เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
โตโยต้า วอนรัฐเร่งมาตรการภาษีรถกระบะฟื้นยอด
Automotive โตโยต้า วอนรัฐเร่งมาตรการภาษีรถกระบะฟื้นยอด
กลับมาอีกครั้ง ‘เพลินจิตแฟร์’@โรงเรียนนานาชาติบางกอกพัฒนา
SD กลับมาอีกครั้ง ‘เพลินจิตแฟร์’@โรงเรียนนานาชาติบางกอกพัฒนา
5 แผนพัฒนาเที่ยวไทยปี’70 มุ่งสู่ High-Value Destination
Business 5 แผนพัฒนาเที่ยวไทยปี’70 มุ่งสู่ High-Value Destination
ในหลวง พระราชินี ทรงบำเพ็ญพระราชกุศลครบรอบ 1 ปี วันสวรรคต พระพันปีหลวง
ข่าวในพระราชสำนัก ในหลวง พระราชินี ทรงบำเพ็ญพระราชกุศลครบรอบ 1 ปี วันสวรรคต พระพันปีหลวง
การเคหะฯ ปัดฝุ่นบ้านเอื้ออาทร เชียงใหม่ ไนท์ซาฟารี ผุด “บ้านเคหะเพื่อคนไทย” ป้อนผู้มีรายได้น้อย
Real Estate การเคหะฯ ปัดฝุ่นบ้านเอื้ออาทร เชียงใหม่ ไนท์ซาฟารี ผุด “บ้านเคหะเพื่อคนไทย” ป้อนผู้มีรายได้น้อย
เปิด 4 เทรนด์จ่ายเงินออนไลน์ไทย PromptPay ครอง 44% E-wallet โต 207%
Finance เปิด 4 เทรนด์จ่ายเงินออนไลน์ไทย PromptPay ครอง 44% E-wallet โต 207%
แสนสิริ x SCB แนะ SMEs เร่งขับเคลื่อนยั่งยืนจากเรื่องเล็ก ๆ
SD แสนสิริ x SCB แนะ SMEs เร่งขับเคลื่อนยั่งยืนจากเรื่องเล็ก ๆ
ซีเอ็ดจับมือ 4 ศิลปินไทย เปิดพื้นที่หนังสือ-ศิลปะ ในงานมหกรรมหนังสือฯ ครั้งที่ 31
Biz Movement ซีเอ็ดจับมือ 4 ศิลปินไทย เปิดพื้นที่หนังสือ-ศิลปะ ในงานมหกรรมหนังสือฯ ครั้งที่ 31
‘แสนสิริ’ จุดพลุทำเล ‘หัวหิน’ จากเมืองมาเยือน สู่ ‘บ้านหลังที่สอง’ 
Real Estate ‘แสนสิริ’ จุดพลุทำเล ‘หัวหิน’ จากเมืองมาเยือน สู่ ‘บ้านหลังที่สอง’ 
จัดระเบียบแพลตฟอร์ม เบรกขึ้น GP-ตั้งกติกา ‘ตลาดดิจิทัล’
Economic จัดระเบียบแพลตฟอร์ม เบรกขึ้น GP-ตั้งกติกา ‘ตลาดดิจิทัล’
ดูทั้งหมด

มาสด้าจ้องกระทุ้งตลาดปิกอัพ บีที-50 ยอดขายอืด 5 เดือนแค่พันคัน

30 พ.ค. 2564 | 15:32น.
ดีลเลอร์มาสด้า วอนบริษัทแม่ทำแคมเปญต่อเนื่อง ช่วงตลาดหดตัวต้องกระทุ้งให้หนัก ระบุกระบะยอดไม่เดินเพราะโปรฯแรงไม่พอ ด้านผู้บริหารมาสด้ารับพลาดเป้า 5 เดือนได้แค่พันคัน เร่งกระตุ้นกำลังซื้อ ชูจุดแข็ง 10 เหตุผลต้องเลือก บีที-50
 
