เดดไลน์ถนนพระราม 2 สิ้นปี’68 ทางด่วน-มอเตอร์เวย์ 18 สัญญาต้องเสร็จ

เหมือนจะเป็นข่าวดีสำหรับประชาชนและผู้สัญจรบนเส้นทางถนนพระราม 2 จากการประกาศของกระทรวงคมนาคม ขอให้อดทนอีกไม่นาน จะสิ้นสุดการรอคอยแล้วสำหรับเมกะโปรเจ็กต์รัฐในพื้นที่

ด่วนวงแหวนตะวันตกเร็วกว่าแผน

โดย “สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ” รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ระบุว่า ปลายปี 2568 นี้ทุกโครงการก่อสร้างของกระทรวงคมนาคมบนถนนพระราม 2 มีกำหนดก่อสร้างแล้วเสร็จ

ล่าสุดได้อัพเดตความคืบหน้าโครงการก่อสร้างบนทางหลวงหมายเลข 35 (ถนนพระราม 2) ปัจจุบันมีความคืบหน้าอย่างต่อเนื่อง แบ่งเป็น 2 โครงการหลัก คือการก่อสร้างทางด่วน กับการก่อสร้างมอเตอร์เวย์สาย 82

รายละเอียดการก่อสร้างทางด่วน ชื่อโครงการ “ทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ด้านตะวันตก” ซึ่งเป็นโครงการภายใต้ความรับผิดชอบโดย “กทพ.-การทางพิเศษแห่งประเทศไทย” ได้รายงานความก้าวหน้าภาพรวมอยู่ที่ 87.06% ประกอบด้วย 5 สัญญา ซึ่งทุกสัญญางานด้านโยธาจะแล้วเสร็จภายในเดือนพฤศจิกายน 2568 และจะพิจารณาแนวทางในการเปิดให้ประชาชนใช้บริการต่อไป

ทั้งนี้ โครงการทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ทั้งหมดมี 5 สัญญาด้วยกัน มีความก้าวหน้าการก่อสร้าง ณ เดือนมกราคม 2568 แบ่งเป็น สัญญาที่ 1 คืบหน้า 81.70%, สัญญาที่ 2 คืบหน้า 94.72%, สัญญาที่ 3 คืบหน้า 83.78%, สัญญาที่ 4 เสร็จสิ้นพร้อมเปิดให้บริการแล้ว และสัญญาที่ 5 คืบหน้า 2.69%

โดยทุกสัญญามีการดำเนินการเร็วกว่าแผนเล็กน้อย ตอนนี้อยู่ในขั้นตอนของการเร่งรัดดำเนินการอย่างเต็มความสามารถ ด้วยการเพิ่มกำลังคนและเครื่องจักรเพื่อให้สามารถก่อสร้างเป็นไปตามไทม์ไลน์ที่วางไว้ เบื้องต้นมุ่งหวังให้ภายในปี 2568 จะเปิดให้ประชาชนได้ใช้บริการ พร้อมกับได้ย้ำทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องต้องให้ความสำคัญด้านความปลอดภัยและต้องไม่มีผลกระทบต่อผู้ใช้ทางอย่างเด็ดขาด

M82 โยธาเสร็จก่อน-เปิดใช้ฟรี

ขณะที่การก่อสร้างมอเตอร์เวย์ ชื่อโครงการ “ทางพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 82 สายบางขุนเทียน-เอกชัย-บ้านแพ้ว” รหัสย่อ “M82” ระยะทาง 25 กิโลเมตร ภายใต้ความรับผิดชอบของ “ทล.-กรมทางหลวง” ซึ่งก่อสร้างเป็น 2 ช่วงทาง มีความคืบหน้าในขณะนี้ คือ 1.ช่วงบางขุนเทียน-เอกชัย จำนวน 3 สัญญา ก่อสร้างคืบหน้าแล้ว 98.42% กับ 2.ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว จำนวน 10 สัญญา มีความคืบหน้าแล้ว 70.60%

จะเห็นว่าในส่วนของงานโยธาคาดว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน 2568 ส่วนงานระบบอยู่ระหว่างคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุน คาดว่าได้ข้อสรุปภายในปี 2568-2569 จากนั้นจะเริ่มก่อสร้างรวมถึงดำเนินการงานด้านระบบปี 2569 คาดแล้วเสร็จปี 2571 เพื่อให้ประชาชนได้ใช้บริการต่อไป

อย่างไรก็ตาม ระหว่างที่ดำเนินการงานระบบ ในเมื่องานโยธาก่อสร้างแล้วเสร็จ กระทรวงคมนาคมก็จะเปิดให้ประชาชนวิ่งใช้บริการโดยไม่คิดค่าธรรมเนียมผ่านทาง

