เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
จับตา ‘สะพานข้ามเกาะช้าง’ หมื่นล้าน ปลุกเศรษฐกิจทะเลภาคตะวันออก
Economic จับตา ‘สะพานข้ามเกาะช้าง’ หมื่นล้าน ปลุกเศรษฐกิจทะเลภาคตะวันออก
เปิดแผน ‘ไฟฟ้ามั่นคง’ กฟผ.เตรียม SMR-เพิ่มพลังงานสะอาด
Business เปิดแผน ‘ไฟฟ้ามั่นคง’ กฟผ.เตรียม SMR-เพิ่มพลังงานสะอาด
7 อุตฯเหนื่อยสินค้านอกถล่ม กกร.ชงรัฐออกมาตรการช่วยตรงจุด
Economic 7 อุตฯเหนื่อยสินค้านอกถล่ม กกร.ชงรัฐออกมาตรการช่วยตรงจุด
ไม่กังวล ‘ฝ่ายค้าน’ จ่อเปิดเกมซักฟอกเวทีงบ แจงผลงานครึ่งปีผ่านสื่อ “คุยกับ ครม.”
Politics ไม่กังวล ‘ฝ่ายค้าน’ จ่อเปิดเกมซักฟอกเวทีงบ แจงผลงานครึ่งปีผ่านสื่อ “คุยกับ ครม.”
ประเทศไทยต้องแก้ เศรษฐกิจ K-Shape
สามัญสำนึก ประเทศไทยต้องแก้ เศรษฐกิจ K-Shape
เนื้อแท้ บาร์โคล่า
คุยกับเอกราช เนื้อแท้ บาร์โคล่า
มีผลแล้ว! ระเบียบสำนักนายกฯ ‘ว่าด้วยการแบ่งปันข้อมูลดิจิทัลฯ’
Politics มีผลแล้ว! ระเบียบสำนักนายกฯ ‘ว่าด้วยการแบ่งปันข้อมูลดิจิทัลฯ’
รู้จัก ‘Chipflation’ ภาวะต้นทุนชิปเฟ้อ สะเทือนสเป็ก-ดันราคาสินค้าไอทีพุ่ง
Tech รู้จัก ‘Chipflation’ ภาวะต้นทุนชิปเฟ้อ สะเทือนสเป็ก-ดันราคาสินค้าไอทีพุ่ง
สนามบินอุดรฯ ก้าวสู่ฮับนานาชาติ รับเที่ยวบินปฐมฤกษ์ “คุนหมิง–อุดรฯ”
เศรษฐกิจภูมิภาค สนามบินอุดรฯ ก้าวสู่ฮับนานาชาติ รับเที่ยวบินปฐมฤกษ์ “คุนหมิง–อุดรฯ”
CPAXT ปิดดีล 1.3 หมื่นล้าน ซื้อ ‘The Food Purveyor’ รุกตลาดพรีเมียมมาเลเซีย
Business CPAXT ปิดดีล 1.3 หมื่นล้าน ซื้อ ‘The Food Purveyor’ รุกตลาดพรีเมียมมาเลเซีย
ดูทั้งหมด

อีตั้นเสริมทัพชุดแต่ง “โรแจม” จับลูกค้า MPV ไซซ์กลางปลื้มรถนำเข้าฟื้นเร็ว

02 ก.ค. 2563 | 14:22น.

“อีตั้น” ปลื้มตลาดรถนำเข้าฟื้นตัวเร็วกว่าคาด เผยปั้นแบรนด์ชุดแต่งใหม่ “โรแจม” บุกตลาดรถเอ็มพีวีหรูไซซ์กลาง พร้อมเปิดตัว “มอเตอร์โชว์” จ้องส่งแฮริเออร์ ใหม่ เสริมทัพอีกรุ่น

นายพีรศุษม์ ตันติยันกุล กรรมการผู้จัดการ อีตั้น กรุ๊ป ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถยนต์จากต่างประเทศ เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า บริษัทเตรียมเปิดตัวชุดแต่งรถยนต์โรแจม (Rojam) จากสำนักแต่งชื่อดังของญี่ปุ่นเข้ามาเสริมตลาดอีกหนึ่งแบรนด์ โดยจะอวดโฉมอย่างเป็นทางการครั้งแรกในงานมอเตอร์โชว์ 2020 ระหว่างวันที่ 15-26 ก.ค.นี้