แหล่งข่าวดีลเลอร์รถยนต์มาสด้าในเขตพื้นที่กทม.และปริมณฑล เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่ายอดขายช่วง 2 เดือนที่ผ่านมา (เมษายน-พฤษภาคม) หดตัวลงเยอะมากจากผลกระทบโควิดและภาพรวมเศรษฐกิจ ดีที่บริษัทแม่ยังสนับสนุนแคมเปญแต่ไม่ค่อยแรง โดยเฉพาะในกลุ่มรถปิกอัพต้องให้อิมแพ็กกว่านี้ เพราะว่ายอดขายอืดมาก เท่าที่คุยกันในชมรมดีลเลอร์อยากให้บริษัทแม่กระทุ้งให้หนักกว่าคู่แข่งหลายๆ ยี่ห้อ ยิ่งในช่วงวิกฤตเศรษฐกิจเงินในกระเป๋าผู้บริโภคน้อยลงต้องทำให้เร็วและแรง
 
“คู่แข่งโดยเฉพาะแบรนด์ใหญ่ๆ อัดกันหนักมาก บีที-50 แม้จะเป็นโมเดลใหม่ก็จริง แต่การวางตำแหน่งเป็นพรีเมี่ยมปิกอัพทำให้ขายยาก  ทั้งๆ ที่ตอนนี้ตลาดปิกอัพมีอัตราเร่งหรือขายดีจากผลกระทบคนว่างงานเพิ่มสูงขึ้น ซึ่งคนกลุ่มนี้ต้องการซื้อรถปิกอัพไปใช้ทำมาหากิน แต่มักเลือกปิกอัพตอนเดียวหรือกลุ่มตัวเตี้ยที่ไม่ใช่กลุ่มรถยกสูง”
 
นายธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ รองประธานบริหารฝ่ายการตลาดและรัฐกิจสัมพันธ์ บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวยอมรับว่า มาสด้า บีที 50 เปิดตัว 21 มกราคม 2564 เจอผลกระทบโควิดหลายระลอก ทำให้ตลาดชะงัก รวมถึงกำลังผลิตไม่สอดคล้องกับยอดจองทำให้ไม่เป็นไปตามเป้า
 
“ถึงวันนี้เรามียอดขาย 1,000 กว่าคัน ตลาดปิกอัพกลุ่มใหม่เป็นรถกลุ่มตัวเตี้ยเยอะ ส่วนบีที-50 เป็นรถกลุ่มยกสูง เรายอมรับว่ามาสด้าใช้เงินไม่เยอะกับการทำตลาดต่างจากคู่แข่ง เนื่องจากของเราเป็นรถโมเดลใหม่”

 
ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า ผู้บริหารมาสด้าคาดหวังกับปิกอัพบีที-50 มาก เชื่อว่าน่าจะช่วยดึงดูดกำลังซื้อใหม่ๆ จากคู่แข่งและฐานลูกค้าเก่า ทั้งของมาสด้าเองและคู่แข่ง โดยมั่นใจว่าปิกอัพ บีที-50 ใหม่จะเป็นเกมเชนจ์ของมาสด้า ตั้งเป้าทั้งปีไว้ถึง 1.5 หมื่นคันและเชื่อว่าจะสามารถเรียกส่วนแบ่งตลาดคืนให้มาสด้าได้ถึง 5%
 
นอกจากนี้ในจังหวะที่ยอดขายไม่ค่อยเดิน ฝ่ายการตลาดและประชาสัมพันธ์ พยายามนำเสนอ 10 เหตุผลดีๆ ที่ควรเลือกมาสด้า บีที-50 ประกอบด้วย 1. ดีไซน์ 2. ภายในเรียบหรู 3. เครื่องยนต์ทรงพลัง ทั้งดีเซล 3.0 ลิตร 190 แรงม้าและดีเซลขนาด 1.9 ลิตร 150 แรงม้า 4. ตัวถังแข็งแกร่ง 5. ตอบรับวิถีคนรุ่นใหม่มีระบบเชื่อมต่อไร้ขีดจำกัด 6. มีสองทางเลือกกับระบบขับเคลื่อน 7. ระบบปลอดภัยเป็นเลิศ 8. ตอบทุกโจทย์การใช้งาน 9. คุ้มค่ามากที่สุดกับค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาต่ำและ 10. การสื่อสารชัดเจนว่าเป็นปิกอัพสำหรับคนรุ่นใหม่

แท็กที่เกี่ยวข้อง

มาสด้า มาสด้า บีที-50