IATA ชี้ สงครามรัสเซีย-ยูเครน ทำน้ำมันแพง สายการบินคาร์โก้อ่วม

IATA ออกรายงานเดือนมกราคม ชี้สงครามรัสเซีย-ยูเครนทำน้ำมันอากาศยานราคาพุ่ง สายการบินคาร์โก้อ่วม เผยการขนส่งสินค้าทั่วโลกปรับตัวสูงขึ้น แต่โตช้าลงจากเดือนธันวาคม 2564

วันที่ 24 มีนาคม 2565 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ออกรายงานวิเคราะห์ตลาดขนส่งสินค้าทางอากาศ (Air Cargo Market Analysis) ประจำเดือนมกราคม 2565 ระบุว่า ในเดือนมกราคมที่ผ่านมาปัญหาห่วงโซ่อุปทาน (Supply Chain) ส่งผลกระทบต่อการเติบโตของการส่งสินค้าทางอากาศ

โดยปริมาณความต้องการใช้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศทั่วโลก ซึ่งมีหน่วยวัดเป็นตันต่อกิโลเมตร (Cargo Tonne-Kilometers : CTKs) ของเดือนมกราคม 2565 เพิ่มขึ้น 2.7% เมื่อเทียบกับเดือนมกราคม 2564 ซึ่งต่ำกว่าการเติบโตที่ระดับ 9.3% ในเดือนธันวาคม 2564 อย่างมีนัยสำคัญ

รายงานระบุว่า ในเดือนมกราคม 2565 ทุกทวีปยกเว้นแอฟริกา มีอัตราการเติบโตของการขนส่งสินค้าลดลง โดยในทวีปอเมริกาเหนือและภูมิภาคเอเชีย-แฟซิฟิกได้รับผลกระทบหนักที่สุด

สำหรับปริมาณการส่งสินค้าในหน่วยวัด CTKs ของสายการบินในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิกในเดือนมกราคม 2565 ปรับตัวเพิ่มขึ้น 5.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ลดลงจากเดือนธันวาคม 2564 ที่มีอัตราเติบโตอยู่ที่ 16.7%

ส่วนจำนวนเที่ยวบินขนส่งสินค้าในภูมิภาคเอเชียในเดือนมกราคม 2565 พบว่าเส้นทางเอเชีย-อเมริกาเหนือมีการปรับตัวเพิ่มขึ้น ขณะที่เส้นทางเอเชีย-ตะวันออกกลาง ปรับตัวลดลง และเมื่อปรับค่าฤดูกาล (Seasonally Adjusted) แล้วพบว่าทั้งสองเส้นทางปรับตัวลดลง 5.0% และ 3% ตามลำดับในเดือนมกราคม

สำหรับสถานการณ์สงครามระหว่างรัสเซีย-ยูเครน อาจส่งผลกระทบเชิงลบต่อการขนส่งสินค้าทางอากาศ โดยอุตสาหกรรมจะเริ่มเห็นผลกระทบตั้งแต่ช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์เป็นต้นไป

ทั้งนี้ ผลกระทบโดยรวมของการคว่ำบาตร อาจยังไม่เป็นที่แน่นอน แต่การปิดน่านฟ้าระหว่างกันย่อมส่งผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าทางอากาศระหว่างประเทศรัสเซีย รวมถึงสายการบินจากประเทศอื่น ๆ ที่ใช้เส้นทางบินผ่านรัสเซียก็จะได้รับผลกระทบ เช่น เส้นทางบินระหว่างยุโรป-เอเชีย และสายการบินส่วนหนึ่งอาจเลือกปรับเส้นทางจากเดิมที่ผ่านน่านฟ้ารัสเซียสู่การบินผ่านประเทศในแถบตะวันออกกลางแทน

รายงานระบุว่า รัสเซียจะมีสัดส่วนของการส่งสินค้าเพียง 1% ของปริมาณรวมทั้งโลก แต่ตลาดการขนส่งสินค้าระหว่างเอเชียและยุโรปมีสัดส่วนสูงถึง 20.6% ของปริมาณการขนส่งสินค้าของทั้งโลกในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา

ผลกระทบจากกรณีรัสเซียและยูเครนยังส่งผลให้ราคาน้ำมันอากาศยานปรับตัวสูงขึ้น โดยข้อมูลจาก IATA Jet Fuel Price Monitor ระบุว่า ปัจจุบันมีราคาเฉลี่ยอยู่ที่ราว 140 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล สร้างภาระต้นทุนให้ทั้งสายการบินพาณิชย์ และสายการบินที่ขนส่งสินค้าต้องรับภาระทางธุรกิจ

• เอกชนจีนซุ่มเงียบเจรจาซื้อน้ำมันราคาถูกจากรัสเซีย
• ส่องแผน “โรงกลั่นน้ำมัน” พร้อมรับมือวิกฤตรัสเซีย-ยูเครน