ฉางอานผุดศูนย์ซ่อมแบต EV เสริมแกร่งงานเซอร์วิส-หวังขายโตเท่าตัว
ค่ายฉางอานเผยแผนธุรกิจไตรมาส 3 เตรียมลงทุนตั้งศูนย์ซ่อมแบตเตอรี่รถยนต์อีวีในไทย หวังร้องรับงานบริการหลังการขาย โวแก้ปัญหางานซ่อมกำหนดมาตรฐานขั้นต่ำ 93% เร่งปูพรมเครือข่ายขาย ลุยตลาดต่างจังหวัด หวังเพิ่มเป็น 100 สาขาทั่วประเทศ ส่วนแผนผลิตชดเชยมาตรการอีวี 3.0 และ 3.5 ไร้ปัญหา
นายคริส อู๋ รองประธาน บริษัท ฉางอาน ออโต้ เซลส์ ประเทศไทย จำกัด (CHANGAN) ผู้จำหน่ายรถยนต์ AVATR, Deepal, Nevo ในประเทศไทย เปิดเผยว่า ปีนี้บริษัทมีแผนที่จะลงทุนเพื่อก่อตั้งศูนย์ซ่อมแบตเตอรี่อีวี เพื่อพัฒนาและต่อยอดการดูแลงานบริการหลังการขายให้กับลูกค้าชาวไทย สำหรับศูนย์ดังกล่าว บริษัทตั้งเป้าว่าจะต้องมีศักยภาพในการซ่อมบำรุงแบตเตอรี่ให้ได้ 93% ซึ่งคาดว่าจะดำเนินการได้ราว ๆ ไตรมาส 3 ของปีนี้
ควบคู่ไปกับการดำเนินการศูนย์กระจายอะไหล่ เพื่อลดระยะเวลาและขั้นตอนต่าง ๆ ในการจัดส่งอะไหล่ไปยังพื้นที่ต่าง ๆ
ทั้งนี้ บริษัทพร้อมนำเสนอรถยนต์รุ่นต่าง ๆ ในหลากหลายเซ็กเมนต์ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคชาวไทย ทั้งในส่วนของพลังงานไฟฟ้า 100% และรถยนต์ปลั๊ก-อิน ไฮบริด (REEV) อย่างต่อเนื่อง หลังจากบริษัทได้เริ่มเดินไลน์ผลิตรถยนต์ในโรงงาน จ.ระยอง ประเทศไทย เมื่อปีที่ผ่านมา ปรากฏว่าขณะนี้บริษัทตั้งเป้าว่าจะต้องเพิ่มการผลิตรถยนต์จากโรงงานแห่งนี้ไปที่ระดับ 1,000 คันต่อเดือนให้ได้
โดยรถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) รุ่นล่าสุดที่ขึ้นไลน์ผลิตคือ NEVO Q05 ซึ่งคาดว่าจะเริ่มประกอบและทยอยส่งมอบให้กับลูกค้าได้ ตั้งแต่ในช่วงเดือนพฤษภาคมเป็นต้นไป
ทั้งนี้ บริษัทจะเดินหน้าผลิตรถยนต์เพื่อชดเชยคืนรัฐบาลไทยตามมาตรการสนับสนุนอีวี 3.0 และ 3.5 โดยในปีนี้คาดว่าจะสามารถผลิตชดเชยได้ 20,000-25,000 คัน ซึ่งจะครอบคลุม
ยอดการผลิตชดเชยของมาตรการอีวี 3.5 ด้วย
เนื่องจากที่ผ่านมา บริษัทได้นำเข้ารถยนต์ในช่วงปี 2567 ถึงปัจจุบันเป็นจำนวนกว่า 15,000 คัน และตั้งแต่ปี 2568 ที่ผ่านมา ฉางอานได้เริ่มผลิตชดเชยไปบ้างแล้ว และคาดว่าจะสามารถผลิตเพื่อชดเชยตามที่รัฐบาลกำหนดได้อย่างแน่นอน
จากแผนที่บริษัทได้วางไว้ ปีนี้ฉางอานจะผลิตรถยนต์จากโรงงานประเทศไทยที่ 50,000 คัน จำนวนนี้แบ่งเป็นการผลิตเพื่อรองรับความต้องการในประเทศ 50% และตลาดส่งออก 50% โดยหลัก ๆ
จะส่งออกไปยังยุโรป, อเมริกาใต้ และประเทศต่าง ๆ ในภูมิภาคอาเซียน
โดยตลาดในประเทศนั้น เบื้องต้นตั้งเป้าว่าปี 2569 จะมียอดขายไม่น้อยกว่า 30,000 คัน เพิ่มขึ้นจากปีก่อนเท่าตัว จากยอดขาย 15,000 คัน แบ่งเป็น ดีพอล (DEEPAL) S05 จำนวน 7,000 คัน ลูมิน (LUMIN) จำนวน 3,000 คัน และดีพอล (DEEPAL) จำนวน 4,000 คัน
สาเหตุที่มั่นใจว่าจะมียอดขายเพิ่มขึ้นนั้น เนื่องจากในปี 2568 ที่ผ่านมา บริษัทมีระยะเวลาทำตลาดและจำหน่ายรถยนต์ S05 เพียงแค่ครึ่งปีเท่านั้น
ส่วนปีนี้จะได้ทำตลาดอย่างเต็มรูปแบบ ก็คาดว่ารุ่นนี้จะมียอดขายไม่น้อยกว่า 10,000 คัน ขณะที่รถรุ่นใหม่ NEVO Q05 ที่เริ่มขึ้นไลน์ผลิตนั้น คาดว่าจะสามารถทยอยส่งมอบได้ราว ๆ เดือนพฤษภาคมนี้ และคาดว่าจะมียอดขายไม่น้อยกว่า 8,000-10,000 คัน และที่เหลืออีก 10,000 คัน เป็นรุ่นอื่น ๆ
“อย่างรถปิกอัพ ฮันเตอร์ ปีนี้เราก็หวังที่จะเดินหน้าเจาะกลุ่มตลาดเกษตรกรมากขึ้น โดยหวังว่าจะมียอดขายไม่น้อยกว่า 300-500 คัน เรามองว่ารถยนต์ทุกรุ่นของฉางอานนั้น จะต้องสามารถตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าในทุก ๆ กลุ่มให้ได้”
ส่วนแผนการขยายเครือข่ายการจำหน่ายปัจจุบันมี 67 สาขาทั่วประเทศ ปีนี้จะเพิ่มเป็น 90-100 สาขา เพื่อครอบคลุมการให้บริการลูกค้าพื้นที่ต่างจังหวัดมากขึ้น