานทางหลวงในทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 31 ถนนวิภาวดีรังสิต ตลอดช่วงดินแดงถึงอนุสรณ์สถานฯ ระยะทาง 21 กิโลเมตร โดยมีอายุของสัญญาสัมปทานภายใต้บันทึกข้อตกลงแก้ไขเปลี่ยนแปลงสัญญาสัมปทานทางหลวงฯ ฉบับที่ 3/2550 คงเหลืออยู่ประมาณ 13 ปี 4 เดือน

ทางหลวงภายใต้การบริหารจัดการของ DMT เป็นเส้นทางหลักในการระบายจราจรเข้า-ออกจากกรุงเทพมหานคร สู่ภาคกลางตอนบน ภาคเหนือ และภาคตะวันออกเฉียงเหนือ รวมทั้งเป็นเส้นทางสำคัญไปสู่ท่าอากาศยานดอนเมือง

DMT มีทุนจดทะเบียน 6,142 ล้านบาท มูลค่าที่ตราไว้หุ้นละ 5.20 บาท ประกอบด้วยหุ้นสามัญเดิม 1,041.2 ล้านหุ้น และหุ้นสามัญเพิ่มทุน 140 ล้านหุ้น คิดเป็น 11.85% ของจำนวนหุ้นทั้งหมดหลังการเสนอขายหุ้นสามัญเพิ่มทุนต่อประชาชนทั่วไปครั้งแรก (IPO) ในราคาหุ้นละ 16 บาท เทียบ P/E ประมาณ 23.88เท่า คิดเป็นมูลค่าระดมทุน 2,240 ล้านบาท และมีมูลค่าหลักทรัพย์ ณ ราคาไอพีโอ 18,900 ล้านบาท

โดยมี บริษัท อวานการ์ด แคปปิตอล จำกัด เป็นที่ปรึกษาทางการเงิน และมีบริษัทหลักทรัพย์ ฟินันซ่า จำกัด เป็นผู้จัดการการจำหน่ายและรับประกันการจำหน่ายหุ้นสามัญ

นายธานินทร์ พานิชชีวะ กรรมการผู้จัดการ DMT เปิดเผยว่า การเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ครั้งนี้จะช่วยเสริมศักยภาพการดำเนินธุรกิจของ DMT ให้แข็งแกร่ง และเชื่อมั่นว่าประสบการณ์และความเชี่ยวชาญกว่า 30 ปี ในการบริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมของไทยจากการเป็นผู้บริหารจัดการทางยกระดับดอนเมือง จะส่งเสริมให้บริษัทมีศักยภาพในการเข้าร่วมประมูลโครงการสาธารณูปโภคพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งและโลจิสติกส์ของประเทศ

ตามนโยบายภาครัฐที่เปิดโอกาสให้เอกชนร่วมลงทุนในโครงการต่าง ๆ ภายใต้แผนยุทธศาสตร์การพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองระยะ 20 ปี (2560-2579) ของกรมทางหลวง เพื่อช่วยยกระดับขีดความสามารถการแข่งขันของประเทศไทย

ขณะเดียวกัน การระดมทุนในตลาดหลักทรัพย์ฯ ยังช่วยเสริมสร้างความแข็งแกร่งด้านฐานะทางการเงินของ DMT ทำให้บริษัทฯ ไม่มีหนี้สินที่มีภาระด้านต้นทุนทางการเงิน ซึ่งจะทำให้ผู้ถือหุ้นได้รับผลตอบแทนที่ดีตามการเติบโตด้านผลการดำเนินงาน

โดยแผนการระดมทุน 2,240 ล้านบาท บริษัทจะนำไปชำระหนี้สินระยะยาวจากสถาบันการเงินประมาณ 1,354 ล้านบาท 2.ชำระหนี้สินระยะสั้นจากสถาบันการเงิน ประมาณ 330 ล้านบาท 3.ใช้เป็นเงินทุนหมุนเวียนเพื่อการดำเนินงาน ประมาณ 488 ล้านบาท

ผลประกอบการย้อนหลัง 3 ปี (2561-2563) บริษัทมีรายได้ 3,074.5 ล้านบาท, 2,859.4 ล้านบาท, 2,063.2 ล้านบาท และมีกำไรสุทธิ 1,457.2 ล้านบาท, 1,158.6 ล้านบาท, 791.4 ล้านบาท และมีอัตรากำไรสุทธิ 48.2%, 41.1%, 38.7% (ตามลำดับ)

DMT มีผู้ถือหุ้นหลังไอพีโอ คือ

1.กลุ่มครอบครัวพานิชชีวะถือหุ้น 40.1%
2.กระทรวงการคลังถือหุ้น 22.1%
3.Golden Horse Limited ถือหุ้น 11.7%
4.กลุ่มครอบครัววชิรพงศ์ ถือหุ้น 2.84%
5.บริษัท ไทยรุ่งเรือง – เคอรี่ ดีเวลลอปเม้นท์ จำกัด ถือหุ้น 1.80%
6.เครือเจริญโภคภัณฑ์ ถือหุ้น 2.58%
7.นักลงทุนทั่วไป ถือหุ้นรวมกัน 25.34% (ข้อมูลล่าสุดบนบนเว็บไซต์ตลาดหลักทรัพย์ฯ)

โดยบริษัทมีนโยบายจ่ายเงินปันผลให้แก่ผู้ถือหุ้นไม่น้อยกว่า 90% ของกำไรสำหรับปีภายหลังการจัดสรรทุนสำรองตามกฎหมายแล้ว โดยคำนึงถึงกระแสเงินสดจากการประกอบการ ฐานะการเงิน และผลการดำเนินงาน แผนการลงทุนในอนาคต เงื่อนไขและข้อจำกัดตามที่กำหนดไว้ในสัญญากู้ยืมเงินหรือสัญญาต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง