วอลโว่ เอ็กซ์ซี60 เอสยูวี ดุดัน ครบเครื่อง-

คอลัมน์ เทสต์ คาร์

โดย วุฒิณี ทับทอง

เปิดตัวในบ้านเราไปได้พักใหญ่ สำหรับรถเอสยูวีไซซ์กลางจากค่ายรถฝั่งสแกนดิเนเวีย กับ “วอลโว่
เอ็กซ์ซี60”

รถรุ่นนี้ถือเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยม และการตอบรับจากลูกค้ากว่า 1 ล้านคัน ในช่วงระยะเวลา 8-9 ปีที่ผ่านมา

จากคำยืนยันของ “คริส เวลส์” นายใหญ่ค่ายวอลโว่ ประเทศไทย ตอกย้ำถึงภาพความสำเร็จของรถรุ่นนี้หลังจากแนะนำตัวอย่างเป็นทางการให้ลูกค้าชาวไทยได้สัมผัสเมื่อขวบปีที่ผ่านมา

ปรากฏว่าเกินความคาดหมายจนบริษัทต้องเจรจาเพื่อปรับไลน์การผลิตให้สอดคล้องกับความต้องการของลูกค้า ไม่เฉพาะแต่ประเทศไทยเท่านั้น แต่ยังหมายรวมถึงลูกค้าทั่วโลก

ครั้งนี้ “ประชาชาติธุรกิจ” มีโอกาสสัมผัสและนำประสบการณ์ที่ได้จากรถเอสยูวีคันนี้มาเล่าสู่กันฟัง

หลังเข้าคิวจ่อรอทดสอบเจ้าเอ็กซ์ซี60 มาเป็นระยะเวลาพอสมควร

เมื่อจังหวะและโอกาสเหมาะสม จึงไม่รอช้า ทีม พี.อาร์.วอลโว่จัดให้

วอลโว่ เอ็กซ์ซี60 คันนี้เป็นรุ่นชุดแต่ง R-Design หรือรุ่นท็อป

ซึ่งได้รับการตกแต่งสไตล์สปอร์ตจากโรงงาน เต็มไปด้วยอุปกรณ์ชุดแต่งที่ได้รับการออกแบบพิเศษ ตั้งแต่-กระจังหน้า R-Design สีดำเงา

ท่อไอเสีย R-Design แบบคู่ กรอบกระจกมองข้าง R-Design สีเงินด้าน ล้อแม็กขนาด 19 นิ้ว ลาย diamond cut

พวงมาลัยหนังและแป้นเหยียบคันเร่งและเบรก R-Design รีโมตคอนโทรลหุ้มด้วยหนัง Nappa แท้สีดำพร้อมลายฉลุ

และเบาะหนังแท้ Nappa ที่รองรับกับสรีระให้ความรู้สึกโอบอุ้ม ปลอดภัย และมั่นใจในทุกการเดินทาง

ด้วยโครงสร้างตัวรถออกแบบจาก Scalable Product Architecture (SPA) ที่เน้นความแข็งแรงของเส้นสายรอบคัน

ภายในห้องโดยสาร ชื่อชั้นของวอลโว่เน้นเรื่องอารมณ์ให้ความรู้สึกสไตล์สวีดิช

ด้วยการออกแบบภายใต้แนวคิด Designed around you โดยคำนึงถึงการแบ่งสัดส่วนที่เหมาะสม

การนำเทคโนโลยีมาใช้งานและคงไว้ซึ่งความหรูหรา

พวงมาลัย 3 ก้าน พร้อมมัลติฟังก์ชั่น หัวเกียร์คริสตัลทำด้วยมือ ปุ่มสตาร์ตอยู่ต่อจากคันเกียร์ บิดเข้าหาตัว
เบา ๆ

จอแสดงผลแบบสัมผัสขนาด 9 นิ้ว ทุกอย่างควบคุมด้วยปลายนิ้ว เช่นเดียวกับแท็บเลตที่คุ้นเคย

เชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto ที่ติดตั้งมากับตัวรถ ชุดเครื่องเสียงจากลำโพง 15 ตัว จากเครื่องเสียงระดับไฮเอนด์ Bowers & Wilkins

รถคันนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ T8 twin engine AWD plug-in hybrid

ที่ได้รับการออกแบบ เน้นความสง่างามและความลงตัวของเส้นสายรอบคันที่ได้รับอิทธิพลมาจากรถต้นแบบคูเป้ คอนเซ็ปต์อย่าง P1800

และยังโดดเด่นด้วยรูปทรงไฟหน้าแอลอีดีที่จำลอง “ค้อนธอร์” (Thor’s hammer) เทพเจ้าแห่งสายฟ้าที่ยาวขึ้นจนผนวกกับกระจังหน้าสวยหรู

โลโก้ iron mark ที่เป็นเอกลักษณ์ของวอลโว่ และเส้นสายที่ไหลตั้งแต่ด้านหน้าไปจดท้ายคัน ซึ่งถูกออกแบบมาอย่างลงตัว

