เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
รถไฟฟ้าสีม่วง“เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ” คืบหน้า 75.90% เปิดปี’73 เชื่อมการเดินทาง 3 จังหวัด
Economic รถไฟฟ้าสีม่วง“เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ” คืบหน้า 75.90% เปิดปี’73 เชื่อมการเดินทาง 3 จังหวัด
‘พิพัฒ พะเนียงเวทย์’ ตำนาน ผู้บุกเบิกบะหมี่กึ่งสำเร็จรูป ‘มาม่า 5 ทศวรรษ’
Business ‘พิพัฒ พะเนียงเวทย์’ ตำนาน ผู้บุกเบิกบะหมี่กึ่งสำเร็จรูป ‘มาม่า 5 ทศวรรษ’
‘เท้ง’ มอง ‘3 นายกฯ ตระกูลชิน’ เดินสายพบผู้นำเรื่องดีหากแก้ปัญหาประชาชนได้
Politics ‘เท้ง’ มอง ‘3 นายกฯ ตระกูลชิน’ เดินสายพบผู้นำเรื่องดีหากแก้ปัญหาประชาชนได้
แซมบ้าตายแล้ว
Columns แซมบ้าตายแล้ว
ผู้ว่าฯ ธปท. เร่งเครื่องกำกับ ‘ซื้อก่อนผ่อนทีหลัง’ หวั่นเด็กก่อหนี้เกินจำเป็น เล็งเริ่มสิ้นปีนี้
Finance ผู้ว่าฯ ธปท. เร่งเครื่องกำกับ ‘ซื้อก่อนผ่อนทีหลัง’ หวั่นเด็กก่อหนี้เกินจำเป็น เล็งเริ่มสิ้นปีนี้
ด่านศุลกากรสะเดาแห่งใหม่ บูมสงขลาฮับโลจิสติกส์
Economic ด่านศุลกากรสะเดาแห่งใหม่ บูมสงขลาฮับโลจิสติกส์
แบงก์ชาติ ยกระดับสกัดทุนเทา ดีเดย์ ต.ค.นี้ คุมเข้ม ‘ฝากเงินสดเกิน 5 ล้าน-แลกแบงก์ย่อย 10 ล้าน’
Finance แบงก์ชาติ ยกระดับสกัดทุนเทา ดีเดย์ ต.ค.นี้ คุมเข้ม ‘ฝากเงินสดเกิน 5 ล้าน-แลกแบงก์ย่อย 10 ล้าน’
อิหร่าน-สหรัฐ ‘ระอุ’ รอบใหม่ บีบ ‘เฟด’ แข็งกร้าวเงินเฟ้อ
World อิหร่าน-สหรัฐ ‘ระอุ’ รอบใหม่ บีบ ‘เฟด’ แข็งกร้าวเงินเฟ้อ
‘ปลัด มท.’ หนุนสางปัญหาทุจริต ต้องไปให้สุด ขออย่าเหมา รวม ขรก.ทั้งกระทรวง
Politics ‘ปลัด มท.’ หนุนสางปัญหาทุจริต ต้องไปให้สุด ขออย่าเหมา รวม ขรก.ทั้งกระทรวง
มหาดไทย สั่งปรับปรุงมาตรการรับรองบุตรต่างชาติ ป้องกัน “พ่อทิพย์”
Politics มหาดไทย สั่งปรับปรุงมาตรการรับรองบุตรต่างชาติ ป้องกัน “พ่อทิพย์”
ดูทั้งหมด

“ทุเรียน” ตะวันออกลุ้นวืดแสนล้าน รัฐบาลเมินเจรจา “ทางรอด”

13 มี.ค. 2565 | 07:20น.
คอลัมน์ : ชั้น 5 ประชาชาติ
ผู้เขียน : กฤษณา ไพฑูรย์

นับถอยหลังอีกเพียงไม่กี่วัน ผลผลิต “ทุเรียน” ในภาคตะวันออก แถบจังหวัดจันทบุรี ตราด ระยองจะเริ่มทยอยออกมา และจะออกมากสุดช่วงเดือนพฤษภาคม

ผลผลิตทุเรียนส่วนใหญ่ถูกส่งออกไปขายยังตลาดจีน และได้ราคาดี สามารถสร้างรายได้ให้ผู้ประกอบการเป็นกอบเป็นกำกว่า “แสนล้านบาทต่อปี”

ยิ่งปีนี้สำนักวิจัยและพัฒนาการเกษตรเขตที่ 6 (สวพ.6) บอกว่า ผลผลิตทุเรียนจะมีมากถึง 740,000 ตัน เพิ่มขึ้นจากปี 2564 ถึง 240,000 ตัน ซึ่งน่าจะเป็นข่าวดี มีสินค้าขายเพิ่ม เม็ดเงินรายได้มหาศาลรออยู่ข้างหน้า

แต่ในความเป็นจริงปีนี้ทั้งเกษตรกรชาวสวน และผู้ส่งออกทุเรียนภาคตะวันออกกำลังกังวลอย่างหนัก เพราะหวั่นเกรงปัญหาใหญ่เบื้องหน้า ! จากกำไรอาจพลิกเป็นวิกฤตเสียหายหนัก !