ขณะเดียวกันในช่วงฤดูกาลฝุ่น สืบเนื่องจากการก่อสร้างที่มีจำนวนมากบริเวณถนนพระราม 2 จึงมีความเสี่ยงต่อปัญหาฝุ่น PM 2.5 ซึ่งกระทรวงคมนาคมได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างใกล้ชิด โดยได้สั่งการให้กรมทางหลวง นำรถบรรทุกน้ำออกพรมถนนและพื้นที่เกาะกลางที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง พร้อมทั้งฉีดล้างทำความสะอาดผิวจราจรช่องทางหลักและคู่ขนาน รวมถึงงานล้างทำความสะอาดและเก็บเศษดินบริเวณแนวแบริเออร์คอนกรีตและแผงผ้าใบ

ทั้งนี้ หากระดับปริมาณฝุ่น PM 2.5 มีค่าเกิน 50 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร จะต้องดำเนินการปล่อยฝอยละอองน้ำความดันสูง เพื่อดักจับฝุ่นละอองทั่วทุกพื้นที่ที่มีความเสี่ยงต่อไป

ทางหลวงแจงยิบ 13 สัญญา

ด้าน “อภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย” อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยเพิ่มเติมเกี่ยวกับมอเตอร์เวย์ M82 มีความคืบหน้า ดังนี้

จุดแยกต่างระดับ บางขุนเทียน-เอกชัย สัญญา 1 การก่อสร้างคืบหน้า 98.13% คาดแล้วเสร็จเดือนมีนาคม 2568, สัญญา 2 คืบหน้า 98.41% คาดสร้างเสร็จเดือนกุมภาพันธ์ 2568, สัญญา 3 คืบหน้า 98.73% คาดสร้างเสร็จเดือนกุมภาพันธ์ 2568

ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว สัญญา 1 มีความคืบหน้า 78.66% คาดสร้างเสร็จเดือนพฤศจิกายน 2568, สัญญา 2 คืบหน้า 73.44% คาดแล้วเสร็จเดือนสิงหาคม 2568, สัญญา 3 คืบหน้า 77.21% คาดสร้างเสร็จเดือนสิงหาคม 2568, สัญญา 4 คืบหน้า 55.53% คาดสร้างเสร็จเดือนพฤศจิกายน 2568, สัญญา 5 คืบหน้า 82.96% คาดสร้างเสร็จเดือนสิงหาคม 2568,

สัญญา 6 คืบหน้า 54.84% คาดสร้างเสร็จเดือนพฤศจิกายน 2568, สัญญา 7 คืบหน้า 45.94% คาดสร้างเสร็จเดือนพฤศจิกายน 2568, สัญญา 8 คืบหน้า 77.98% คาดสร้างเสร็จเดือนสิงหาคม 2568, สัญญา 9 คืบหน้า 87.78% คาดสร้างเสร็จเดือนสิงหาคม 2568 และสัญญา 10 คืบหน้า 71.65% คาดสร้างเสร็จเดือนพฤศจิกายน 2568

โดยสรุปภาพรวมโครงการบ้านแพ้ว การก่อสร้างมีความคืบหน้า 80.93% คาดว่าจะสามารถก่อสร้างแล้วเสร็จเดือนพฤศจิกายน 2568

สำหรับความคืบหน้าการตรวจสอบข้อเท็จจริงกรณีคานปูน (Segment) และโครงสร้างเหล็ก (Launching Gantry Crane) ซึ่งเป็นส่วนประกอบของโครงการก่อสร้าง M82 ที่เกิดเหตุเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2567 ยังคงดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง โดยคณะกรรมการตรวจสอบข้อเท็จจริงมุ่งเน้นการวิเคราะห์ข้อมูลทางวิศวกรรมอย่างละเอียดรอบด้าน พิจารณาจากหลักฐานและการวิเคราะห์ทางเทคนิค การให้ถ้อยคำของพยานบุคคลในช่วงเวลาเกิดเหตุ และปัจจัยที่เกี่ยวข้องในทุกด้าน

ล่าสุดคณะกรรมการได้ตั้งข้อสันนิษฐาน 2 ประการ 1.ภาวะไม่ปลอดภัยที่ตัวโครงสร้างเหล็ก (Launching Gantry Crane) 2.การกระทำไม่ปลอดภัยที่มาจากการควบคุมการทำงานโดยบุคคล และได้สรุปเบื้องต้นแล้วว่า เกิดจากการกระทำที่ไม่ปลอดภัยที่มาจากการควบคุมการทำงานโดยบุคคล

โดยขณะนี้อยู่ในขั้นตอนของการสอบสวนพยานเพิ่มเติม คาดว่าจะสามารถสรุปผลได้ภายใน 1 เดือน เพื่อให้ผลการสอบสวนมีความถูกต้อง เป็นประโยชน์ต่อการป้องกันอุบัติเหตุในอนาคต และสร้างความเชื่อมั่นให้กับประชาชน