เนื่องจากรถคันนี้ถือเป็นเอสยูวีขนาด 5 ที่นั่ง รูปร่างโดยรวมจึงดูกะทัดรัดลงตัว ไม่เหมือนกับรุ่นพี่อย่าง
เอ็กซ์ซี90 ที่มีขนาดตัวถังค่อนข้างใหญ่

รถคันนี้เป็นรถยนต์แบบปลั๊ก-อิน ไฮบริด ซึ่งสามารถใช้พลังงานไฟฟ้าเพียงในการขับเคลื่อนได้ 40 กิโลเมตร

ตามสเป็กที่วอลโว่ได้เคลมไว้ และต้องขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่

ทันทีที่รับรถ ไม่รอช้า…ขอทดสอบการขับเคลื่อนด้วยระบบเพียวไฟฟ้าซะเลย

หลังจากเคลื่อนลงสู่ ถ.สุขุมวิทเพื่อตัดมุ่งหน้าขึ้นทางด่วนท่าเรือ

การตอบสนองของเครื่องยนต์นั้นเกินคาด

เมื่อแตะคันเร่งเบา ๆ เครื่องยนต์ตอบสนอง พร้อมทะยานไปข้างหน้าอย่างทันที

ส่วนความคล่องตัวของเจ้าเอสยูวีขนาดกลางคันนี้ถือว่าดีเยี่ยม

ในการขับขี่บนสภาพท้องถนนที่การจราจรหนาแน่น

รถคันนี้มีความคล่องตัว และปราดเปรียวพอสมควร

โดยเฉพาะขุมพลังของเครื่องยนต์ที่สามารถตอบสนองได้อย่างดีเยี่ยม

หลุดพ้นสภาพการจราจรอันหนาแน่นของเมืองหลวง

เรามุ่งหน้าออกไปสู่โอโซนยังเขาใหญ่ เมื่อมีจังหวะกดแป้นกระชากความเร็ว

ไม่รอช้า…เครื่องยนต์ปลั๊ก-อิน ไฮบริด ขนาด 2.0 ลิตร แบบแถวเรียง 4 สูบ 407 แรงม้า

ทำงานผสานกับระบบส่งกำลัง drive-E powertrains

เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดพร้อมตอบสนองอย่างทันใจ เข้มไมล์ขยับไปตามใจสั่ง…

แถมยังมีระบบเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย มาเพิ่มความสนุกสนานในการขับขี่

ระบบบังคับของพวงมาลัยให้น้ำหนักมาค่อนข้างดี และคม มั่นใจได้

การสั่งการเพื่อกำหนดทิศทางได้อย่างแม่นยำ โดยเฉพาะจังหวะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงนั้น

ทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อนทุกล้ออัตโนมัติ (all-wheel-drive) ได้ค่อนข้างกระชับฉับไวที่สำคัญ ไว้ใจได้

โดยเฉพาะการซับแรงกระแทก การทำงานของช่วงล่างนั้นเกินความคาดหมายมาก ทั้งความนุ่มนวลในช่วงทางขรุขระ และเพิ่มความกระชับ มั่นใจได้ในจังหวะเรียกความเร็ว

นอกจากนี้ วอลโว่ใส่โหมดการขับขี่มาให้เลือกครบตามความต้องการ ทั้งโหมด eco เน้นประหยัด โหมด comfort สบาย ๆ

โหมด off road ที่ต้องการผ่านทุกอุปสรรค และโหมด dynamic สำหรับผู้ที่ต้องการความแรง เร็ว และเร้าใจ

หรือหากต้องการเลือกปรับรูปแบบการขับขี่ในสไตล์ของตัวเองก็ได้ในโหมด individual ก็ทำได้

สำหรับราคาค่าตัวของเจ้าวอลโว่ เอ็กซ์ซี60 คันนี้ มีราคาค่างวดที่ 3.59 ล้านบาท ผู้ที่สนใจสามารถแวะเวียนไปสัมผัสกับรถตัวเป็น ๆ ได้ที่โชว์รูมวอลโว่ทุกสาขาทั่วประเทศ

รับข่าวสาร ผ่านแฟนเพจเฟซบุ๊ก ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ อย่าลืมกดติดตาม
และกดปุ่ม See first (เห็นโพสต์ก่อน)
www.facebook.com/PrachachatOnline
ทวิตเตอร์ @prachachat

ติดตามอ่านข่าวสารจากประชาชาติออนไลน์ ทันสมัย-ทันใจ
ดาวน์โหลดผ่านแอปพลิเคชั่น >> Prachachat << ได้แล้ววันนี้
ทั้งระบบ ios และ android

อ่านประชาชาติธุรกิจ ทั้งฉบับผ่าน e-Newspaper
ได้ที่แอปพลิเคชั่น Ookbee เลือก “ประชาชาติ”