เพราะหลังจากเกิดสถานการณ์แพร่ระบาดของโรคโควิด-19 รัฐบาลกลางจีนประกาศใช้นโยบายควบคุมตัวเลขผู้ติดเชื้อโควิด-19 รายใหม่ภายในประเทศให้เป็นศูนย์ หรือ zero tolerance โดยใช้วิธี RT-PCR ตรวจหาเชื้อโควิดกับสินค้านำเข้าจากทุกประเทศ ซึ่งการตรวจด้วยวิธีดังกล่าว กว่าผลตรวจจะออกใช้เวลาหลายชั่วโมง

ส่งผลให้ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2564 มีรถบรรทุกสินค้าจากประเทศต่าง ๆ ไปจอดรอติดที่ด่านทางเรือ 14-15 วัน หนักสุดด่านทางบก 4 ด่าน ได้แก่ โหย่วอี้กวน ตงซิน รถไฟผิงเสียง และโมฮัน มีรถติดถึง 4,000-5,000 คัน ที่ผ่านมามีรถขน “ลำไย” และ “ทุเรียน” จากภาคใต้ ต้องจอดรอนานสุดเป็นเดือนมาแล้ว ทำให้ลำไย ทุเรียน เน่าเสียหาย ขาดทุนกันมาตลอดช่วงปลายปี 2564

ที่สำคัญหากจีนตรวจพบการปนเปื้อนเชื้อไวรัสโควิดในตู้สินค้าใด ตู้สินค้านั้นจะถูกทำลาย และผู้ส่งออกรายนั้นอาจจะถูกยึดใบอนุญาตนำเข้าและถูกตัดหมายเลข DOA ที่ขึ้นทะเบียนส่งออกกับจีน

หลังจากนั้นจีนจะ “ปิดด่านต่อ” โดยไม่แจ้งกำหนดการเปิดด่านที่แน่นอน จีนจะปิด ๆ เปิด ๆ ด่านเช่นนี้เรื่อยมาจนถึงปัจจุบัน

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ผู้ส่งออกไทยหวังว่า หลังจบกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาวที่ผ่านมา ระหว่างวันที่ 4-20 กุมภาพันธ์ 2565 จีนจะผ่อนปรนในการนำเข้าสินค้า แต่ความจริงจีนยังเข้มงวดหนักเช่นเดิม

ก่อนหน้าที่จีนจะเข้มงวดเรื่องโควิด-19 เป็นศูนย์ จีนออกมาตรการควบคุมคุณภาพผลผลิตผลไม้ของไทย คุมเรื่องศัตรูพืช สารพิษตกค้าง การติดเชื้อปนเปื้อนจะถูกระงับการส่งออก โดยขอมาตรวจโรงคัดบรรจุหรือล้ง ทุก 2 สัปดาห์ หากไม่ผ่านจะถูกระงับการส่งออกทันที ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายในการส่งออกสินค้าไปประเทศจีนอยู่แล้ว

ที่ผ่านมาผู้ส่งออกผลไม้และหน่วยงานในพื้นที่ภาคตะวันออก พยายามดิ้นรนหาทางออก โดยเร่งทำมาตรการ zero COVID เช่นเดียวกันจีนจะมีการฉีดน้ำยาฆ่าเชื้อไวรัสก่อนส่งออก

และอยากขอให้จีนเปิดช่อง green lane ทางบก ทางน้ำให้สินค้าไทยผ่านได้เร็วขึ้น รวมถึงขอให้จีนเปิดเส้นทางรถไฟจีน-ลาว ภายในเดือนเมษายน พฤษภาคม 2565 จากที่จีนบอกจะเปิดให้ขนส่งได้กลางปี 2565

เพราะเกรงว่าช่วงที่ผลผลิตทุเรียนออกมากเดือนพฤษภาคม จะมีรถบรรทุกส่งออกไปจีนเฉลี่ยวันละ 1,000 ตู้/วัน หากรถไปติดหน้าด่านนาน ทุเรียนไทยจะเสียหายมหาศาล

อย่างไรก็ตาม ปัญหาและข้อเรียกร้องทั้งหมดได้แจ้งให้คนระดับรัฐมนตรีกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ และกระทรวงพาณิชย์รับทราบมาตั้งแต่ปลายปี 2564

แต่ดูเหมือนไม่มีสัญญาณความคืบหน้าใด ๆ ทั้งที่ทุเรียนกำลังจะสุกอีกไม่กี่วัน มูลค่าทุเรียนที่จะสร้างรายได้กว่า 100,000 ล้านบาทในปีนี้ อาจจะกลายเป็นสูญเงินแสนล้านบาทไปในพริบตา…“ทางรอดเดียวรอวัดใจ”ผู้นำรัฐบาลไทยต้องเร่งไปเจรจากับรัฐบาลจีน