“โรแจมจะรองรับเอ็มพีวีขนาดกลางอย่างว็อกซี่, เซเรน่า, เอสติม่า ฯลฯ ซึ่งระดับราคาต่ำกว่า “จังชั่น โพรดิวส์” (Junction Produce) ที่เราเอาเข้ามาทำตลาดกับเอ็มพีวีไซซ์ใหญ่ เช่น อัลฟาร์ด เวลไฟร์ เมื่อปีที่แล้วเล็กน้อย”

นายพีรศุษม์กล่าวอีกว่า ชุดแต่งทั้ง 2 แบรนด์อีตั้นต้องการตอบโจทย์ลูกค้าที่ชื่นชอบความแตกต่างในระดับราคาที่จับต้องได้ จุดเด่นของทั้ง 2 แบรนด์คือ ไม่ต้องเจาะตัวถัง สามารถติดตั้งได้เลย แค่ถอดชิ้นเก่าแล้วใส่ชิ้นใหม่เข้าไป กรณีต้องการเอากลับไปเป็นสแตนดาร์ดก็ไม่ทำให้บอดี้เสียหาย

นอกจากนี้ อีตั้นยังมีแผนเปิดตัวเอสยูวีรุ่นใหม่ โตโยต้า แฮริเออร์ ซึ่งจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในญี่ปุ่นราวเดือน ก.ค.นี้ ส่วนลูกค้าชาวไทยก็น่าจะได้สัมผัสและเป็นเจ้าของในช่วงเวลาใกล้เคียงกัน

ด้านนางอัจฉรีย์ ตันติยันกุล ผู้อำนวยการฝ่ายขาย อีตั้น กรุ๊ป เปิดเผยว่าสถานการณ์ในช่วงครึ่งปีแรกที่ผ่านมา วิกฤตโควิด-19 กระทบเหมือนอุตสาหกรรมอื่น ๆ โดยเฉพาะในเดือน มี.ค.ยอดจองหายไป 40% ขณะที่เดือน เม.ย.หายไปเกือบ 80% แต่เข้าสู่เดือน พ.ค.ที่ผ่านมาปรากฏว่ายอดจองเริ่มฟื้นกลับเข้ามาใกล้เคียงปกติ โดยเดือน มิ.ย.ที่ผ่านมายอดหายไปเพียงแค่ 10% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนและเมื่อสถานการณ์เริ่มคลี่คลาย แผนรุกตลาดหลังจากนี้ก็จะเข้มข้นมากขึ้น ทั้งการรุกแบบออนไลน์และออฟไลน์ควบคู่ไปกับการทำแคมเปญส่งเสริมการขาย ทั้งรถใหม่และรถมือสอง (อีตั้น ชอยส์)

“ช่วงโควิดที่ผ่านมา เป็นครั้งแรกของเราเหมือนกันที่ต้องทำแคมเปญสำหรับอีตั้น ชอยส์ หรือรถมือสองของเรา เพราะเรามองเห็นว่าความต้องการของลูกค้ายังมีอยู่เพียงแต่บางคนตัดสินใจชะลอการซื้อเพื่อรอดูสถานการณ์เท่านั้น ปรากฏว่าเงื่อนไขขับฟรี 2 เดือน ปลอดดอกเบี้ย 0% นาน 10 เดือน ซึ่งลูกค้าตอบรับดีมาก ๆ”

ส่วนเป้าหมายการขายปีนี้ยังประเมินค่อนข้างยาก แต่อีตั้นไม่ได้ปรับลดลงแต่อย่างใด ขอรอดูสถานการณ์อีกระยะ ปัจจุบันยังคงใช้เป้าหมายเดิมคือ 400 คันเท่าปีที่ผ่านมา

“ปีที่แล้วเราทำยอด 450 คันเกินเป้าเล็กน้อย เช่นเดียวกับในงานมอเตอร์โชว์ปีนี้ก็ไม่ได้ตั้งเป้า แต่อยากให้ได้ใกล้เคียงปีก่อนที่ 48 คัน”

ปัจจุบันอีตั้นมีโชว์รูมและศูนย์บริการ 4 สาขา ได้แก่ ศรีนครินทร์, รัชดาภิเษก, เชียงใหม่ และขอนแก่น

แท็กที่เกี่ยวข้อง

รถยนต์ อีตั้น