ราคาน้ำมันดิบ (19 เม.ย.) ทรงตัว หลังตัวเลขเศรษฐกิจในจีนโตกว่าคาด
ราคาน้ำมันดิบทรงตัว หลังตัวเลขเศรษฐกิจในจีนโตกว่าคาด ท่ามกลางความกังวลเศรษฐกิจถดถอยจากการขึ้นดอกเบี้ยของธนาคารกลางสหรัฐ
วันที่ 19 เมษายน 2566 หน่วยวิเคราะห์สถานการณ์ราคาน้ำมัน บมจ.ไทยออยล์ ระบุว่า ปัจจัยที่ส่งผลกระทบกับราคา ดังนี้ ราคาน้ำมันดิบเบรนต์และเวสต์เทกซัสทรงตัวอยู่ในระดับบวกเล็กน้อย หลังวานนี้ (18 เม.ย. 65) สำนักงานสถิติแห่งชาติจีนเปิดเผยตัวเลข GDP สำหรับไตรมาส 1/2566 ขยายตัวกว่า 4.5% เมื่อเทียบรายปี ซึ่งสูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ที่ 4.0%
แสดงถึงเศรษฐกิจจีนซึ่งเป็นผู้นำเข้าน้ำมันดิบรายใหญ่ของโลกเติบโตเร็วกว่าคาด โดยได้รับแรงหนุนจากการเปิดประเทศ ขณะที่ปริมาณการกลั่นน้ำมันของจีนในเดือน มี.ค.เพิ่มสู่ระดับสูงที่สุดในประวัติการณ์ที่ 14.9 ล้านบาร์เรลต่อวัน
โดยราคาน้ำมันเวสต์เทกซัสซื้อขายเมื่อ 18 เม.ย. 2566 อยู่ที่ 80.86 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้น +0.03 เหรียญสหรัฐ และราคาน้ำมันเบรนต์อยู่ที่ 84.77 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้น +0.01 เหรียญสหรัฐ
ราคาน้ำมันดิบยังคงได้รับแรงกดดันจากความกังวลภาวะเศรษฐกิจถดถอย หลังนักวิเคราะห์คาดว่าในการประชุมเดือน พ.ค. ธนาคารกลางสหรัฐ (FED) มีแนวโน้มเพิ่มอัตราดอกเบี้ยอีก 0.25% เป็นปัจจัยกดดันความต้องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง นอกจากนี้ อุปทานน้ำมันดิบมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น หลังจากการส่งออกน้ำมันดิบของอิรักจากแคว้นเคอร์ดิสถานซึ่งถูกระงับไปในช่วงก่อนหน้ามีแนวโน้มจะกลับมา หลังรัฐบาลแคว้นเคอร์ดิสถานลงนามในข้อตกลงชั่วคราวเมื่อวันที่ 4 เม.ย. 65 เพื่อเริ่มต้นการส่งออกอีกครั้ง อย่างไรก็ตาม ระยะเวลาในการกลับมาดำเนินการนั้นยังไม่ชัดเจน
หลังตลาดปิด สถาบันปิโตรเลียมด้านพลังงานสหรัฐ (API) เผยเลขน้ำมันดิบคงคลังสหรัฐ สัปดาห์สิ้นสุด 14 เม.ย. 66 ปรับลดลงกว่า 2.68 ล้านบาร์เรล ซึ่งมากกว่าที่ตลาดคาดว่าจะลดลง 2.5 ล้านบาร์เรล
ราคาน้ำมันเบนซิน
ราคาน้ำมันเบนซินปรับตัวลดลงมากกว่าราคาน้ำมันดิบดูไบ จากปริมาณการส่งออกน้ำมันเบนซินจากไต้หวันมีแนวโน้มเพิ่มมากขึ้น หลังคาดว่าโรงกลั่นในประเทศจะซ่อมบำรุงแล้วเสร็จในเดือน เม.ย. อย่างไรก็ดี อุปสงค์ในออสเตรเลียยังคงเพิ่มสูงจากความต้องการใช้เชื้อเพลิงในช่วงฤดูร้อน
ราคาน้ำมันดีเซล
ราคาน้ำมันดีเซลปรับตัวลดลงน้อยกว่าราคาน้ำมันดิบดูไบ จากการนำเข้าน้ำมันดีเซลของประเทศออสเตรเลียในเดือน มี.ค. ที่เพิ่มสูงขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน อย่างไรก็ดี ราคายังคงได้รับแรงกดดันจากปริมาณการส่งออกน้ำมันดีเซลจากจีน อ่าวเปอร์เซีย และอินเดียที่เพิ่มขึ้นสูงขึ้นเช่นกัน
